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Kommende Neuheiten
Neuheiten, die wir demnächst in unserem Sortiment listen. Nutzen Sie die Vorteile der Benachrichtigung, ohne irgendwelche Verpflichtungen einzugehen.
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Werkstattservice
Wir reparieren mit unserem Werkstattservice Ihr vorhandenes Rollmaterial! Und zwar egal, ob bei uns gekauft oder nicht.
Digitalisiert kaufen
Fast alle Lokomotiven und Zugsets unseres Lieferprogrammes können Sie auch in DCC oder Selectrix Digital bestellen. Da sowohl Lokomotiven als auch Decoder immer ausreichend auf Lager sind, beträgt die Umbauzeit meist weniger als 2 Werktage.
Umbau-Service
Wir bieten Ihnen als maßgeschneiderten Service die Digitalisierung Ihrer vorhandenen Loks durch den Profi an. Ganz gleich, wo Sie sie gekauft haben.
Spur N 07/2026: Hobbytrain Sgjkkmms 699 und Sggnss 80, Arnold, Kato, Noch
Sehr geehrter Stammkunde,
Hobbytrain hat wirklich gelungene Containerwagen ausgeliefert! Diese sind ab sofort auf Lager, greifen Sie zu!
DM-Toys – Die Liebe zum Detail und die Erfahrung in Spur N
49.95 EUR*
Art.-Nr. MU_BahndokuSC
Modellbahn Union
Eisenbahn-Dokumentation Stefan Carstens Hinter den Kulissen
Fünf Jahrzehnte Eisenbahn – vom Hobby zum Beruf
256 Seiten Format 21,8 × 29,7 cm Hardcover, ca. 260 Fotos sowie ca. 70 Zeichnungen und Faksimiles, Autor Stefan Carstens
Es gibt viele "Bilderbücher" von verschiedenen Eisenbahnfotografen; in diesen Büchern kommen aber meist Informationen zu den Bedingungen unter denen die Bilder entstanden sind zu kurz. Oft haben Autoren, die die Fotografen nicht kannten, derartige Bücher zusammengestellt, sodass es gar nicht möglich war, darüber etwas zu schreiben.
Stefan Carstens hat sich daher entschlossen, einige seiner Bilder im Zusammenhang mit deren Entstehungsgeschichte selbst zu veröffentlichen. Seine ersten Eisenbahnfotos machte er 1967 mit 13 Jahren: Sie haben sicherlich nur dokumentarischen Wert. In den 70er-Jahren unternahm er Touren, um die letzten Dampfloks, zuerst in Westdeutschland, später in der DDR aufzunehmen. 1979 war damit Schluss.Warum so früh und was danach kam – das Interesse an Mechanischen Stellwerken, Signalen und Güterwagen –, steht ebenfalls in diesem Buch. Einen breiten Raum nimmt in diesem Buch die Entwicklung des Modellbaus seit Ende der 70er-Jahre ein, das Entstehen seiner Veröffentlichungen bis hin zur Verlagsgründung sowie die Beratung und die Zusammenarbeit mit Modellbahnherstellern.
Fünf Jahrzehnte Eisenbahn – vom Hobby zum Beruf
256 Seiten Format 21,8 × 29,7 cm Hardcover, ca. 260 Fotos sowie ca. 70 Zeichnungen und Faksimiles, Autor Stefan Carstens
Es gibt viele "Bilderbücher" von verschiedenen Eisenbahnfotografen; in diesen Büchern kommen aber meist Informationen zu den Bedingungen unter denen die Bilder entstanden sind zu kurz. Oft haben Autoren, die die Fotografen nicht kannten, derartige Bücher zusammengestellt, sodass es gar nicht möglich war, darüber etwas zu schreiben.
Stefan Carstens hat sich daher entschlossen, einige seiner Bilder im Zusammenhang mit deren Entstehungsgeschichte selbst zu veröffentlichen. Seine ersten Eisenbahnfotos machte er 1967 mit 13 Jahren: Sie haben sicherlich nur dokumentarischen Wert. In den 70er-Jahren unternahm er Touren, um die letzten Dampfloks, zuerst in Westdeutschland, später in der DDR aufzunehmen. 1979 war damit Schluss.Warum so früh und was danach kam – das Interesse an Mechanischen Stellwerken, Signalen und Güterwagen –, steht ebenfalls in diesem Buch. Einen breiten Raum nimmt in diesem Buch die Entwicklung des Modellbaus seit Ende der 70er-Jahre ein, das Entstehen seiner Veröffentlichungen bis hin zur Verlagsgründung sowie die Beratung und die Zusammenarbeit mit Modellbahnherstellern.
29.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-B00227
Modellbahn Union
Bayrischer Bahnhof mit Anbau und Überdachung. Der Fernbahnhof Wasserburg befindet sich vier Km außerhalb der Stadt. Im Jahre 1902 wurde die in einer Schleife des Inn liegenede Stadt durch eine Localbahn mit dem Fernbahnhof verbunden. Das Bahnhofsgebäude Wasserburg/Stadt steht heute noch, das Bahngelände wird als Busbahnhof undParkplatz genutzt.
Alte MKB Artikelnummer 87217
Alte MKB Artikelnummer 87217
19.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-H00418
Modellbahn Union
Mehrfamilienhaus mit acht Wohneinheiten in Betonoptik. Balkone mit Mitteleingang und Treppenhaus. Typischer Vertreter des sozialen Wohnnungsbaus in der Bundesrepublik der 60/70er Jahre.
66.90 EUR
(UVP*)
60.21 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H23101
Hobbytrain
Mit dem Containertragwagen der Bauart Sggnss 80 ist es erstmals möglich Container mit einer Gesamtlänge von 80 Fuß auf einem vierachsigen Drehgestellwagen zu transportieren.Der Wagen hat eine Länge von 25940 mm und wird bei Tatravagonka und Greenbrier Europe gefertigt.Der Einsatz erfolgt meist in Ganzzügen, aktuell werden die Sggnss’80 u.a. bei Metrans, VTG, Boxxpress, RailCargoAustria, SETG, GATX und der StlB eingesetzt.Perfekte Zugloks sind unsere Modelle des Siemens Vectron und den Vossloh Diesellokomotiven G1000, G1700 und DE18.
Modelleigenschaften:
- Neukonstruktion
- Erstmals für die Spur N
- Chassis aus Metall
- Kinematik mit NEM-Kupplungsaufnahme
- Container magnetisch
- Kleinster befahrbarer Radius: 228 mm
Modelleigenschaften:
- Neukonstruktion
- Erstmals für die Spur N
- Chassis aus Metall
- Kinematik mit NEM-Kupplungsaufnahme
- Container magnetisch
- Kleinster befahrbarer Radius: 228 mm
66.90 EUR
(UVP*)
60.21 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H23102
Hobbytrain
Mit dem Containertragwagen der Bauart Sggnss 80 ist es erstmals möglich Container mit einer Gesamtlänge von 80 Fuß auf einem vierachsigen Drehgestellwagen zu transportieren.Der Wagen hat eine Länge von 25940 mm und wird bei Tatravagonka und Greenbrier Europe gefertigt.Der Einsatz erfolgt meist in Ganzzügen, aktuell werden die Sggnss’80 u.a. bei Metrans, VTG, Boxxpress, RailCargoAustria, SETG, GATX und der StlB eingesetzt.Perfekte Zugloks sind unsere Modelle des Siemens Vectron und den Vossloh Diesellokomotiven G1000, G1700 und DE18.
Modelleigenschaften:
- Neukonstruktion
- Erstmals für die Spur N
- Chassis aus Metall
- Kinematik mit NEM-Kupplungsaufnahme
- Container magnetisch
- Kleinster befahrbarer Radius: 228 mm
Modelleigenschaften:
- Neukonstruktion
- Erstmals für die Spur N
- Chassis aus Metall
- Kinematik mit NEM-Kupplungsaufnahme
- Container magnetisch
- Kleinster befahrbarer Radius: 228 mm
69.90 EUR
(UVP*)
62.91 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H23105
Hobbytrain
Mit dem Containertragwagen der Bauart Sggnss 80 ist es erstmals möglich Container mit einer Gesamtlänge von 80 Fuß auf einem vierachsigen Drehgestellwagen zu transportieren.Der Wagen hat eine Länge von 25940 mm und wird bei Tatravagonka und Greenbrier Europe gefertigt.Der Einsatz erfolgt meist in Ganzzügen, aktuell werden die Sggnss’80 u.a. bei Metrans, VTG, Boxxpress, RailCargoAustria, SETG, GATX und der StlB eingesetzt.Perfekte Zugloks sind unsere Modelle des Siemens Vectron und den Vossloh Diesellokomotiven G1000, G1700 und DE18.
Modelleigenschaften:
- Neukonstruktion
- Erstmals für die Spur N
- Chassis aus Metall
- Kinematik mit NEM-Kupplungsaufnahme
- Container magnetisch
- Kleinster befahrbarer Radius: 228 mm
Modelleigenschaften:
- Neukonstruktion
- Erstmals für die Spur N
- Chassis aus Metall
- Kinematik mit NEM-Kupplungsaufnahme
- Container magnetisch
- Kleinster befahrbarer Radius: 228 mm
67.90 EUR
(UVP*)
61.11 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H23106
Hobbytrain
Mit dem Containertragwagen der Bauart Sggnss 80 ist es erstmals möglich Container mit einer Gesamtlänge von 80 Fuß auf einem vierachsigen Drehgestellwagen zu transportieren.Der Wagen hat eine Länge von 25940 mm und wird bei Tatravagonka und Greenbrier Europe gefertigt.Der Einsatz erfolgt meist in Ganzzügen, aktuell werden die Sggnss’80 u.a. bei Metrans, VTG, Boxxpress, RailCargoAustria, SETG, GATX und der StlB eingesetzt.Perfekte Zugloks sind unsere Modelle des Siemens Vectron und den Vossloh Diesellokomotiven G1000, G1700 und DE18.
Modelleigenschaften:
- Neukonstruktion
- Erstmals für die Spur N
- Chassis aus Metall
- Kinematik mit NEM-Kupplungsaufnahme
- Container magnetisch
- Kleinster befahrbarer Radius: 228 mm
Modelleigenschaften:
- Neukonstruktion
- Erstmals für die Spur N
- Chassis aus Metall
- Kinematik mit NEM-Kupplungsaufnahme
- Container magnetisch
- Kleinster befahrbarer Radius: 228 mm
55.39 EUR
(UVP*)
48.86 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H23201
Hobbytrain
Von 1981 bis 1987 beschaffte die DB bei Talbot und O&K 1.285 Containerwagen der Bauart Sgjkkmmss 699, davon waren 235 Stück für 120 km/h zugelassen, 1989–91 richtete die DB weitere rund 100 Wagen für höhere Geschwindigkeiten her. 1993 erhielt die Kombiwaggon alle Sgjkkmms als Privatwagen, wobei sie 1995 an die DB AG zurückgingen. Die Containerwagen waren noch bis weit in 2000er Jahre bei DB Cargo im Einsatz.
Modelleigenschaften:
- Neukonstruktion
- erstmals für die Spur N
- Chassis aus Metall
- verschiedene Beladungen möglich
Modelleigenschaften:
- Neukonstruktion
- erstmals für die Spur N
- Chassis aus Metall
- verschiedene Beladungen möglich
55.39 EUR
(UVP*)
48.86 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H23202
Hobbytrain
Von 1981 bis 1987 beschaffte die DB bei Talbot und O&K 1.285 Containerwagen der Bauart Sgjkkmmss 699, davon waren 235 Stück für 120 km/h zugelassen, 1989–91 richtete die DB weitere rund 100 Wagen für höhere Geschwindigkeiten her. 1993 erhielt die Kombiwaggon alle Sgjkkmms als Privatwagen, wobei sie 1995 an die DB AG zurückgingen. Die Containerwagen waren noch bis weit in 2000er Jahre bei DB Cargo im Einsatz.
Modelleigenschaften:
- Neukonstruktion
- erstmals für die Spur N
- Chassis aus Metall
- verschiedene Beladungen möglich
Modelleigenschaften:
- Neukonstruktion
- erstmals für die Spur N
- Chassis aus Metall
- verschiedene Beladungen möglich
55.39 EUR
(UVP*)
49.86 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H23203
Hobbytrain
Von 1981 bis 1987 beschaffte die DB bei Talbot und O&K 1.285 Containerwagen der Bauart Sgjkkmmss 699, davon waren 235 Stück für 120 km/h zugelassen, 1989–91 richtete die DB weitere rund 100 Wagen für höhere Geschwindigkeiten her. 1993 erhielt die Kombiwaggon alle Sgjkkmms als Privatwagen, wobei sie 1995 an die DB AG zurückgingen. Die Containerwagen waren noch bis weit in 2000er Jahre bei DB Cargo im Einsatz.
Modelleigenschaften:
- Neukonstruktion
- erstmals für die Spur N
- Chassis aus Metall
- verschiedene Beladungen möglich
Modelleigenschaften:
- Neukonstruktion
- erstmals für die Spur N
- Chassis aus Metall
- verschiedene Beladungen möglich
55.39 EUR
(UVP*)
48.86 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H23204
Hobbytrain
Von 1981 bis 1987 beschaffte die DB bei Talbot und O&K 1.285 Containerwagen der Bauart Sgjkkmmss 699, davon waren 235 Stück für 120 km/h zugelassen, 1989–91 richtete die DB weitere rund 100 Wagen für höhere Geschwindigkeiten her. 1993 erhielt die Kombiwaggon alle Sgjkkmms als Privatwagen, wobei sie 1995 an die DB AG zurückgingen. Die Containerwagen waren noch bis weit in 2000er Jahre bei DB Cargo im Einsatz.
Modelleigenschaften:
- Neukonstruktion
- erstmals für die Spur N
- Chassis aus Metall
- verschiedene Beladungen möglich
Modelleigenschaften:
- Neukonstruktion
- erstmals für die Spur N
- Chassis aus Metall
- verschiedene Beladungen möglich
32.90 EUR
(UVP*)
29.61 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H9016
Hobbytrain
Set bestehend aus vier unterschiedlichen Containern. Passend zu unseren Containertragwagen. Die Container sind magnetisch.
32.90 EUR
(UVP*)
29.61 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H9017
Hobbytrain
Set bestehend aus vier unterschiedlichen Containern. Passend zu unseren Containertragwagen. Die Container sind magnetisch.
206.90 EUR
(UVP*)
186.21 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN2609
Arnold
COMSA, Elektrolokomotive 269, graue Farbgebung
251.90 EUR
(UVP*)
226.71 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN2609D
Arnold
COMSA, Elektrolokomotive 269, graue Farbgebung mit Multiprotokoll-Digitaldecoder
326.90 EUR
(UVP*)
294.21 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN2609S
Arnold
COMSA, Elektrolokomotive 269, graue Farbgebung mit Multiprotokoll-Sounddecoder
206.90 EUR
(UVP*)
186.21 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN2675
Arnold
RENFE, Elektrolokomotive 269 „Cercanías”-Farbgebung
251.90 EUR
(UVP*)
226.71 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN2675D
Arnold
RENFE, Elektrolokomotive 269 „Cercanías”-Farbgebung, mit Multiprotokoll-Digitaldecoder
326.90 EUR
(UVP*)
294.21 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN2675S
Arnold
RENFE, Elektrolokomotive 269 „Cercanías”, mit Multiprotokoll-Sounddecoder
206.90 EUR
(UVP*)
186.21 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN2676
Arnold
RENFE, Elektrolokomotive 269-400, gelb-graue „Largo Recorrido”-Farbgebung
251.90 EUR
(UVP*)
226.71 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN2676D
Arnold
RENFE, Elektrolokomotive 269-400, gelb-graue „Largo Recorrido”-Farbgebung, mit Multiprotokoll-Digitaldecoder
326.90 EUR
(UVP*)
294.21 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN2676S
Arnold
RENFE, Elektrolokomotive 269-400, gelb-graue „Largo Recorrido”-Farbgebung, mit Multiprotokoll-Sounddecoder
299.90 EUR
(UVP*)
269.91 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4522
Arnold
Intraflug/CIWL, 6-tlg. Set „50 Jahre Nostalgie-Istanbul-Orient-Express”, 1976
99.90 EUR
(UVP*)
62.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_6660054
Fleischmann
Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs 738/T3000e, der Österreichischen Bundesbahnen (Rail Cargo Wagon).
Neukonstruktion 2025!
- Wagen aus Metalldruckguss
- Beladen mit Tankcontainern der TWS Tankcontainer-Leasing
- Mit vier Klappriegeln je Wannen-Teil
Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000“ ist die Weiterentwicklung des Typs T2000. Der Laderaum ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden.
Neukonstruktion 2025!
- Wagen aus Metalldruckguss
- Beladen mit Tankcontainern der TWS Tankcontainer-Leasing
- Mit vier Klappriegeln je Wannen-Teil
Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000“ ist die Weiterentwicklung des Typs T2000. Der Laderaum ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden.
52.90 EUR
(UVP*)
29.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_863901
Fleischmann
Schnellzugwagen 1. Klasse, Bauart UIC-X, Gattung AA, der Spanischen Staatsbahn.
Komplette Neukonstruktion!
Wagen mit separat angesetzten Steckteilen und vorbildgerechter Pufferhöhe
Reisezugwagen der Bauart UIC-X wurden vor allem durch die Deutsche Bundesbahn und die italienische FS in vierstelliger Zahl beschafft. Eine kleinere Serie wurde für die spanische RENFE (Serie 8000) gebaut.
Komplette Neukonstruktion!
Wagen mit separat angesetzten Steckteilen und vorbildgerechter Pufferhöhe
Reisezugwagen der Bauart UIC-X wurden vor allem durch die Deutsche Bundesbahn und die italienische FS in vierstelliger Zahl beschafft. Eine kleinere Serie wurde für die spanische RENFE (Serie 8000) gebaut.
52.90 EUR
(UVP*)
29.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_863902
Fleischmann
Schnellzugwagen 2. Klasse, Bauart UIC-X, Gattung BB, der Spanischen Staatsbahn.
Komplette Neukonstruktion!
- Wagen mit separat angesetzten Steckteilen und vorbildgerechter Pufferhöhe
- Art.-Nr. 863903: Geänderte Betriebsnummer
Reisezugwagen der Bauart UIC-X wurden vor allem durch die Deutsche Bundesbahn und die italienische FS in vierstelliger Zahl beschafft. Eine kleinere Serie wurde für die spanische RENFE (Serie 8000) gebaut.
Komplette Neukonstruktion!
- Wagen mit separat angesetzten Steckteilen und vorbildgerechter Pufferhöhe
- Art.-Nr. 863903: Geänderte Betriebsnummer
Reisezugwagen der Bauart UIC-X wurden vor allem durch die Deutsche Bundesbahn und die italienische FS in vierstelliger Zahl beschafft. Eine kleinere Serie wurde für die spanische RENFE (Serie 8000) gebaut.
52.90 EUR
(UVP*)
29.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_863903
Fleischmann
Schnellzugwagen 2. Klasse, Bauart UIC-X, Gattung BB, der Spanischen Staatsbahn.
Komplette Neukonstruktion!
- Wagen mit separat angesetzten Steckteilen und vorbildgerechter Pufferhöhe
- Art.-Nr. 863902: Geänderte Betriebsnummer
Reisezugwagen der Bauart UIC-X wurden vor allem durch die Deutsche Bundesbahn und die italienische FS in vierstelliger Zahl beschafft. Eine kleinere Serie wurde für die spanische RENFE (Serie 8000) gebaut.
Komplette Neukonstruktion!
- Wagen mit separat angesetzten Steckteilen und vorbildgerechter Pufferhöhe
- Art.-Nr. 863902: Geänderte Betriebsnummer
Reisezugwagen der Bauart UIC-X wurden vor allem durch die Deutsche Bundesbahn und die italienische FS in vierstelliger Zahl beschafft. Eine kleinere Serie wurde für die spanische RENFE (Serie 8000) gebaut.
241.90 EUR
(UVP*)
217.71 EUR*
Art.-Nr. Kato_10-2131
Kato
Der TGV EuroDuplex, der sowohl auf nationalen als auch auf internationalen Strecken der französischen Staatsbahn (SNCF) verkehrt, präsentierte Anfang der 2010er Jahre eine neue Lackierung mit dem Farbschema „Carmillon“ – einer Mischung aus Karminrot und Zinnoberrot. 2019 wurde der TGV umbenannt und erhielt eine neue Identität in Form des „inOui“ („unglaublich“ oder „erstaunlich“ auf Französisch). Mit der Umbenennung gingen Verbesserungen verschiedener Dienstleistungen sowie die Einführung eines neuen Logos einher.
21.50 EUR
(UVP*)
19.35 EUR*
Art.-Nr. Kato_20-439
Kato
21.90 EUR
(UVP*)
19.71 EUR*
Art.-Nr. Kato_29-351
Kato
zum einfachen Einbau ohne Löten in die Kato ET 425, Gottardo und andere Züge
44.99 EUR*
Art.-Nr. Noch_36995
Noch
Der Figuren-Adventskalender im DIN A3 Querformat ist mit seinem wunderschönen Titelbild ein absoluter Hingucker. Jeden Tag darf man sich beim Öffnen eines Türchens über eine neue Figur freuen – ein ideales Geschenk für jeden Modellbauer!
Inhalt: 25 Figuren + Zubehör
Inhalt: 25 Figuren + Zubehör
38.99 EUR*
Art.-Nr. Noch_58609
Noch
Romantisches Highlight für Ihre Anlage! Manfred Luft hat auch 2018 erneut zugeschlagen und für NOCH eine weitere wunderschöne Burgruine modelliert. Nachdem wir 2017 ein imposantes Modell in H0 präsentieren durften, gibt es nun eine eindrucksvolle Burgruine für die Spur N.
Wie alle Burgruinen im NOCH Programm wird auch dieses Modell aus hochwertigem Struktur-Hartschaum hergestellt und aufwändig handkoloriert.
Wie alle Burgruinen im NOCH Programm wird auch dieses Modell aus hochwertigem Struktur-Hartschaum hergestellt und aufwändig handkoloriert.
81.99 EUR*
Art.-Nr. Noch_63906
Noch
Hörst Du die Glocken läuten?
Die wunderschöne Kirche »St. Georg« zeichnet sich durch ihre verspielte Architektur, das wunderschöne Fachwerk und die liebevollen Details aus.
Das Modell ist bewusst klein gestaltet, um den Einbau als Kirche in einem Dorf oder alleinstehendes Gebäude in ländlicher Umgebung zu ermöglichen.
Das Glockenläuten ist auf dem Chip der Elektronik gespeichert. Die komplette Sound-Elektronik inklusive Lautsprecher ist anschlussbereit aufgebaut. Anschluss erfolgt an einen üblichen 16-V-Modellbahntrafo. Geeignet für Gleich- und Wechselstromanschluss.
Dem Laser-Cut Bausatz liegen eine ausführliche Bauanleitung und passender Laser-Cut Spezialkleber bei.
Abmessung (LxBxH)
90 x 48 x 137 mm
Mit freundlichen Grüßen
DM-Toys
Daniel Mrugalski