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Kommende Neuheiten
Neuheiten, die wir demnächst in unserem Sortiment listen. Nutzen Sie die Vorteile der Benachrichtigung, ohne irgendwelche Verpflichtungen einzugehen.
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Werkstattservice
Wir reparieren mit unserem Werkstattservice Ihr vorhandenes Rollmaterial! Und zwar egal, ob bei uns gekauft oder nicht.
Digitalisiert kaufen
Fast alle Lokomotiven und Zugsets unseres Lieferprogrammes können Sie auch in DCC oder Selectrix Digital bestellen. Da sowohl Lokomotiven als auch Decoder immer ausreichend auf Lager sind, beträgt die Umbauzeit meist weniger als 2 Werktage.
Umbau-Service
Wir bieten Ihnen als maßgeschneiderten Service die Digitalisierung Ihrer vorhandenen Loks durch den Profi an. Ganz gleich, wo Sie sie gekauft haben.
Spur N 09/2026: Restposten, Dapol Class 66
Sehr geehrter Stammkunde,
Dapol hat die Spur N Class 66 in 4 neuen Varianten ausgeliefert. Dapol produziert die Spur N Lokomotive im Maßstab 1:148, also minimal größer als der Kontinentaleuropäische Spur N Maßstab 1:160. Die Modellbahn Union Class 66 in 1:160 ist leider weiter in der Produktion verspätet, die Lackierung war nicht so gut wie wir uns das vorstellen und der Produzent arbeitet aktuell an einer perfekten Umsetzung. Liefertermin aktuell Weihnachten 2026.
DM-Toys – Die Liebe zum Detail und die Erfahrung in Spur N
259.90 EUR
(UVP*)
169.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_7560030
Fleischmann
Elektro-Schnellfahrlok Baureihe E 19 der Deutschen Reichsbahn (DRG 1937–1949).
- Ausführung mit Frontschürzen und Reichsadler
Um die Baureihe E 19 als Schnellfahrlokomotive zu kennzeichnen, wurden die Loks zunächst in weinroter Lackierung ausgeliefert. Aufgrund des II. Weltkriegs nahm man den geplanten Schnellverkehr zwischen Berlin und München nicht auf. Die Maschinen wurden stattdessen im „normalen“ Schnellzugverkehr eingesetzt.
- Ausführung mit Frontschürzen und Reichsadler
Um die Baureihe E 19 als Schnellfahrlokomotive zu kennzeichnen, wurden die Loks zunächst in weinroter Lackierung ausgeliefert. Aufgrund des II. Weltkriegs nahm man den geplanten Schnellverkehr zwischen Berlin und München nicht auf. Die Maschinen wurden stattdessen im „normalen“ Schnellzugverkehr eingesetzt.
339.90 EUR
(UVP*)
249.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_7160026
Fleischmann
Dampflokomotive 44 089 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft.
- Mit Wagner-Windleitblechen
- Umlaufblech mit Schürze
- Erstmals Ausführung mit Nietentender 2’2’ T 32
- Mittlere Treibachsen mit kleineren Spurkränzen
- Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
- Einsatz im schweren Güterzugdienst
Die Lokomotiven konnten Züge mit einer Gesamtlast von 1.200 t, auf Steilrampen mit 600 t, befördern. Die wegen ihrer Zugkraft als „Jumbo“ bezeichneten Dampfloks waren in fast ganz Deutschland sowie in vielen anderen europäischen Staaten mit großem Erfolg eingesetzt. Die Höchstgeschwindigkeit lag vorwärts bei 80 km/h, rückwärts konnte mit 50 km/h gefahren werden. Die Lokomotiven wurden ab 1937 überwiegend mit geschweißten Tendern bestellt, bekamen aber sofort im Tausch ältere genietete Tender von Schnellzuglokomotiven.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1939 von Henschel & Sohn, Kassel, Fab.-Nr: 24258
Abnahme: 17.02.1939 als 44 089
Erst-Bw: Halle (Saale) G
weitere Bw: Arnstadt, Meiningen, Gerstungen, Vacha und Eisenach
Lok verblieb 1945 bei DR (Ost)
30.03.1970: ausgemustert im Bw Eisenach
30.04.1970 Umbau zum Dampfspender
Modell im Zustand 1939
- Mit Wagner-Windleitblechen
- Umlaufblech mit Schürze
- Erstmals Ausführung mit Nietentender 2’2’ T 32
- Mittlere Treibachsen mit kleineren Spurkränzen
- Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
- Einsatz im schweren Güterzugdienst
Die Lokomotiven konnten Züge mit einer Gesamtlast von 1.200 t, auf Steilrampen mit 600 t, befördern. Die wegen ihrer Zugkraft als „Jumbo“ bezeichneten Dampfloks waren in fast ganz Deutschland sowie in vielen anderen europäischen Staaten mit großem Erfolg eingesetzt. Die Höchstgeschwindigkeit lag vorwärts bei 80 km/h, rückwärts konnte mit 50 km/h gefahren werden. Die Lokomotiven wurden ab 1937 überwiegend mit geschweißten Tendern bestellt, bekamen aber sofort im Tausch ältere genietete Tender von Schnellzuglokomotiven.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1939 von Henschel & Sohn, Kassel, Fab.-Nr: 24258
Abnahme: 17.02.1939 als 44 089
Erst-Bw: Halle (Saale) G
weitere Bw: Arnstadt, Meiningen, Gerstungen, Vacha und Eisenach
Lok verblieb 1945 bei DR (Ost)
30.03.1970: ausgemustert im Bw Eisenach
30.04.1970 Umbau zum Dampfspender
Modell im Zustand 1939
439.90 EUR
(UVP*)
299.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_7170026
Fleischmann
Dampflokomotive 44 089 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft.
- Mit Wagner-Windleitblechen
- Umlaufblech mit Schürze
- Erstmals Ausführung mit Nietentender 2’2’ T 32
- Mittlere Treibachsen mit kleineren Spurkränzen
- Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
- Einsatz im schweren Güterzugdienst
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung
Die Lokomotiven konnten Züge mit einer Gesamtlast von 1.200 t, auf Steilrampen mit 600 t, befördern. Die wegen ihrer Zugkraft als „Jumbo“ bezeichneten Dampfloks waren in fast ganz Deutschland sowie in vielen anderen europäischen Staaten mit großem Erfolg eingesetzt. Die Höchstgeschwindigkeit lag vorwärts bei 80 km/h, rückwärts konnte mit 50 km/h gefahren werden. Die Lokomotiven wurden ab 1937 überwiegend mit geschweißten Tendern bestellt, bekamen aber sofort im Tausch ältere genietete Tender von Schnellzuglokomotiven.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1939 von Henschel & Sohn, Kassel, Fab.-Nr: 24258
Abnahme: 17.02.1939 als 44 089
Erst-Bw: Halle (Saale) G
weitere Bw: Arnstadt, Meiningen, Gerstungen, Vacha und Eisenach
Lok verblieb 1945 bei DR (Ost)
30.03.1970: ausgemustert im Bw Eisenach
30.04.1970 Umbau zum Dampfspender
Modell im Zustand 1939
- Mit Wagner-Windleitblechen
- Umlaufblech mit Schürze
- Erstmals Ausführung mit Nietentender 2’2’ T 32
- Mittlere Treibachsen mit kleineren Spurkränzen
- Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
- Einsatz im schweren Güterzugdienst
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung
Die Lokomotiven konnten Züge mit einer Gesamtlast von 1.200 t, auf Steilrampen mit 600 t, befördern. Die wegen ihrer Zugkraft als „Jumbo“ bezeichneten Dampfloks waren in fast ganz Deutschland sowie in vielen anderen europäischen Staaten mit großem Erfolg eingesetzt. Die Höchstgeschwindigkeit lag vorwärts bei 80 km/h, rückwärts konnte mit 50 km/h gefahren werden. Die Lokomotiven wurden ab 1937 überwiegend mit geschweißten Tendern bestellt, bekamen aber sofort im Tausch ältere genietete Tender von Schnellzuglokomotiven.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1939 von Henschel & Sohn, Kassel, Fab.-Nr: 24258
Abnahme: 17.02.1939 als 44 089
Erst-Bw: Halle (Saale) G
weitere Bw: Arnstadt, Meiningen, Gerstungen, Vacha und Eisenach
Lok verblieb 1945 bei DR (Ost)
30.03.1970: ausgemustert im Bw Eisenach
30.04.1970 Umbau zum Dampfspender
Modell im Zustand 1939
42.90 EUR
(UVP*)
24.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_6660109
Fleischmann
Vierachsiger Flachwagen, Gattung Remms, der Deutschen Bundesbahn. Ausführung mit gesickten Stahl-Frontwänden und seitlichen Alu-Bordwänden. Die Wagen sind zur Beförderung schwerer Walzprofile oder Stahlplatten geeignet. Aber auch Fahrzeuge und andere sperrige und schwere Güter werden damit transportiert.
49.90 EUR
(UVP*)
29.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_6660121
Fleischmann
Vierachsiger Großraum-Schiebewandwagen, Gattung Habbiins, der der Salzburger Eisenbahn Transport Logistik (SETG).
- Mit separat angesetzten Grifftstangen
- Für den Transport von Papierrollen, Zellulose, Schnittholz, Holz- und Faserplatten sowie palettierte Ware
- Mit separat angesetzten Grifftstangen
- Für den Transport von Papierrollen, Zellulose, Schnittholz, Holz- und Faserplatten sowie palettierte Ware
4.99 EUR*
Art.-Nr. DeAgostini_001
DeAgostini
Fertig lackierter und bedruckter Steckbausatz bestehend aus:
- Spur N 9mm Chassis komplett montiert mit NEM 356 Kupplungen
-CIWL Lizensiertes Produkt
- bedruckte Fensterrahmen
- Inneneinrichtung
- Gehäuse
Die Montage ist mit wenigen Handgriffen auch durch weniger geübte Modellbahner einfach machbar.
- Spur N 9mm Chassis komplett montiert mit NEM 356 Kupplungen
-CIWL Lizensiertes Produkt
- bedruckte Fensterrahmen
- Inneneinrichtung
- Gehäuse
Die Montage ist mit wenigen Handgriffen auch durch weniger geübte Modellbahner einfach machbar.
284.90 EUR
(UVP*)
139.99 EUR*
Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC63300
Jägerndorfer
Modelleigenschaften:
– Antrieb über Kuppelstangen
– sechspolige Schnittstelle nach NEM 651
– Dreilicht-Spitzensignal mit Lichtwechsel
– Minimum befahrbarer Radius: 225 mm
– LüP: 80 mm
– Antrieb über Kuppelstangen
– sechspolige Schnittstelle nach NEM 651
– Dreilicht-Spitzensignal mit Lichtwechsel
– Minimum befahrbarer Radius: 225 mm
– LüP: 80 mm
419.90 EUR
(UVP*)
199.99 EUR*
Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC63302
Jägerndorfer
Modelleigenschaften:
– Antrieb über Kuppelstangen
– ab Werk mit Sound ausgestattet
– Dreilicht-Spitzensignal mit Lichtwechsel
– Minimum befahrbarer Radius: 225 mm
– LüP: 80 mm
– Antrieb über Kuppelstangen
– ab Werk mit Sound ausgestattet
– Dreilicht-Spitzensignal mit Lichtwechsel
– Minimum befahrbarer Radius: 225 mm
– LüP: 80 mm
270.00 EUR
(UVP*)
139.99 EUR*
Art.-Nr. Piko_40254
Piko
Neuheit 2022: Variante des Dieseltriebwagens in der Lackierung eines Gleismesszugs der DB AG in Epoche V. Die PIKO Modelle des Trieb- und des Steuerwagens verkörpern, wie ihre DB Vorbilder, funktionssichere Konstruktionen. Das Triebwagenmodell wird von einem Kleinstmotor angetrieben, der zugunsten einwandfreier Laufeigenschaften mit zwei präzise dimensionierten Schwungmassen ausgestattet ist. Der Antrieb wirkt auf beide Achsen des Triebwagens. Da Trieb- und Steuerwagen über eine stromleitende Kurzkupplungskinematik miteinander kuppelbar sind, können bei Einsätzen mit Steuerwagen zwei weitere (und damit vier) Achsen zur sicheren Stromabnahme herangezogen werden. Der Triebwagen besitzt eine Digitalschnittstelle PluX16 nach NEM 658. Die Beleuchtungsfunktionen beider Fahrzeuge sind gesondert schaltbar. Ein freier Durchblick ist bei Trieb- und Steuerwagen durch die Fahrgasträume möglich. Der Triebwagen lässt sich vorbildgerecht auch als Triebfahrzeug für die Mitnahme einzelner Güterwagen verwenden.
390.00 EUR
(UVP*)
249.99 EUR*
Art.-Nr. Piko_40356
Piko
Neuheit 2023: Die Formavariante der BR E 16 berücksichtigt alle Besonderheiten der DB Ausführung in Epoche III. Das Modell verfügt ab Werk über einen passenden PIKO Sound-Decoder.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1926 bei Krauss-Maffei. München, Fab.-Nr. 8171
elektr. Teil: BBC, Mannheim, Fab.-Nr. 5044
Abnahme: 12.11.1926 als ES1 21006
Erst-Bw: München 1
_.09.1927: Neue Nummer E 16 06
weitere Bw: Garmisch, Rosenheim und Freilassing
01.01.1968: Neue Nummer 116 006-8
Ausgemustert 14.02.1978 bei Bw Freilassing
Modell im Zustand um 1955
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1926 bei Krauss-Maffei. München, Fab.-Nr. 8171
elektr. Teil: BBC, Mannheim, Fab.-Nr. 5044
Abnahme: 12.11.1926 als ES1 21006
Erst-Bw: München 1
_.09.1927: Neue Nummer E 16 06
weitere Bw: Garmisch, Rosenheim und Freilassing
01.01.1968: Neue Nummer 116 006-8
Ausgemustert 14.02.1978 bei Bw Freilassing
Modell im Zustand um 1955
175.00 EUR
(UVP*)
119.99 EUR*
Art.-Nr. Piko_40526
Piko
Neuheit 2023: Die Formvariante der BR 216 berücksichtigt alle spezifischen Besonderheiten der Lok in der DB AG Ausführung in Epoche V. Das Modell verbindet herausragende Modellqualität mit idealen Fahreigenschaften. Diese Attribute werden durch den wirkungsvollen Einsatz perfekter Gravuren und einer bis ins kleinste Detail stimmigen Lackierung unterstrichen. Zeitgemäße LED-Technik dient als Basis für den Lichtwechsel in Rot/Weiß sowie die durch Nachrüstung eines Digitaldecoders schaltbaren Lichtfunktionen. Auf aktuellstem Stand der Technik ist die Digitalschnittstelle Next18 nach NEM 662, ein Decoder kann ganz einfach aufgesteckt werden. Mit beigelegten Zurüstteilen lässt sich die Pufferbohle des Fahrzeugs vorbildgerecht vervollständigen.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1965 bei Krupp, Essen, Fab.-Nr. 4667
Abnahme 09.07.1965 als V160 034
Erst-Bw Mühldorf (Inn)
weitere Bw: Kempten, Oldenburg, Gelsenkirchen- Bismarck, Oberhausen-Osterfeld Süd und Gießen
01.01.1968: Neue Nummer 216 034-9
05.12.1996: Neue Farbe: rot/ weiß (wie Modell)
22.12.2004: Ausgemustert im Bw Gießen
Lok hatte Wendezugsteuerung
Modell im Zustand nach 1996
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1965 bei Krupp, Essen, Fab.-Nr. 4667
Abnahme 09.07.1965 als V160 034
Erst-Bw Mühldorf (Inn)
weitere Bw: Kempten, Oldenburg, Gelsenkirchen- Bismarck, Oberhausen-Osterfeld Süd und Gießen
01.01.1968: Neue Nummer 216 034-9
05.12.1996: Neue Farbe: rot/ weiß (wie Modell)
22.12.2004: Ausgemustert im Bw Gießen
Lok hatte Wendezugsteuerung
Modell im Zustand nach 1996
305.00 EUR
(UVP*)
169.99 EUR*
Art.-Nr. Piko_40529
Piko
Neuheit 2023: Die Formvariante der BR 216 berücksichtigt alle spezifischen Besonderheiten der Lok in der DB Ausführung in Epoche IV. Das Modell verbindet herausragende Modellqualität mit idealen Fahreigenschaften. Diese Attribute werden durch den wirkungsvollen Einsatz perfekter Gravuren und einer bis ins kleinste Detail stimmigen Lackierung unterstrichen. Zeitgemäße LED-Technik dient als Basis für den Lichtwechsel in Rot/Weiß. Das Modell ist ab Werk mit einem passeden PIKO Sound-Decoder ausgestattet. Mit beigelegten Zurüstteilen lässt sich die Pufferbohle des Fahrzeugs vorbildgerecht vervollständigen.
551.00 EUR
(UVP*)
349.99 EUR*
Art.-Nr. Piko_94167
Piko
Neuheit 2023: Der Elektrotriebwagen Rbe 4/4 der SBB in Epoche IV als maßstabsgetreues, detailliertes Modell in Spurgröße N. Das Modell verfügt ab Werk über einen PIKO Sound-Decoder inkl. passendem Lautsprecher.
209.90 EUR
(UVP*)
124.99 EUR*
Art.-Nr. REE_NW-296
REE Models
214.90 EUR
(UVP*)
129.99 EUR*
Art.-Nr. REE_NW-302
REE Models
199.99 EUR
(UVP*)
179.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2D-066-001
Dapol
SPEZIFIKATION
- Laufruhiger 5-Pol-Motor der neuesten Generation
- Stromabnahme über alle Achsen
- Allradantrieb über einen überarbeiteten, laufruhigen und wartungsarmen Antriebsmechanismus
- Fahrgestell aus Metalldruckguss
- Next-18-Decoderschnittstelle (empfohlen: 6-Funktions-Decoder)
- Unabhängige Steuerung der Spitzenbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung – Tag- und Nachtbeleuchtung mit Nachbildung von vier Lichtgruppen
- Unabhängige Steuerung der Führerstandsbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung
- Abschaltfunktion für Spitzen- und Führerstandsbeleuchtung bei Analogbetrieb (DC) (getrennte Steuerung für vorne/hinten); zwei Ausführungen der Führerstandsfenster nachgebildet
- Abnehmbare Kurzkupplungskinematik mit Selbstzentrierung und NEM-Aufnahme
- Standard-NEM-Kupplungen (Spur N)
- RP-25-Räder
- Neu konstruiertes, hochdetailliertes Gehäuse und Anbauteile
- Zubehörbeutel mit geätzten Namensschildern und detaillierten Pufferbohlen-Anbauteilen
- Gehäuse mit Clip-Befestigung für einfachen DCC-Einbau
- Laufruhiger 5-Pol-Motor der neuesten Generation
- Stromabnahme über alle Achsen
- Allradantrieb über einen überarbeiteten, laufruhigen und wartungsarmen Antriebsmechanismus
- Fahrgestell aus Metalldruckguss
- Next-18-Decoderschnittstelle (empfohlen: 6-Funktions-Decoder)
- Unabhängige Steuerung der Spitzenbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung – Tag- und Nachtbeleuchtung mit Nachbildung von vier Lichtgruppen
- Unabhängige Steuerung der Führerstandsbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung
- Abschaltfunktion für Spitzen- und Führerstandsbeleuchtung bei Analogbetrieb (DC) (getrennte Steuerung für vorne/hinten); zwei Ausführungen der Führerstandsfenster nachgebildet
- Abnehmbare Kurzkupplungskinematik mit Selbstzentrierung und NEM-Aufnahme
- Standard-NEM-Kupplungen (Spur N)
- RP-25-Räder
- Neu konstruiertes, hochdetailliertes Gehäuse und Anbauteile
- Zubehörbeutel mit geätzten Namensschildern und detaillierten Pufferbohlen-Anbauteilen
- Gehäuse mit Clip-Befestigung für einfachen DCC-Einbau
339.99 EUR
(UVP*)
299.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2D-066-001S
Dapol
SPEZIFIKATION
- Laufruhiger 5-Pol-Motor der neuesten Generation
- Stromabnahme über alle Achsen
- Allradantrieb über einen überarbeiteten, laufruhigen und wartungsarmen Antriebsmechanismus
- Fahrgestell aus Metalldruckguss
- ab Werk mit „Imperium Next 18“-Decoder von Dapol und Sound ausgestattet
- Unabhängige Steuerung der Spitzenbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung – Tag- und Nachtbeleuchtung mit Nachbildung von vier Lichtgruppen
- Unabhängige Steuerung der Führerstandsbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung
- Abschaltfunktion für Spitzen- und Führerstandsbeleuchtung bei Analogbetrieb (DC) (getrennte Steuerung für vorne/hinten); zwei Ausführungen der Führerstandsfenster nachgebildet
- Abnehmbare Kurzkupplungskinematik mit Selbstzentrierung und NEM-Aufnahme
- Standard-NEM-Kupplungen (Spur N)
- RP-25-Räder
- Neu konstruiertes, hochdetailliertes Gehäuse und Anbauteile
- Zubehörbeutel mit geätzten Namensschildern und detaillierten Pufferbohlen-Anbauteilen
- Laufruhiger 5-Pol-Motor der neuesten Generation
- Stromabnahme über alle Achsen
- Allradantrieb über einen überarbeiteten, laufruhigen und wartungsarmen Antriebsmechanismus
- Fahrgestell aus Metalldruckguss
- ab Werk mit „Imperium Next 18“-Decoder von Dapol und Sound ausgestattet
- Unabhängige Steuerung der Spitzenbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung – Tag- und Nachtbeleuchtung mit Nachbildung von vier Lichtgruppen
- Unabhängige Steuerung der Führerstandsbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung
- Abschaltfunktion für Spitzen- und Führerstandsbeleuchtung bei Analogbetrieb (DC) (getrennte Steuerung für vorne/hinten); zwei Ausführungen der Führerstandsfenster nachgebildet
- Abnehmbare Kurzkupplungskinematik mit Selbstzentrierung und NEM-Aufnahme
- Standard-NEM-Kupplungen (Spur N)
- RP-25-Räder
- Neu konstruiertes, hochdetailliertes Gehäuse und Anbauteile
- Zubehörbeutel mit geätzten Namensschildern und detaillierten Pufferbohlen-Anbauteilen
199.99 EUR
(UVP*)
179.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2D-066-002
Dapol
SPEZIFIKATION
- Laufruhiger 5-Pol-Motor der neuesten Generation
- Stromabnahme über alle Achsen
- Allradantrieb über einen überarbeiteten, laufruhigen und wartungsarmen Antriebsmechanismus
- Fahrgestell aus Metalldruckguss
- Next-18-Decoderschnittstelle (empfohlen: 6-Funktions-Decoder)
- Unabhängige Steuerung der Spitzenbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung – Tag- und Nachtbeleuchtung mit Nachbildung von vier Lichtgruppen
- Unabhängige Steuerung der Führerstandsbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung
- Abschaltfunktion für Spitzen- und Führerstandsbeleuchtung bei Analogbetrieb (DC) (getrennte Steuerung für vorne/hinten); zwei Ausführungen der Führerstandsfenster nachgebildet
- Abnehmbare Kurzkupplungskinematik mit Selbstzentrierung und NEM-Aufnahme
- Standard-NEM-Kupplungen (Spur N)
- RP-25-Räder
- Neu konstruiertes, hochdetailliertes Gehäuse und Anbauteile
- Zubehörbeutel mit geätzten Namensschildern und detaillierten Pufferbohlen-Anbauteilen
- Gehäuse mit Clip-Befestigung für einfachen DCC-Einbau
- Laufruhiger 5-Pol-Motor der neuesten Generation
- Stromabnahme über alle Achsen
- Allradantrieb über einen überarbeiteten, laufruhigen und wartungsarmen Antriebsmechanismus
- Fahrgestell aus Metalldruckguss
- Next-18-Decoderschnittstelle (empfohlen: 6-Funktions-Decoder)
- Unabhängige Steuerung der Spitzenbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung – Tag- und Nachtbeleuchtung mit Nachbildung von vier Lichtgruppen
- Unabhängige Steuerung der Führerstandsbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung
- Abschaltfunktion für Spitzen- und Führerstandsbeleuchtung bei Analogbetrieb (DC) (getrennte Steuerung für vorne/hinten); zwei Ausführungen der Führerstandsfenster nachgebildet
- Abnehmbare Kurzkupplungskinematik mit Selbstzentrierung und NEM-Aufnahme
- Standard-NEM-Kupplungen (Spur N)
- RP-25-Räder
- Neu konstruiertes, hochdetailliertes Gehäuse und Anbauteile
- Zubehörbeutel mit geätzten Namensschildern und detaillierten Pufferbohlen-Anbauteilen
- Gehäuse mit Clip-Befestigung für einfachen DCC-Einbau
339.99 EUR
(UVP*)
299.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2D-066-002S
Dapol
SPEZIFIKATION
- Laufruhiger 5-Pol-Motor der neuesten Generation
- Stromabnahme über alle Achsen
- Allradantrieb über einen überarbeiteten, laufruhigen und wartungsarmen Antriebsmechanismus
- Fahrgestell aus Metalldruckguss
- ab Werk mit „Imperium Next 18“-Decoder von Dapol und Sound ausgestattet
- Unabhängige Steuerung der Spitzenbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung – Tag- und Nachtbeleuchtung mit Nachbildung von vier Lichtgruppen
- Unabhängige Steuerung der Führerstandsbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung
- Abschaltfunktion für Spitzen- und Führerstandsbeleuchtung bei Analogbetrieb (DC) (getrennte Steuerung für vorne/hinten); zwei Ausführungen der Führerstandsfenster nachgebildet
- Abnehmbare Kurzkupplungskinematik mit Selbstzentrierung und NEM-Aufnahme
- Standard-NEM-Kupplungen (Spur N)
- RP-25-Räder
- Neu konstruiertes, hochdetailliertes Gehäuse und Anbauteile
- Zubehörbeutel mit geätzten Namensschildern und detaillierten Pufferbohlen-Anbauteilen
- Laufruhiger 5-Pol-Motor der neuesten Generation
- Stromabnahme über alle Achsen
- Allradantrieb über einen überarbeiteten, laufruhigen und wartungsarmen Antriebsmechanismus
- Fahrgestell aus Metalldruckguss
- ab Werk mit „Imperium Next 18“-Decoder von Dapol und Sound ausgestattet
- Unabhängige Steuerung der Spitzenbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung – Tag- und Nachtbeleuchtung mit Nachbildung von vier Lichtgruppen
- Unabhängige Steuerung der Führerstandsbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung
- Abschaltfunktion für Spitzen- und Führerstandsbeleuchtung bei Analogbetrieb (DC) (getrennte Steuerung für vorne/hinten); zwei Ausführungen der Führerstandsfenster nachgebildet
- Abnehmbare Kurzkupplungskinematik mit Selbstzentrierung und NEM-Aufnahme
- Standard-NEM-Kupplungen (Spur N)
- RP-25-Räder
- Neu konstruiertes, hochdetailliertes Gehäuse und Anbauteile
- Zubehörbeutel mit geätzten Namensschildern und detaillierten Pufferbohlen-Anbauteilen
199.99 EUR
(UVP*)
179.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2D-066-003
Dapol
SPEZIFIKATION
- Laufruhiger 5-Pol-Motor der neuesten Generation
- Stromabnahme über alle Achsen
- Allradantrieb über einen überarbeiteten, laufruhigen und wartungsarmen Antriebsmechanismus
- Fahrgestell aus Metalldruckguss
- Next-18-Decoderschnittstelle (empfohlen: 6-Funktions-Decoder)
- Unabhängige Steuerung der Spitzenbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung – Tag- und Nachtbeleuchtung mit Nachbildung von vier Lichtgruppen
- Unabhängige Steuerung der Führerstandsbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung
- Abschaltfunktion für Spitzen- und Führerstandsbeleuchtung bei Analogbetrieb (DC) (getrennte Steuerung für vorne/hinten); zwei Ausführungen der Führerstandsfenster nachgebildet
- Abnehmbare Kurzkupplungskinematik mit Selbstzentrierung und NEM-Aufnahme
- Standard-NEM-Kupplungen (Spur N)
- RP-25-Räder
- Neu konstruiertes, hochdetailliertes Gehäuse und Anbauteile
- Zubehörbeutel mit geätzten Namensschildern und detaillierten Pufferbohlen-Anbauteilen
- Gehäuse mit Clip-Befestigung für einfachen DCC-Einbau
- Laufruhiger 5-Pol-Motor der neuesten Generation
- Stromabnahme über alle Achsen
- Allradantrieb über einen überarbeiteten, laufruhigen und wartungsarmen Antriebsmechanismus
- Fahrgestell aus Metalldruckguss
- Next-18-Decoderschnittstelle (empfohlen: 6-Funktions-Decoder)
- Unabhängige Steuerung der Spitzenbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung – Tag- und Nachtbeleuchtung mit Nachbildung von vier Lichtgruppen
- Unabhängige Steuerung der Führerstandsbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung
- Abschaltfunktion für Spitzen- und Führerstandsbeleuchtung bei Analogbetrieb (DC) (getrennte Steuerung für vorne/hinten); zwei Ausführungen der Führerstandsfenster nachgebildet
- Abnehmbare Kurzkupplungskinematik mit Selbstzentrierung und NEM-Aufnahme
- Standard-NEM-Kupplungen (Spur N)
- RP-25-Räder
- Neu konstruiertes, hochdetailliertes Gehäuse und Anbauteile
- Zubehörbeutel mit geätzten Namensschildern und detaillierten Pufferbohlen-Anbauteilen
- Gehäuse mit Clip-Befestigung für einfachen DCC-Einbau
339.99 EUR
(UVP*)
299.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2D-066-003S
Dapol
SPEZIFIKATION
- Laufruhiger 5-Pol-Motor der neuesten Generation
- Stromabnahme über alle Achsen
- Allradantrieb über einen überarbeiteten, laufruhigen und wartungsarmen Antriebsmechanismus
- Fahrgestell aus Metalldruckguss
- ab Werk mit „Imperium Next 18“-Decoder von Dapol und Sound ausgestattet
- Unabhängige Steuerung der Spitzenbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung – Tag- und Nachtbeleuchtung mit Nachbildung von vier Lichtgruppen
- Unabhängige Steuerung der Führerstandsbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung
- Abschaltfunktion für Spitzen- und Führerstandsbeleuchtung bei Analogbetrieb (DC) (getrennte Steuerung für vorne/hinten); zwei Ausführungen der Führerstandsfenster nachgebildet
- Abnehmbare Kurzkupplungskinematik mit Selbstzentrierung und NEM-Aufnahme
- Standard-NEM-Kupplungen (Spur N)
- RP-25-Räder
- Neu konstruiertes, hochdetailliertes Gehäuse und Anbauteile
- Zubehörbeutel mit geätzten Namensschildern und detaillierten Pufferbohlen-Anbauteilen
- Laufruhiger 5-Pol-Motor der neuesten Generation
- Stromabnahme über alle Achsen
- Allradantrieb über einen überarbeiteten, laufruhigen und wartungsarmen Antriebsmechanismus
- Fahrgestell aus Metalldruckguss
- ab Werk mit „Imperium Next 18“-Decoder von Dapol und Sound ausgestattet
- Unabhängige Steuerung der Spitzenbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung – Tag- und Nachtbeleuchtung mit Nachbildung von vier Lichtgruppen
- Unabhängige Steuerung der Führerstandsbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung
- Abschaltfunktion für Spitzen- und Führerstandsbeleuchtung bei Analogbetrieb (DC) (getrennte Steuerung für vorne/hinten); zwei Ausführungen der Führerstandsfenster nachgebildet
- Abnehmbare Kurzkupplungskinematik mit Selbstzentrierung und NEM-Aufnahme
- Standard-NEM-Kupplungen (Spur N)
- RP-25-Räder
- Neu konstruiertes, hochdetailliertes Gehäuse und Anbauteile
- Zubehörbeutel mit geätzten Namensschildern und detaillierten Pufferbohlen-Anbauteilen
199.99 EUR
(UVP*)
179.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2D-066-004
Dapol
SPEZIFIKATION
- Laufruhiger 5-Pol-Motor der neuesten Generation
- Stromabnahme über alle Achsen
- Allradantrieb über einen überarbeiteten, laufruhigen und wartungsarmen Antriebsmechanismus
- Fahrgestell aus Metalldruckguss
- Next-18-Decoderschnittstelle (empfohlen: 6-Funktions-Decoder)
- Unabhängige Steuerung der Spitzenbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung – Tag- und Nachtbeleuchtung mit Nachbildung von vier Lichtgruppen
- Unabhängige Steuerung der Führerstandsbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung
- Abschaltfunktion für Spitzen- und Führerstandsbeleuchtung bei Analogbetrieb (DC) (getrennte Steuerung für vorne/hinten); zwei Ausführungen der Führerstandsfenster nachgebildet
- Abnehmbare Kurzkupplungskinematik mit Selbstzentrierung und NEM-Aufnahme
- Standard-NEM-Kupplungen (Spur N)
- RP-25-Räder
- Neu konstruiertes, hochdetailliertes Gehäuse und Anbauteile
- Zubehörbeutel mit geätzten Namensschildern und detaillierten Pufferbohlen-Anbauteilen
- Gehäuse mit Clip-Befestigung für einfachen DCC-Einbau
- Laufruhiger 5-Pol-Motor der neuesten Generation
- Stromabnahme über alle Achsen
- Allradantrieb über einen überarbeiteten, laufruhigen und wartungsarmen Antriebsmechanismus
- Fahrgestell aus Metalldruckguss
- Next-18-Decoderschnittstelle (empfohlen: 6-Funktions-Decoder)
- Unabhängige Steuerung der Spitzenbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung – Tag- und Nachtbeleuchtung mit Nachbildung von vier Lichtgruppen
- Unabhängige Steuerung der Führerstandsbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung
- Abschaltfunktion für Spitzen- und Führerstandsbeleuchtung bei Analogbetrieb (DC) (getrennte Steuerung für vorne/hinten); zwei Ausführungen der Führerstandsfenster nachgebildet
- Abnehmbare Kurzkupplungskinematik mit Selbstzentrierung und NEM-Aufnahme
- Standard-NEM-Kupplungen (Spur N)
- RP-25-Räder
- Neu konstruiertes, hochdetailliertes Gehäuse und Anbauteile
- Zubehörbeutel mit geätzten Namensschildern und detaillierten Pufferbohlen-Anbauteilen
- Gehäuse mit Clip-Befestigung für einfachen DCC-Einbau
339.99 EUR
(UVP*)
299.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2D-066-004S
Dapol
SPEZIFIKATION
- Laufruhiger 5-Pol-Motor der neuesten Generation
- Stromabnahme über alle Achsen
- Allradantrieb über einen überarbeiteten, laufruhigen und wartungsarmen Antriebsmechanismus
- Fahrgestell aus Metalldruckguss
- ab Werk mit „Imperium Next 18“-Decoder von Dapol und Sound ausgestattet
- Unabhängige Steuerung der Spitzenbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung – Tag- und Nachtbeleuchtung mit Nachbildung von vier Lichtgruppen
- Unabhängige Steuerung der Führerstandsbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung
- Abschaltfunktion für Spitzen- und Führerstandsbeleuchtung bei Analogbetrieb (DC) (getrennte Steuerung für vorne/hinten); zwei Ausführungen der Führerstandsfenster nachgebildet
- Abnehmbare Kurzkupplungskinematik mit Selbstzentrierung und NEM-Aufnahme
- Standard-NEM-Kupplungen (Spur N)
- RP-25-Räder
- Neu konstruiertes, hochdetailliertes Gehäuse und Anbauteile
- Zubehörbeutel mit geätzten Namensschildern und detaillierten Pufferbohlen-Anbauteilen
- Laufruhiger 5-Pol-Motor der neuesten Generation
- Stromabnahme über alle Achsen
- Allradantrieb über einen überarbeiteten, laufruhigen und wartungsarmen Antriebsmechanismus
- Fahrgestell aus Metalldruckguss
- ab Werk mit „Imperium Next 18“-Decoder von Dapol und Sound ausgestattet
- Unabhängige Steuerung der Spitzenbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung – Tag- und Nachtbeleuchtung mit Nachbildung von vier Lichtgruppen
- Unabhängige Steuerung der Führerstandsbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung
- Abschaltfunktion für Spitzen- und Führerstandsbeleuchtung bei Analogbetrieb (DC) (getrennte Steuerung für vorne/hinten); zwei Ausführungen der Führerstandsfenster nachgebildet
- Abnehmbare Kurzkupplungskinematik mit Selbstzentrierung und NEM-Aufnahme
- Standard-NEM-Kupplungen (Spur N)
- RP-25-Räder
- Neu konstruiertes, hochdetailliertes Gehäuse und Anbauteile
- Zubehörbeutel mit geätzten Namensschildern und detaillierten Pufferbohlen-Anbauteilen
199.99 EUR
(UVP*)
179.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2D-066-005
Dapol
SPEZIFIKATION
- Laufruhiger 5-Pol-Motor der neuesten Generation
- Stromabnahme über alle Achsen
- Allradantrieb über einen überarbeiteten, laufruhigen und wartungsarmen Antriebsmechanismus
- Fahrgestell aus Metalldruckguss
- Next-18-Decoderschnittstelle (empfohlen: 6-Funktions-Decoder)
- Unabhängige Steuerung der Spitzenbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung – Tag- und Nachtbeleuchtung mit Nachbildung von vier Lichtgruppen
- Unabhängige Steuerung der Führerstandsbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung
- Abschaltfunktion für Spitzen- und Führerstandsbeleuchtung bei Analogbetrieb (DC) (getrennte Steuerung für vorne/hinten); zwei Ausführungen der Führerstandsfenster nachgebildet
- Abnehmbare Kurzkupplungskinematik mit Selbstzentrierung und NEM-Aufnahme
- Standard-NEM-Kupplungen (Spur N)
- RP-25-Räder
- Neu konstruiertes, hochdetailliertes Gehäuse und Anbauteile
- Zubehörbeutel mit geätzten Namensschildern und detaillierten Pufferbohlen-Anbauteilen
- Gehäuse mit Clip-Befestigung für einfachen DCC-Einbau
- Laufruhiger 5-Pol-Motor der neuesten Generation
- Stromabnahme über alle Achsen
- Allradantrieb über einen überarbeiteten, laufruhigen und wartungsarmen Antriebsmechanismus
- Fahrgestell aus Metalldruckguss
- Next-18-Decoderschnittstelle (empfohlen: 6-Funktions-Decoder)
- Unabhängige Steuerung der Spitzenbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung – Tag- und Nachtbeleuchtung mit Nachbildung von vier Lichtgruppen
- Unabhängige Steuerung der Führerstandsbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung
- Abschaltfunktion für Spitzen- und Führerstandsbeleuchtung bei Analogbetrieb (DC) (getrennte Steuerung für vorne/hinten); zwei Ausführungen der Führerstandsfenster nachgebildet
- Abnehmbare Kurzkupplungskinematik mit Selbstzentrierung und NEM-Aufnahme
- Standard-NEM-Kupplungen (Spur N)
- RP-25-Räder
- Neu konstruiertes, hochdetailliertes Gehäuse und Anbauteile
- Zubehörbeutel mit geätzten Namensschildern und detaillierten Pufferbohlen-Anbauteilen
- Gehäuse mit Clip-Befestigung für einfachen DCC-Einbau
339.99 EUR
(UVP*)
299.99 EUR*
Art.-Nr. Dapol_2D-066-005S
Dapol
SPEZIFIKATION
- Laufruhiger 5-Pol-Motor der neuesten Generation
- Stromabnahme über alle Achsen
- Allradantrieb über einen überarbeiteten, laufruhigen und wartungsarmen Antriebsmechanismus
- Fahrgestell aus Metalldruckguss
- ab Werk mit „Imperium Next 18“-Decoder von Dapol und Sound ausgestattet
- Unabhängige Steuerung der Spitzenbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung – Tag- und Nachtbeleuchtung mit Nachbildung von vier Lichtgruppen
- Unabhängige Steuerung der Führerstandsbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung
- Abschaltfunktion für Spitzen- und Führerstandsbeleuchtung bei Analogbetrieb (DC) (getrennte Steuerung für vorne/hinten); zwei Ausführungen der Führerstandsfenster nachgebildet
- Abnehmbare Kurzkupplungskinematik mit Selbstzentrierung und NEM-Aufnahme
- Standard-NEM-Kupplungen (Spur N)
- RP-25-Räder
- Neu konstruiertes, hochdetailliertes Gehäuse und Anbauteile
- Zubehörbeutel mit geätzten Namensschildern und detaillierten Pufferbohlen-Anbauteilen
- Laufruhiger 5-Pol-Motor der neuesten Generation
- Stromabnahme über alle Achsen
- Allradantrieb über einen überarbeiteten, laufruhigen und wartungsarmen Antriebsmechanismus
- Fahrgestell aus Metalldruckguss
- ab Werk mit „Imperium Next 18“-Decoder von Dapol und Sound ausgestattet
- Unabhängige Steuerung der Spitzenbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung – Tag- und Nachtbeleuchtung mit Nachbildung von vier Lichtgruppen
- Unabhängige Steuerung der Führerstandsbeleuchtung (vorne/hinten) je nach Fahrtrichtung
- Abschaltfunktion für Spitzen- und Führerstandsbeleuchtung bei Analogbetrieb (DC) (getrennte Steuerung für vorne/hinten); zwei Ausführungen der Führerstandsfenster nachgebildet
- Abnehmbare Kurzkupplungskinematik mit Selbstzentrierung und NEM-Aufnahme
- Standard-NEM-Kupplungen (Spur N)
- RP-25-Räder
- Neu konstruiertes, hochdetailliertes Gehäuse und Anbauteile
- Zubehörbeutel mit geätzten Namensschildern und detaillierten Pufferbohlen-Anbauteilen
28.99 EUR*
Art.-Nr. Juweela_21334
Juweela
Industrieschornstein Ziegelbau
Für die individuelle Gestaltung eines eingefallenen Industrie Ziegel Schornsteins - als eingefallenes Symbol einer Industrieepoche, als Ruine durch Zerstörung oder Abbruch, als Lost Place oder für eine eurer zahlreichen anderen Ideen...
Ein nachträgliches Bemalen ist mit jeder Farbe möglich; ebenso lassen sie sich problemlos bearbeiten (schleifen, sägen etc.)
Besonderheiten:
- 2x Schornstein Segment Höhe 1,8cm/Durchmesser 2,6cm
- 1x Segment abgebrochen
- 1x Trümmerhaufen innen
- 2x Trümmerhaufen Rundung
- 1x Trümmerhaufen flach
- 1x Schutt grau fein 50g
- 1x Schutt rot fein 50g
Material: Keramik
Für die individuelle Gestaltung eines eingefallenen Industrie Ziegel Schornsteins - als eingefallenes Symbol einer Industrieepoche, als Ruine durch Zerstörung oder Abbruch, als Lost Place oder für eine eurer zahlreichen anderen Ideen...
Ein nachträgliches Bemalen ist mit jeder Farbe möglich; ebenso lassen sie sich problemlos bearbeiten (schleifen, sägen etc.)
Besonderheiten:
- 2x Schornstein Segment Höhe 1,8cm/Durchmesser 2,6cm
- 1x Segment abgebrochen
- 1x Trümmerhaufen innen
- 2x Trümmerhaufen Rundung
- 1x Trümmerhaufen flach
- 1x Schutt grau fein 50g
- 1x Schutt rot fein 50g
Material: Keramik
19.99 EUR*
Art.-Nr. Juweela_21337
Juweela
Industrieschornstein Ziegelbau
Für die individuelle Gestaltung eines eingefallenen Industrie Ziegel Schornsteins - als eingefallenes Symbol einer Industrieepoche, als Ruine durch Zerstörung oder Abbruch, als Lost Place oder für eine eurer zahlreichen anderen Ideen...
Ein nachträgliches Bemalen ist mit jeder Farbe möglich; ebenso lassen sie sich problemlos bearbeiten (schleifen, sägen etc.)
Besonderheiten:
3x Schornstein Segment Höhe 1,8cm/Durchmesser 2,6cm zur Erweiterung von 21334 Industrieschornstein im Abbruch
Material: Keramik
Für die individuelle Gestaltung eines eingefallenen Industrie Ziegel Schornsteins - als eingefallenes Symbol einer Industrieepoche, als Ruine durch Zerstörung oder Abbruch, als Lost Place oder für eine eurer zahlreichen anderen Ideen...
Ein nachträgliches Bemalen ist mit jeder Farbe möglich; ebenso lassen sie sich problemlos bearbeiten (schleifen, sägen etc.)
Besonderheiten:
3x Schornstein Segment Höhe 1,8cm/Durchmesser 2,6cm zur Erweiterung von 21334 Industrieschornstein im Abbruch
Material: Keramik
27.95 EUR
(UVP*)
14.99 EUR*
Art.-Nr. Lemke_LC3921
Lemke
Der VW T2 ist die zweite Generation des VW Transporters, welcher seit 1950 die Modellpalette von VW komplettiert. 1967 löste die zweite Baureihe den Vorgänger VW T1 ab und wurde bis 1979 gebaut. Der VW T2 wurde während seiner zwölfjährigen Bauzeit insgesamt über 2,5 Millionen Mal verkauft. Bis heute hat der Bulli Kultstatus und existiert in diversen Varianten.
Länge: 29mm
Länge: 29mm
9.99 EUR*
(0.04kg, Grundpreis 249.75 EUR/kg)
Art.-Nr. Noch_07310
Noch
Ideal für realistische Büsche und verwilderte Hecken
PROFI Buschwerk mittelgrün
Im Gegensatz zu sauber gemähten Rasenflächen und akkurat geschnittenen Büschen und Hecken, entfaltet sich die frei wachsende Natur im Licht und wird in ihrem Drang nach Wachstum kaum begrenzt. Für den Modellbauer ist es eine große Herausforderung, die frei wuchernde Natur im Modell darzustellen. Mit dem PROFI Buschwerk kann dies perfekt umgesetzt werden. Das PROFI Buschwerk eignet sich dabei sowohl um flachen intensiven Bodenbewuchs wie z. B. Brombeergestrüpp oder auch höheres dichtes Buschwerk im Modell nachzubilden.
Das Trägermaterial des super-realistischen Buschwerks ist eine natürliche Faser, die stabil und gut formbar ist. Für die natürliche optische Wirkung wurde es mit einer speziellen Mischung aus NOCH Laub und NOCH Struktur-Flock beflockt. Dadurch erhalten wir ein einzigartiges Produkt, das ideal ist, um dichte Vegetation im Modell darzustellen.
PROFI Buschwerk mittelgrün
Im Gegensatz zu sauber gemähten Rasenflächen und akkurat geschnittenen Büschen und Hecken, entfaltet sich die frei wachsende Natur im Licht und wird in ihrem Drang nach Wachstum kaum begrenzt. Für den Modellbauer ist es eine große Herausforderung, die frei wuchernde Natur im Modell darzustellen. Mit dem PROFI Buschwerk kann dies perfekt umgesetzt werden. Das PROFI Buschwerk eignet sich dabei sowohl um flachen intensiven Bodenbewuchs wie z. B. Brombeergestrüpp oder auch höheres dichtes Buschwerk im Modell nachzubilden.
Das Trägermaterial des super-realistischen Buschwerks ist eine natürliche Faser, die stabil und gut formbar ist. Für die natürliche optische Wirkung wurde es mit einer speziellen Mischung aus NOCH Laub und NOCH Struktur-Flock beflockt. Dadurch erhalten wir ein einzigartiges Produkt, das ideal ist, um dichte Vegetation im Modell darzustellen.
9.99 EUR*
(0.04kg, Grundpreis 249.75 EUR/kg)
Art.-Nr. Noch_07311
Noch
Ideal für realistische Büsche und verwilderte Hecken
PROFI Buschwerk dunkelgrün
Im Gegensatz zu sauber gemähten Rasenflächen und akkurat geschnittenen Büschen und Hecken, entfaltet sich die frei wachsende Natur im Licht und wird in ihrem Drang nach Wachstum kaum begrenzt. Für den Modellbauer ist es eine große Herausforderung, die frei wuchernde Natur im Modell darzustellen. Mit dem PROFI Buschwerk kann dies perfekt umgesetzt werden. Das PROFI Buschwerk eignet sich dabei sowohl um flachen intensiven Bodenbewuchs wie z. B. Brombeergestrüpp oder auch höheres dichtes Buschwerk im Modell nachzubilden.
Das Trägermaterial des super-realistischen Buschwerks ist eine natürliche Faser, die stabil und gut formbar ist. Für die natürliche optische Wirkung wurde es mit einer speziellen Mischung aus NOCH Laub und NOCH Struktur-Flock beflockt. Dadurch erhalten wir ein einzigartiges Produkt, das ideal ist, um dichte Vegetation im Modell darzustellen.
PROFI Buschwerk dunkelgrün
Im Gegensatz zu sauber gemähten Rasenflächen und akkurat geschnittenen Büschen und Hecken, entfaltet sich die frei wachsende Natur im Licht und wird in ihrem Drang nach Wachstum kaum begrenzt. Für den Modellbauer ist es eine große Herausforderung, die frei wuchernde Natur im Modell darzustellen. Mit dem PROFI Buschwerk kann dies perfekt umgesetzt werden. Das PROFI Buschwerk eignet sich dabei sowohl um flachen intensiven Bodenbewuchs wie z. B. Brombeergestrüpp oder auch höheres dichtes Buschwerk im Modell nachzubilden.
Das Trägermaterial des super-realistischen Buschwerks ist eine natürliche Faser, die stabil und gut formbar ist. Für die natürliche optische Wirkung wurde es mit einer speziellen Mischung aus NOCH Laub und NOCH Struktur-Flock beflockt. Dadurch erhalten wir ein einzigartiges Produkt, das ideal ist, um dichte Vegetation im Modell darzustellen.
Mit freundlichen Grüßen
DM-Toys
Daniel Mrugalski