Spur N 06/2026: Brawa Metronom, Kato ET 425 & Gleissystem

329.90 EUR (UVP*)

313.41 EUR^*

Art.-Nr. Brawa_64545

Brawa

Betriebsnr.: 50 80 86-73 501-8 / 50 80 96-73 507-3 / 50 80 96-73 505-7

- Exakt im Maßstab 1:160
- Vorbildgerechte Länge über Puffer
- Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
- Bodenplatte aus Metall
- Bedruckte Fensterrahmen
- Passgenau eingesetzte Fenster
- Beleuchtete Zugzielanzeigen, im Digitalbetrieb schaltbar
- Beleuchtung mit warmweißen LEDs
- Maßstabsgetreue Detaillierung
- Fein gravierte Details
- Feine Bedruckung und Lackierung
- Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
- Zur Aufrüstung in Digitalbetrieb ist für jeden einzelnen Wagen der Funktionsdecoder Best.-Nr. 0019695.01 erforderlich (Ein Betrieb der Wagen ohne Decoder kann im digitalen Betrieb zu einer Beschädigung der Elektronik führen)

104.90 EUR (UVP*)

99.66 EUR^*

Art.-Nr. Brawa_64546

Brawa

Betriebsnr.: 50 80 96-73 501-6

- Exakt im Maßstab 1:160
- Vorbildgerechte Länge über Puffer
- Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
- Bodenplatte aus Metall
- Bedruckte Fensterrahmen
- Passgenau eingesetzte Fenster
- Beleuchtete Zugzielanzeigen, im Digitalbetrieb schaltbar
- Beleuchtung mit warmweißen LEDs
- Maßstabsgetreue Detaillierung
- Fein gravierte Details
- Feine Bedruckung und Lackierung
- Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
- Zur Aufrüstung in Digitalbetrieb ist für jeden einzelnen Wagen der Funktionsdecoder Best.-Nr. 0019695.01 erforderlich (Ein Betrieb der Wagen ohne Decoder kann im digitalen Betrieb zu einer Beschädigung der Elektronik führen)

104.90 EUR (UVP*)

99.66 EUR^*

Art.-Nr. Brawa_64547

Brawa

Betriebsnr.: 50 80 96-73 502-4

- Exakt im Maßstab 1:160
- Vorbildgerechte Länge über Puffer
- Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
- Bodenplatte aus Metall
- Bedruckte Fensterrahmen
- Passgenau eingesetzte Fenster
- Beleuchtete Zugzielanzeigen, im Digitalbetrieb schaltbar
- Beleuchtung mit warmweißen LEDs
- Maßstabsgetreue Detaillierung
- Fein gravierte Details
- Feine Bedruckung und Lackierung
- Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
- Zur Aufrüstung in Digitalbetrieb ist für jeden einzelnen Wagen der Funktionsdecoder Best.-Nr. 0019695.01 erforderlich (Ein Betrieb der Wagen ohne Decoder kann im digitalen Betrieb zu einer Beschädigung der Elektronik führen)

104.90 EUR (UVP*)

99.66 EUR^*

Art.-Nr. Brawa_64554

Brawa

Betriebsnr.: 50 80 96-73 510-7

- Detaillierte Nachbildung der „Görlitz V“ Drehgestelle
- Maßstäbliche Fenster
- Bedruckte Fensterrahmen
- Inneneinrichtung mehrfarbig lackiert
- Wagenübergang mit separat angesetztem Gummiwulst
- Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm

187.50 EUR (UVP*)

168.75 EUR^*

Art.-Nr. Bachmann_58795

Bachmann

Bachmann reproduziert Ihre Lieblingsfiguren von Thomas & Friends™ sorgfältig im Maßstab N. Alle Fahrzeuge verfügen über realistische Figurengesichter (sofern vorhanden), detailreiche Kunststoffkarosserien, Vollmetallräder und Rapido-Kupplungen.
Bauen Sie Ihre Thomas & Friends™-Sammlung mit jedem Freund auf!

Lernen Sie Emily kennen.
Emily ist eine wunderschöne smaragdgrüne Lokomotive mit glänzendem Lack und schimmernden Messingbeschlägen. Sie kann etwas herrisch sein und glaubt, alles besser zu wissen, ist aber immer bereit, einem Freund zu helfen. Sie ist das neueste Mitglied des Dampfteams. Nachdem Emily Oliver und Toad gerettet hatte, die auf den Gleisen feststeckten, belohnte Sir Topham Hatt sie mit einem brandneuen Paar Waggons. Emily basiert auf einer GNR Stirling Single.

Eigenschaften:
- Elektrische Lokomotive im Maßstab N
- Realistische Ähnlichkeit mit der Figur aus der Serie
- Kompatibel mit Gleisen und Modelleisenbahnen der Spur N
- Empfohlen für Kinder ab 14 Jahren

209.90 EUR (UVP*)

188.91 EUR^*

Art.-Nr. Kato_10-2130

Kato

Die im Volksmund auch Quitschie genannten Triebwagen der Baureihen 425 und 426 des Konsortiums Siemens Transportation Systems/Bombardier/DWA sind leichte Elektro-Gliedertriebzüge für S-Bahn- und Regionalverkehr. Von der äußerlich sehr ähnlichen reinen S-Bahn-Baureihe 423 unterscheidet sie sich unter anderem in der Einstiegshöhe, der verringerten Anzahl an Türen (2 statt 3 pro Wagenseite) und durch ein eingebautes WC. Die Fahr- und Bremstechnik ist dagegen, bis auf wenige Unterschiede z. B. in der Leistungselektronik, nahezu identisch mit der des 423. Durch die Modernisierung der Fahrzeugflotte bei der DB AG und die Vergabe von Strecken an private Unternehmen sind zahlreiche Triebwagen frei geworden und wurden zum Verkauf angeboten. Auch die S-Bahn Köln setzt seit 2024 wieder auf die Baureihe 424, diese wurden grundlegend modernisiert und mit einem neuen Farbschema versehen. Modelldetails: -Detaillierte Ausführung -Lichtwechsel weiß/rot -Beleuchteter Zielanzeiger an der Front -Vorbereitet für Innenbeleuchtung Kato K11213 (warmweiß) und K11211 (kaltweiß) -Fünfpoliger Motor -Für Digitalbetrieb vorbereitet, Digitalset der Fa. Zimo K101716-D1 (1x Fahrdecoder, 2x Funktionsdecoder) separat erhältlich -Für Sound vorbereitet, Digitalset der Fa. Zimo K101716-DS (1x Sounddecoder, 2x Funktionsdecoder, 1x Lautsprecher) separat erhältlich -Doppeltraktionsfähig mit funktionierender Scharfenbergkupplung -Verkehrsrotes DB Modell als neutrale Ausführung, Decalbogen zur individuellen Gestaltung der Zielanzeiger liegt bei

225.90 EUR (UVP*)

203.31 EUR^*

Art.-Nr. Kato_10-734-B

Kato

Die im Volksmund auch Quitschie genannten Triebwagen der Baureihen 425 und 426 des Konsortiums Siemens Transportation Systems/Bombardier/DWA sind leichte Elektro-Gliedertriebzüge für S-Bahn- und Regionalverkehr. Von der äußerlich sehr ähnlichen reinen S-Bahn-Baureihe 423 unterscheidet sie sich unter anderem in der Einstiegshöhe, der verringerten Anzahl an Türen (2 statt 3 pro Wagenseite) und durch ein eingebautes WC. Die Fahr- und Bremstechnik ist dagegen, bis auf wenige Unterschiede z. B. in der Leistungselektronik, nahezu identisch mit der des 423. Durch die Modernisierung der Fahrzeugflotte bei der DB AG und die Vergabe von Strecken an private Unternehmen sind zahlreiche Triebwagen frei geworden und wurden zum Verkauf angeboten. Auch die S-Bahn Köln setzt seit 2024 wieder auf die Baureihe 424, diese wurden grundlegend modernisiert und mit einem neuen Farbschema versehen. Modelldetails: -Detaillierte Ausführung -Lichtwechsel weiß/rot -Beleuchteter Zielanzeiger an der Front -Vorbereitet für Innenbeleuchtung Kato K11213 (warmweiß) und K11211 (kaltweiß) -Fünfpoliger Motor -Für Digitalbetrieb vorbereitet, Digitalset der Fa. Zimo K101716-D1 (1x Fahrdecoder, 2x Funktionsdecoder) separat erhältlich -Für Sound vorbereitet, Digitalset der Fa. Zimo K101716-DS (1x Sounddecoder, 2x Funktionsdecoder, 1x Lautsprecher) separat erhältlich -Doppeltraktionsfähig mit funktionierender Scharfenbergkupplung -Verkehrsrotes DB Modell als neutrale Ausführung, Decalbogen zur individuellen Gestaltung der Zielanzeiger liegt bei

158.90 EUR (UVP*)

143.01 EUR^*

Art.-Nr. Kato_10-738-5

Kato

Die im Volksmund auch Quitschie genannten Triebwagen der Baureihen 425 und 426 des Konsortiums Siemens Transportation Systems/Bombardier/DWA sind leichte Elektro-Gliedertriebzüge für S-Bahn- und Regionalverkehr. Von der äußerlich sehr ähnlichen reinen S-Bahn-Baureihe 423 unterscheidet sie sich unter anderem in der Einstiegshöhe, der verringerten Anzahl an Türen (2 statt 3 pro Wagenseite) und durch ein eingebautes WC. Die Fahr- und Bremstechnik ist dagegen, bis auf wenige Unterschiede z. B. in der Leistungselektronik, nahezu identisch mit der des 423. Durch die Modernisierung der Fahrzeugflotte bei der DB AG und die Vergabe von Strecken an private Unternehmen sind zahlreiche Triebwagen frei geworden und wurden zum Verkauf angeboten. So gelangten acht Fahrzeuge der Baureihe 426 zur Bodensee-Oberschwaben-Bahn an den Bodensee. Modelldetails: -Detaillierte Ausführung -Lichtwechsel weiß/rot -Beleuchteter Zielanzeiger an der Front -Vorbereitet für Innenbeleuchtung Kato K11213 (warmweiß) und K11211 (kaltweiß) -Fünpoliger Motor -Für Digitalbetrieb vorbereitet, Digitalset der Fa. Zimo K101716-D1 (1x Fahrdecoder, 2x Funktionsdecoder) separat erhältlich -Für Sound vorbereitet, Digitalset der Fa. Zimo K101716-DS (1x Sounddecoder, 2x Funktionsdecoder, 1x Lautsprecher) separat erhältlich -Doppeltraktionsfähig mit funktionierender Scharfenbergkupplung -DB Modell als neutrale Ausführung, Decalbogen zur individuellen Gestaltung der Zielanzeiger liegt bei

11.50 EUR (UVP*)

10.35 EUR^*

Art.-Nr. Kato_20-000

Kato

4 Stück im Blister
Code 80
Spurweite: 9mm
Schienenprofilhöhe: 2,2mm
Bettungsbreite: 25mm
Bettungshöhe: 5mm
Gesamthöhe: 7,3mm
Schwellenabstand: 5mm

KATO bietet ein hervorragendes Spur N-Gleissystem mit einem graugesprenkelten Gleisbettungskörper (feine Körnung) an, das exakt maßstäblich, extrem stabil und ideal für alle Spur N-Modelle geeignet ist. Der Bettungskörper besteht aus elastischem Kunststoff und ist ca. 25mm breit. Die Gleise lassen sich über Steckverbindungen spielend leicht miteinander verbinden und rasten mit einem hörbaren "Klick" ein. Die Schienenschuhe aus Metall werden durch zusätzliche Kunststoffverbinder auf der Unterseite unterstützt. Dies schützt den Schienenschuh und sorgt gleichzeitig für eine perfekte, exakte und betriebssichere Verbindung.

24.20 EUR (UVP*)

21.78 EUR^*

Art.-Nr. Kato_20-000-L

Kato

13.00 EUR (UVP*)

11.70 EUR^*

Art.-Nr. Kato_20-004

Kato

2 Stück im Blister
Code 80r
Spurweite: 9mmr
Schienenprofilhöhe: 2,2mmr
Bettungshöhe: 5mmr
Gesamthöhe: 7,3mmr
Schwellenabstand: 5mmr
UNITRACK ist innovativ, Kundenorientiert und problemlösend! Die neuen Doppelgleis-Segmente unterstreichen dies eindeutig. Die Parallelgleise sind in einer modernen Doppel-Gleisbettung untergebracht. Die Schienen liegen auf "Betonschwellen" und haben eine überhöhte Schienenführung im Kurvenbereich, d.h. eine Schiene ist höher als die andere. Die Züge neigen sich also beim Durchfahren nach innen. Dies reduziert die Reibungskräfte und schont die Achsen Ihrer Modelle und erhöht gleichzeitig die Betriebssicherheit Ihrer Anlage in allen Belangen - bei schneller und langsamer Fahrt, bei Güter- und Personenzügen. Neben den geraden Schienen mit 248, 186, 124 und 62 mm gibt es noch ein Anschlussgleis und gebogene Schienen mit verschiedenen Radien. Selbstverständlich können diese Elemente mit den weiteren Gleisen aus dem UNITRACK-Sortiment kombiniert werden.

10.10 EUR (UVP*)

9.09 EUR^*

Art.-Nr. Kato_20-020

Kato

4 Stück im Blister
Code 80
Spurweite: 9mm
Schienenprofilhöhe: 2,2mm
Bettungsbreite: 25mm
Bettungshöhe: 5mm
Gesamthöhe: 7,3mm
Schwellenabstand: 5mm

KATO bietet ein hervorragendes Spur N-Gleissystem mit einem graugesprenkelten Gleisbettungskörper (feine Körnung) an, das exakt maßstäblich, extrem stabil und ideal für alle Spur N-Modelle geeignet ist. Der Bettungskörper besteht aus elastischem Kunststoff und ist ca. 25mm breit. Die Gleise lassen sich über Steckverbindungen spielend leicht miteinander verbinden und rasten mit einem hörbaren "Klick" ein. Die Schienenschuhe aus Metall werden durch zusätzliche Kunststoffverbinder auf der Unterseite unterstützt. Dies schützt den Schienenschuh und sorgt gleichzeitig für eine perfekte, exakte und betriebssichere Verbindung.

6.50 EUR (UVP*)

5.85 EUR^*

Art.-Nr. Kato_20-026

Kato

Länge 124 mm

9.50 EUR (UVP*)

8.55 EUR^*

Art.-Nr. Kato_20-040

Kato

4 Stück im Blister
Code 80
Spurweite: 9mm
Schienenprofilhöhe: 2,2mm
Bettungsbreite: 25mm
Bettungshöhe: 5mm
Gesamthöhe: 7,3mm
Schwellenabstand: 5mm

KATO bietet ein hervorragendes Spur N-Gleissystem mit einem graugesprenkelten Gleisbettungskörper (feine Körnung) an, das exakt maßstäblich, extrem stabil und ideal für alle Spur N-Modelle geeignet ist. Der Bettungskörper besteht aus elastischem Kunststoff und ist ca. 25mm breit. Die Gleise lassen sich über Steckverbindungen spielend leicht miteinander verbinden und rasten mit einem hörbaren "Klick" ein. Die Schienenschuhe aus Metall werden durch zusätzliche Kunststoffverbinder auf der Unterseite unterstützt. Dies schützt den Schienenschuh und sorgt gleichzeitig für eine perfekte, exakte und betriebssichere Verbindung.

14.90 EUR (UVP*)

13.41 EUR^*

Art.-Nr. Kato_20-043

Kato

1 Stück im Blister
Code 80r
Spurweite: 9mmr
Schienenprofilhöhe: 2,2mmr
Bettungshöhe: 5mmr
Gesamthöhe: 7,3mmr
Schwellenabstand: 5mmr
r
UNITRACK ist innovativ, Kundenorientiert und problemlösend! Die neuen Doppelgleis-Segmente unterstreichen dies eindeutig. Die Parallelgleise sind in einer modernen Doppel-Gleisbettung untergebracht. Die Schienen liegen auf "Betonschwellen" und haben eine überhöhte Schienenführung im Kurvenbereich. D.h. eine Schiene ist höher als die andere. Die Züge neigen sich also beim Durchfahren nach innen. Dies reduziert die Reibungskräfte und schont die Achsen Ihrer Modelle und erhöht gleichzeitig die Betriebssicherheit Ihrer Anlage in allen Belangen - bei schneller und langsamer Fahrt, bei Güter- und Personenzügen. Neben den geraden Schienen mit 248, 186, 124 und 62 mm gibt es noch ein Anschlussgleis und gebogene Schienen mit verschiedenen Radien. Selbstverständlich können diese Elemente mit den weiteren Gleisen aus dem UNITRACK-Sortiment kombiniert werden.

13.00 EUR (UVP*)

11.70 EUR^*

Art.-Nr. Kato_20-063

Kato

Code 80

KATO bietet ein hervorragendes Spur N-Gleissystem mit einem graugesprenkelten Gleisbettungskörper (feine Körnung) an, das exakt maßstäblich, extrem stabil und ideal für alle Spur N-Modelle geeignet ist. Der Bettungskörper besteht aus elastischem Kunststoff und ist ca. 25mm breit. Die Gleise lassen sich über Steckverbindungen spielend leicht miteinander verbinden und rasten mit einem hörbaren "Klick" ein. Die Schienenschuhe aus Metall werden durch zusätzliche Kunststoffverbinder auf der Unterseite unterstützt. Dies schützt den Schienenschuh und sorgt gleichzeitig für eine perfekte, exakte und betriebssichere Verbindung.

4.90 EUR (UVP*)

4.41 EUR^*

Art.-Nr. Kato_20-099

Kato

Dies ist ein gemeinsames Gleisbett, das eine nahtlose Verbindung zwischen dem flexiblen HO-Gleis und dem Unitrack herstellt. Durch die Kombination von flexiblen Gleisen mit einem hohen Freiheitsgrad und dem einfach zu bedienenden und hochstabilen Unitrack ist es möglich, mit Leichtigkeit realistischere Layouts zu erstellen.

Dies ist ein geeignetes Produkt, wenn Sie flexible Gleise mit Unitrack-Weichengleisen und automatischen Ampeln kombinieren möchten. Es empfiehlt sich auch für die Verbindung von Modulen in einer Modulanlage mit flexiblen Linien.

11.90 EUR (UVP*)

10.71 EUR^*

Art.-Nr. Kato_20-120

Kato

4 Stück im Blister
Code 80
Spurweite: 9mm
Schienenprofilhöhe: 2,2mm
Bettungsbreite: 25mm
Bettungshöhe: 5mm
Gesamthöhe: 7,3mm
Schwellenabstand: 5mm

KATO bietet ein hervorragendes Spur N-Gleissystem mit einem graugesprenkelten Gleisbettungskörper (feine Körnung) an, das exakt maßstäblich, extrem stabil und ideal für alle Spur N-Modelle geeignet ist. Der Bettungskörper besteht aus elastischem Kunststoff und ist ca. 25mm breit. Die Gleise lassen sich über Steckverbindungen spielend leicht miteinander verbinden und rasten mit einem hörbaren "Klick" ein. Die Schienenschuhe aus Metall werden durch zusätzliche Kunststoffverbinder auf der Unterseite unterstützt. Dies schützt den Schienenschuh und sorgt gleichzeitig für eine perfekte, exakte und betriebssichere Verbindung.

13.00 EUR (UVP*)

11.70 EUR^*

Art.-Nr. Kato_20-183

Kato

2 Stück im Blister
Code 80r
Spurweite: 9mmr
Schienenprofilhöhe: 2,2mmr
Bettungshöhe: 5mmr
Gesamthöhe: 7,3mmr
Schwellenabstand: 5mmr
r
UNITRACK ist innovativ, Kundenorientiert und problemlösend! Die neuen Doppelgleis-Segmente unterstreichen dies eindeutig. Die Parallelgleise sind in einer modernen Doppel-Gleisbettung untergebracht. Die Schienen liegen auf "Betonschwellen" und haben eine überhöhte Schienenführung im Kurvenbereich. D.h. eine Schiene ist höher als die andere. Die Züge neigen sich also beim Durchfahren nach innen. Dies reduziert die Reibungskräfte und schont die Achsen Ihrer Modelle und erhöht gleichzeitig die Betriebssicherheit Ihrer Anlage in allen Belangen - bei schneller und langsamer Fahrt, bei Güter- und Personenzügen. Neben den geraden Schienen mit 248, 186, 124 und 62 mm gibt es noch ein Anschlussgleis und gebogene Schienen mit verschiedenen Radien. Selbstverständlich können diese Elemente mit den weiteren Gleisen aus dem UNITRACK-Sortiment kombiniert werden.

18.90 EUR (UVP*)

17.01 EUR^*

Art.-Nr. Kato_20-185

Kato

2 Stück im Blister
Code 80r
Spurweite: 9mmr
Schienenprofilhöhe: 2,2mmr
Bettungshöhe: 5mmr
Gesamthöhe: 7,3mmr
Schwellenabstand: 5mmr
r
UNITRACK ist innovativ, Kundenorientiert und problemlösend! Die neuen Doppelgleis-Segmente unterstreichen dies eindeutig. Die Parallelgleise sind in einer modernen Doppel-Gleisbettung untergebracht. Die Schienen liegen auf "Betonschwellen" und haben eine überhöhte Schienenführung im Kurvenbereich. D.h. eine Schiene ist höher als die andere. Die Züge neigen sich also beim Durchfahren nach innen. Dies reduziert die Reibungskräfte und schont die Achsen Ihrer Modelle und erhöht gleichzeitig die Betriebssicherheit Ihrer Anlage in allen Belangen - bei schneller und langsamer Fahrt, bei Güter- und Personenzügen. Neben den geraden Schienen mit 248, 186, 124 und 62 mm gibt es noch ein Anschlussgleis und gebogene Schienen mit verschiedenen Radien. Selbstverständlich können diese Elemente mit den weiteren Gleisen aus dem UNITRACK-Sortiment kombiniert werden.

414.90 EUR (UVP*)

373.41 EUR^*

Art.-Nr. Kato_20-283

Kato

11.90 EUR (UVP*)

10.71 EUR^*

Art.-Nr. Kato_20-429

Kato

21.50 EUR (UVP*)

19.35 EUR^*

Art.-Nr. Kato_20-437

Kato

Die Brücken zeichnen sich durch ein hervorragendes Preisleistungsverhältnis aus. Durch ihre feine Detaillierung sind sie optisch ein Blickfang auf jeder Modellbahnanlage. Die Brücken gibt es sowohl 1- als auch 2-gleisig in verschiedenen Farbgebungen.

21.50 EUR (UVP*)

19.35 EUR^*

Art.-Nr. Kato_20-438

Kato

Die Brücken zeichnen sich durch ein hervorragendes Preisleistungsverhältnis aus. Durch ihre feine Detaillierung sind sie optisch ein Blickfang auf jeder Modellbahnanlage. Die Brücken gibt es sowohl 1- als auch 2-gleisig in verschiedenen Farbgebungen.

124.10 EUR (UVP*)

111.69 EUR^*

Art.-Nr. Kato_20-852-2

Kato

118.90 EUR (UVP*)

107.01 EUR^*

Art.-Nr. Kato_20-862

Kato

15.90 EUR (UVP*)

14.31 EUR^*

Art.-Nr. Kato_23-136

Kato

35.90 EUR (UVP*)

32.31 EUR^*

Art.-Nr. Kato_23-150

Kato

76.90 EUR (UVP*)

69.21 EUR^*

Art.-Nr. Kato_23-233

Kato

36.90 EUR (UVP*)

33.21 EUR^*

Art.-Nr. Kato_23-408A

Kato

36.90 EUR (UVP*)

33.21 EUR^*

Art.-Nr. Kato_23-408B

Kato

18.90 EUR (UVP*)

17.01 EUR^*

Art.-Nr. Kato_23-421

Kato

50.90 EUR (UVP*)

45.81 EUR^*

Art.-Nr. Kato_23-436C

Kato

Größe 112 x 112 x 228 mm

4.90 EUR (UVP*)

4.41 EUR^*

Art.-Nr. Kato_24-815

Kato

2.95 EUR (UVP*)

2.66 EUR^*

Art.-Nr. Kato_24-841

Kato

11.90 EUR (UVP*)

10.71 EUR^*

Art.-Nr. Kato_26-029

Kato

Bausatz eines Kühllagers

29.99 EUR (UVP*)

21.99 EUR^*

Art.-Nr. Lemke_LC4267

Lemke

Der Liebherr Mobilbagger mit seinem starken Antrieb bringt hohe Leistung auf die Baustelle. Großzügig dimensionierte Komponenten sorgen für schnelle Arbeitsspiele und einen kraftvollen Antrieb. Maximale Leistung und maximale Kräfte stehen jederzeit zur Verfügung. Der MINIS Bestseller, perfekt für die N-Anlage oder den Dioramenbau.

Länge: 40mm

34.65 EUR^*

Art.-Nr. Proses_P3D-UV-03

Proses

Set Geprägte PVC-Platten Straßen Kopfsteinpflaster

34.93 EUR^*

Art.-Nr. Proses_P3D-UV-04

Proses

Set Geprägte PVC-Platten Straßen Asphalt