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Kommende Neuheiten
Neuheiten, die wir demnächst in unserem Sortiment listen. Nutzen Sie die Vorteile der Benachrichtigung, ohne irgendwelche Verpflichtungen einzugehen.
Info-Flyer
Regelmäßig erscheinende Flyer, verfügbar als PDF:
Werkstattservice
Wir reparieren mit unserem Werkstattservice Ihr vorhandenes Rollmaterial! Und zwar egal, ob bei uns gekauft oder nicht.
Digitalisiert kaufen
Fast alle Lokomotiven und Zugsets unseres Lieferprogrammes können Sie auch in DCC oder Selectrix Digital bestellen. Da sowohl Lokomotiven als auch Decoder immer ausreichend auf Lager sind, beträgt die Umbauzeit meist weniger als 2 Werktage.
Umbau-Service
Wir bieten Ihnen als maßgeschneiderten Service die Digitalisierung Ihrer vorhandenen Loks durch den Profi an. Ganz gleich, wo Sie sie gekauft haben.
Spur N 12/2025: Fleischmann Sonderangebote, Kussmaul, Artitec
Sehr geehrter Stammkunde,
neben neuen Fleischmann Sonderangeboten präsentieren wir Ihnen absolute Kleinode der Firmen Artitec und Kussmaul.
DM-Toys – Die Liebe zum Detail und die Erfahrung in Spur N
19.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-A50043
Modellbahn Union
Der bekannte, unlackierte, Bausatz jetzt für Sie als Fertigprodukt.
2 Zugschlusslaternen, 2x2x3,5mm. LEDs, Widerstände und Dioden sind beigelegt. Mit den Schönwitz Wickelschleifern lässt sich einfach Strom von den Achsen abnehmen und damit die Stromversorgung der Laterne herstellen. Aber auch für Gartenhäuser und Balkone ist die Laterne bestens geeignet.
2 Zugschlusslaternen, 2x2x3,5mm. LEDs, Widerstände und Dioden sind beigelegt. Mit den Schönwitz Wickelschleifern lässt sich einfach Strom von den Achsen abnehmen und damit die Stromversorgung der Laterne herstellen. Aber auch für Gartenhäuser und Balkone ist die Laterne bestens geeignet.
14.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-A50346
Modellbahn Union
Der bekannte, unlackierte, Bausatz jetzt für Sie als Fertigprodukt.
9.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-A50361
Modellbahn Union
Der bekannte, unlackierte, Bausatz jetzt für Sie als Fertigprodukt.
9.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-W50029
Modellbahn Union
Die Figuren sind wirklich absolute Finescale Kunstwerke!
9.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-W50030
Modellbahn Union
Die Figuren sind wirklich absolute Finescale Kunstwerke!
29.99 EUR*
Art.-Nr. RAILNSCALE_N5107R
RAILNSCALE
RAILNSCALE Collectibles - Handbemalte und detaillierte Fertigmodelle der bekannten, unlackierten, Bausätze.
Über das Original: Der Opel Blitz ‘Kurzhauber’ war im Anfang erfolgreich. Dieser Erfolg dauerte nicht lange, da es keinen Dieselversion gab. Das gezeigte Modell ist ein Nachbau der A-Version (1960-1965) und verfügt über einen von Rosenbauer gebauten Wassertender-Aufbau vom Typ TLF 1000.
Die maßstabsgetreuen Modelle werden mit großer Genauigkeit gedruckt und in realistischen Farben bemalt. Die kleinsten Details sind handbemalt. Auch die Front- und Heckscheiben werden 3D-gedruckt und in die Karosserie eingeklebt. Die maßstabsgetreuen Automodelle sind in einer Showcase-Box verpackt.
Alle Marken, alle Handelsnamen, Dienstleistungsmarken und Markenzeichen sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber, sie werden nur zur Information verwendet. Die Marken und Markenzeichen auf den Modellen wurden nur reproduziert um die historische Wahrheit zu respektieren, und sind keine Werbung. Die Absicht ist eine lebensnahe Darstellung zu ermöglichen und keine Beziehung zum Markeninhaber vorzugeben.
Über das Original: Der Opel Blitz ‘Kurzhauber’ war im Anfang erfolgreich. Dieser Erfolg dauerte nicht lange, da es keinen Dieselversion gab. Das gezeigte Modell ist ein Nachbau der A-Version (1960-1965) und verfügt über einen von Rosenbauer gebauten Wassertender-Aufbau vom Typ TLF 1000.
Die maßstabsgetreuen Modelle werden mit großer Genauigkeit gedruckt und in realistischen Farben bemalt. Die kleinsten Details sind handbemalt. Auch die Front- und Heckscheiben werden 3D-gedruckt und in die Karosserie eingeklebt. Die maßstabsgetreuen Automodelle sind in einer Showcase-Box verpackt.
Alle Marken, alle Handelsnamen, Dienstleistungsmarken und Markenzeichen sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber, sie werden nur zur Information verwendet. Die Marken und Markenzeichen auf den Modellen wurden nur reproduziert um die historische Wahrheit zu respektieren, und sind keine Werbung. Die Absicht ist eine lebensnahe Darstellung zu ermöglichen und keine Beziehung zum Markeninhaber vorzugeben.
27.99 EUR*
Art.-Nr. RAILNSCALE_N5325R
RAILNSCALE
RAILNSCALE Collectibles - Handbemalte und detaillierte Fertigmodelle der bekannten, unlackierten, Bausätze.
Über das Original: Der Ford Transit (1965-1978) wurde in Großbrittannien, Belgien und der Türkei hergestellt. Dieses Automodell im Spur N ist eine exakte Nachbildung des Originals und verfügt über viele besondere Details. Das gezeigte Modell ist ein Tragkraftspritzenfahrzeug der Modelljahre 1965-1970.
Die maßstabsgetreuen Modelle werden mit großer Genauigkeit gedruckt und in realistischen Farben bemalt. Die kleinsten Details sind handbemalt. Auch die Front- und Heckscheiben werden 3D-gedruckt und in die Karosserie eingeklebt. Die maßstabsgetreuen Automodelle sind in einer Showcase-Box verpackt.
Alle Marken, alle Handelsnamen, Dienstleistungsmarken und Markenzeichen sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber, sie werden nur zur Information verwendet. Die Marken und Markenzeichen auf den Modellen wurden nur reproduziert um die historische Wahrheit zu respektieren, und sind keine Werbung. Die Absicht ist eine lebensnahe Darstellung zu ermöglichen und keine Beziehung zum Markeninhaber vorzugeben.
Über das Original: Der Ford Transit (1965-1978) wurde in Großbrittannien, Belgien und der Türkei hergestellt. Dieses Automodell im Spur N ist eine exakte Nachbildung des Originals und verfügt über viele besondere Details. Das gezeigte Modell ist ein Tragkraftspritzenfahrzeug der Modelljahre 1965-1970.
Die maßstabsgetreuen Modelle werden mit großer Genauigkeit gedruckt und in realistischen Farben bemalt. Die kleinsten Details sind handbemalt. Auch die Front- und Heckscheiben werden 3D-gedruckt und in die Karosserie eingeklebt. Die maßstabsgetreuen Automodelle sind in einer Showcase-Box verpackt.
Alle Marken, alle Handelsnamen, Dienstleistungsmarken und Markenzeichen sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber, sie werden nur zur Information verwendet. Die Marken und Markenzeichen auf den Modellen wurden nur reproduziert um die historische Wahrheit zu respektieren, und sind keine Werbung. Die Absicht ist eine lebensnahe Darstellung zu ermöglichen und keine Beziehung zum Markeninhaber vorzugeben.
29.99 EUR*
Art.-Nr. RAILNSCALE_N5370H
RAILNSCALE
Über das Original: Der MB Trac 1300 wurde zwischen 1976 und 1991 hergestellt. Der MB Trac wurde hauptsächlich in der Landwirtschaft eingesetzt. Weiter waren diese Schlepper auch in der Forstwirtschaft vorzufinden sowie bei Kommunen und in Bauunternehmen.
RAILNSCALE Collectibles sind hochdetaillierte Maßstabsmodelle und eine Bereicherung für Sammler und Modelleisenbahnliebhaber. Die RAILNSCALE Collectibles werden von DM-Toys hergestellt und sind handbemalt.
Alle Marken, alle Handelsnamen, Dienstleistungsmarken und Markenzeichen sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber, sie werden nur zur Information verwendet. Die Marken und Markenzeichen auf den Modellen wurden nur nachgebildet um die historische Wahrheit zu respektieren, und sind keine Werbung. Die Absicht ist eine lebensnahe Darstellung zu ermöglichen und keine Beziehung zum Markeninhaber vorzugeben.
RAILNSCALE Collectibles sind hochdetaillierte Maßstabsmodelle und eine Bereicherung für Sammler und Modelleisenbahnliebhaber. Die RAILNSCALE Collectibles werden von DM-Toys hergestellt und sind handbemalt.
Alle Marken, alle Handelsnamen, Dienstleistungsmarken und Markenzeichen sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber, sie werden nur zur Information verwendet. Die Marken und Markenzeichen auf den Modellen wurden nur nachgebildet um die historische Wahrheit zu respektieren, und sind keine Werbung. Die Absicht ist eine lebensnahe Darstellung zu ermöglichen und keine Beziehung zum Markeninhaber vorzugeben.
51.90 EUR
(UVP*)
29.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_6260031
Fleischmann
Reisezug-Autotransportwagen, Gattung DDm, der Tschechischen Staatsbahnen.
56.90 EUR
(UVP*)
39.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_6660045
Fleischmann
Vierachsiger Schwenkrungenwagen, Gattung Res, der Deutschen Reichsbahn.
- Beladen mit einem 40 Container
- Beladen mit einem 40 Container
76.90 EUR
(UVP*)
49.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_6660046
Fleischmann
Doppeltragwageneinheit, Gattung Laabkkmms, der Deutschen Bundesbahn.
- Beladen mit Efkr-Behältern der Firma „Birkel“
- Fein detaillierte Ausführung
- Beladen mit Efkr-Behältern der Firma „Birkel“
- Fein detaillierte Ausführung
39.90 EUR
(UVP*)
35.91 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_6660115
Fleischmann
Vierachsiger Schwenkdachwagen, Gattung Tadgs, der Deutschen Reichsbahn.
- Modell passend für einen Getreidezug
Schwenkdachwagen werden zum Befördern von nässeempfindlichem Schüttgut wie Zement, Gips, Kalk, Kalisalz und Getreide genutzt. Die Beladung kann hierbei über Schüttvorrichtungen oder Fördereinrichtungen, die Entladung mittels Schwerkraft erfolgen.
- Modell passend für einen Getreidezug
Schwenkdachwagen werden zum Befördern von nässeempfindlichem Schüttgut wie Zement, Gips, Kalk, Kalisalz und Getreide genutzt. Die Beladung kann hierbei über Schüttvorrichtungen oder Fördereinrichtungen, die Entladung mittels Schwerkraft erfolgen.
279.90 EUR
(UVP*)
199.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_7160003
Fleischmann
Betriebsnr. 23 102
Dampflokomotive 23 102 der Deutschen Bundesbahn.
Update!
- Erstmals mit Next18-Schnittstelle und LED-Spitzenlicht
- Epoche-III-Ausführung
- Bewegliche Heusinger-Steuerung
Als man in der Bundesrepublik Deutschland nach dem Kriege wieder daran ging, neue Dampflokomotiven zu beschaffen, befand sich unter den von vier Lokomotivfabriken eingereichten Entwürfen auch jener für die neue Baureihe 23. In Anlehnung an die beiden Einheitslokomotiven derselben Baureihe aus dem Jahr 1941, entschied man sich wieder für die Achsfolge 1’C1’, jedoch für eine zeitgemäße Schweißktruktion.
Die Firma Henschel in Kassel hatte bereits im September 1949 den Auftrag zur Erstellung der Bauzeichnungen erhalten und lieferte die erste Serie von 15 Maschinen im Jahr 1950. Neben dem schweren Personen- und leichten Schnellzugdienst war sie auch im Güterverkehr eingesetzt. Sie war für 110 km/h zugelassen und leistete 1.314 kW. Von den bis 1959 insgesamt 105 produzierten Lokomotiven, war die 23 102 damit eine der letzten Dampflokomotiven, die von der Deutschen Bundesbahn in Dienst gestellt wurde.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1959 bei Jung, Jungenthal, Fab.-Nr. 13110
Abnahme: 14.10.1959 als 23 102
Erst-Bw: Minden (Westf.)
weitere Bw: Emden und Saarbrücken
01.01.1968: Neue Nummer 023 102-7
20.09.1973: Ausgemustert im Bw Saarbrücken
Modell im Zustand um 1960
Dampflokomotive 23 102 der Deutschen Bundesbahn.
Update!
- Erstmals mit Next18-Schnittstelle und LED-Spitzenlicht
- Epoche-III-Ausführung
- Bewegliche Heusinger-Steuerung
Als man in der Bundesrepublik Deutschland nach dem Kriege wieder daran ging, neue Dampflokomotiven zu beschaffen, befand sich unter den von vier Lokomotivfabriken eingereichten Entwürfen auch jener für die neue Baureihe 23. In Anlehnung an die beiden Einheitslokomotiven derselben Baureihe aus dem Jahr 1941, entschied man sich wieder für die Achsfolge 1’C1’, jedoch für eine zeitgemäße Schweißktruktion.
Die Firma Henschel in Kassel hatte bereits im September 1949 den Auftrag zur Erstellung der Bauzeichnungen erhalten und lieferte die erste Serie von 15 Maschinen im Jahr 1950. Neben dem schweren Personen- und leichten Schnellzugdienst war sie auch im Güterverkehr eingesetzt. Sie war für 110 km/h zugelassen und leistete 1.314 kW. Von den bis 1959 insgesamt 105 produzierten Lokomotiven, war die 23 102 damit eine der letzten Dampflokomotiven, die von der Deutschen Bundesbahn in Dienst gestellt wurde.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1959 bei Jung, Jungenthal, Fab.-Nr. 13110
Abnahme: 14.10.1959 als 23 102
Erst-Bw: Minden (Westf.)
weitere Bw: Emden und Saarbrücken
01.01.1968: Neue Nummer 023 102-7
20.09.1973: Ausgemustert im Bw Saarbrücken
Modell im Zustand um 1960
219.90 EUR
(UVP*)
197.91 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_7360028
Fleischmann
Diesellokomotive 118 104 der Deutschen Reichsbahn.
- 4-achsige Ausführung
- Maschinenraumfenster als Halbfenster gestaltet
- Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
- Schaltbares Schlusslicht mit DIP-Schalter
Die Baureihe V 180 der Deutschen Reichsbahn der DDR war die größte in der DDR gebaute Diesellokomotive. Sie wurde Anfangs in einer vierachsigen Version mit zwei 2-achsigen Drehgestellen gebaut, später gab es auch 6-achsige Varianten. Als ingenieurtechnische Meisterleistung gilt noch heute bei der sechsachsigen Version die geringe Achsfahrmasse von 15,6 t, sodass diese Lok universell auch auf Nebenbahnen eingesetzt werden kann. Außerdem hat sie eine Zulassung für Steilstrecken. Das dadurch entstehende mögliche Einsatzgebiet ist einmalig bei deutschen Großdieselloks.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1965 bei Lokomotivbau Karl Marx, Potsdam-Babelsberg (LKM), Fab.-Nr.: 275091
Abnahme 21.01.1965 als V 180 104
Erst-Bw: Cottbus
weitere Bw: Dresden Leipzig Hbf Süd und Görlitz
01.06.1970: Neue Nummer 118 104-9
01.01.1992: Neue Nummer 228 104-6
30.06.1994: Ausscheiden von DB AG, anschl. Verkauf
letzter Eigentümer:ENON Gesellschaft mbH & Co. KG, Putlitz
2008: Abstellung der Lok
2011: Verschrottung der Lok
Modell im Zustand um 1971
- 4-achsige Ausführung
- Maschinenraumfenster als Halbfenster gestaltet
- Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
- Schaltbares Schlusslicht mit DIP-Schalter
Die Baureihe V 180 der Deutschen Reichsbahn der DDR war die größte in der DDR gebaute Diesellokomotive. Sie wurde Anfangs in einer vierachsigen Version mit zwei 2-achsigen Drehgestellen gebaut, später gab es auch 6-achsige Varianten. Als ingenieurtechnische Meisterleistung gilt noch heute bei der sechsachsigen Version die geringe Achsfahrmasse von 15,6 t, sodass diese Lok universell auch auf Nebenbahnen eingesetzt werden kann. Außerdem hat sie eine Zulassung für Steilstrecken. Das dadurch entstehende mögliche Einsatzgebiet ist einmalig bei deutschen Großdieselloks.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1965 bei Lokomotivbau Karl Marx, Potsdam-Babelsberg (LKM), Fab.-Nr.: 275091
Abnahme 21.01.1965 als V 180 104
Erst-Bw: Cottbus
weitere Bw: Dresden Leipzig Hbf Süd und Görlitz
01.06.1970: Neue Nummer 118 104-9
01.01.1992: Neue Nummer 228 104-6
30.06.1994: Ausscheiden von DB AG, anschl. Verkauf
letzter Eigentümer:ENON Gesellschaft mbH & Co. KG, Putlitz
2008: Abstellung der Lok
2011: Verschrottung der Lok
Modell im Zustand um 1971
219.90 EUR
(UVP*)
197.91 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_7360030
Fleischmann
Diesellokomotive 120 272 der Deutschen Reichsbahn.
- Ausführung mit breiter Chromleiste unter den Frontfenstern
- Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
- Dachvariante mit Schalldämpfer
- Beheimatung RBD Dresden, Bw Dresden
Die V 200, spätere Baureihe 120, ist mit ihren 1.470 kW ideal für den Güterzugdienst geeignet. Bei dieser Type handelte es sich um die bewährte Bauart M 62, die in Luhansk (Ukraine) schon seit Jahren für sowjetische und ausländische Bahnen geliefert wurde. Von 1966 bis 1975 bezog die Deutsche Reichsbahn der DDR insgesamt 378 Lokomotiven dieser Baureihe.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1969 von Lokomotivfabrik Oktober-Revolution, Woroschilowgrad, UdSSR, Fab.-Nr. 0674
Abnahme: 19.07.1969 als V 200 272
Erst-Bw: Reichenbach (Vogtl)
weitere Bw: Dresden
01.06.1970: Neue Nummer 120 272-0
01.01.1992: Neue Nummer 220 272-9
Ausgemustert: 20.06.1995
Modell im Zustand um 1971
- Ausführung mit breiter Chromleiste unter den Frontfenstern
- Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
- Dachvariante mit Schalldämpfer
- Beheimatung RBD Dresden, Bw Dresden
Die V 200, spätere Baureihe 120, ist mit ihren 1.470 kW ideal für den Güterzugdienst geeignet. Bei dieser Type handelte es sich um die bewährte Bauart M 62, die in Luhansk (Ukraine) schon seit Jahren für sowjetische und ausländische Bahnen geliefert wurde. Von 1966 bis 1975 bezog die Deutsche Reichsbahn der DDR insgesamt 378 Lokomotiven dieser Baureihe.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1969 von Lokomotivfabrik Oktober-Revolution, Woroschilowgrad, UdSSR, Fab.-Nr. 0674
Abnahme: 19.07.1969 als V 200 272
Erst-Bw: Reichenbach (Vogtl)
weitere Bw: Dresden
01.06.1970: Neue Nummer 120 272-0
01.01.1992: Neue Nummer 220 272-9
Ausgemustert: 20.06.1995
Modell im Zustand um 1971
209.90 EUR
(UVP*)
139.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_7560019
Fleischmann
Elektrolokomotive Baureihe 141 der Deutschen Bahn.
- In orientroter Lackierung mit Latz
- Ausführung mit Doppellampen
Die Maschinen der Baureihe E 41 (ab 1968: 141) wurden erstmals 1956 für den leichten und gemischten Dienst auf Hauptstrecken mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und einer Dauerleistung von 2.310 kW an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Als einzige Baureihe des Einheitslokprogramms erhielten sie ein Schaltwerk auf der Niederspannungsseite des Transformators. Das Schaltwerk hatte eine charakteristische Geräuschentwicklung, die neben den großen Zugkraftsprüngen zum Spitznamen „Knallfrosch“ führte. Ab 1987 bekamen die Lokomotiven eine orientrote Lackierung.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1958 bei Henschel & Sohn, Kassel, Fab.-Nr. 29694
Abnahme: 6.11.1958 als E 41 063
Erst-Bw: Karlsruhe Hbf
weitere Bw: Offenburg, Mannheim, Saarbrücken und Trier
01.01.1968: Neue Nummer 141 063-8
16.05.1998: Neue Farbe rot/weiß (wie Modell)
07.10.2005: Ausgemustert im Bw Trier
Modell im Zustand um 2000
- In orientroter Lackierung mit Latz
- Ausführung mit Doppellampen
Die Maschinen der Baureihe E 41 (ab 1968: 141) wurden erstmals 1956 für den leichten und gemischten Dienst auf Hauptstrecken mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und einer Dauerleistung von 2.310 kW an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Als einzige Baureihe des Einheitslokprogramms erhielten sie ein Schaltwerk auf der Niederspannungsseite des Transformators. Das Schaltwerk hatte eine charakteristische Geräuschentwicklung, die neben den großen Zugkraftsprüngen zum Spitznamen „Knallfrosch“ führte. Ab 1987 bekamen die Lokomotiven eine orientrote Lackierung.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1958 bei Henschel & Sohn, Kassel, Fab.-Nr. 29694
Abnahme: 6.11.1958 als E 41 063
Erst-Bw: Karlsruhe Hbf
weitere Bw: Offenburg, Mannheim, Saarbrücken und Trier
01.01.1968: Neue Nummer 141 063-8
16.05.1998: Neue Farbe rot/weiß (wie Modell)
07.10.2005: Ausgemustert im Bw Trier
Modell im Zustand um 2000
209.90 EUR
(UVP*)
139.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_7560028
Fleischmann
Betriebsnr. EU46-522
Elektrolokomotive EU46-522 (Vectron MS) der PKP Cargo.
- Aktuelles PKP-Cargo-Design
- Einsatz im internationalen Güterverkehr
- Fein detailliertes Modell mit vier Dachstromabnehmern
- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
2022/23 erhielt PKP Cargo fünf weitere Lokomotiven vom Typ Vectron MS. Anders als die zuvor gelieferten grau lackierten Loks erhielten sie das blaue PKP-Cargo-Design. Sie sind für Polen, Deutschland, Österreich, Tschechien, Slowakei und Ungarn zugelassen.
Elektrolokomotive EU46-522 (Vectron MS) der PKP Cargo.
- Aktuelles PKP-Cargo-Design
- Einsatz im internationalen Güterverkehr
- Fein detailliertes Modell mit vier Dachstromabnehmern
- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
2022/23 erhielt PKP Cargo fünf weitere Lokomotiven vom Typ Vectron MS. Anders als die zuvor gelieferten grau lackierten Loks erhielten sie das blaue PKP-Cargo-Design. Sie sind für Polen, Deutschland, Österreich, Tschechien, Slowakei und Ungarn zugelassen.
219.90 EUR
(UVP*)
197.91 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_7560058
Fleischmann
Elektrolokomotive E 10 228 der Deutschen Bundesbahn.
- Ausführung mit Regenrinne, Doppellampen und umlaufender Griffstange
- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
Für schwere Schnell- und Eilzüge auf Hauptstrecken wurden bei der Deutschen Bundesbahn ab 1956 die Loks der Baureihe E 10 in Dienst gestellt. Die Maschinen erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h und hatten eine Leistung von 3.260 kW. Im Laufe der Produktion (ab E 10 216) wurden die großen Einzellampen durch zwei kleinere Lampen (eine als Spitzenlicht, eine als Schlusslicht) ersetzt, diese Ausführung wurde entsprechend den laufenden Nummern als E 10.2 bezeichnet.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1961 bei Krauss- Maffei, Fab.-Nr. 18708
Abnahme: 19.05.1961 als E 10 228
Erst-Bw: Stuttgart Hbf
weitere Bw: Dortmund 1
01.01.1968: Neue Nummer 110 228-4
30.06.2003: Ausscheiden aus DB-Bestand
Übergabe an DB- Museum
01.01.2007: Neue Nummer 91 80 6110 228-4 D-GfE
Dauerleihgabe an DBK Historische Bahn e.V., Crailsheim
Lok noch im Betrieb Modell im Zustand um 1962
- Ausführung mit Regenrinne, Doppellampen und umlaufender Griffstange
- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
Für schwere Schnell- und Eilzüge auf Hauptstrecken wurden bei der Deutschen Bundesbahn ab 1956 die Loks der Baureihe E 10 in Dienst gestellt. Die Maschinen erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h und hatten eine Leistung von 3.260 kW. Im Laufe der Produktion (ab E 10 216) wurden die großen Einzellampen durch zwei kleinere Lampen (eine als Spitzenlicht, eine als Schlusslicht) ersetzt, diese Ausführung wurde entsprechend den laufenden Nummern als E 10.2 bezeichnet.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1961 bei Krauss- Maffei, Fab.-Nr. 18708
Abnahme: 19.05.1961 als E 10 228
Erst-Bw: Stuttgart Hbf
weitere Bw: Dortmund 1
01.01.1968: Neue Nummer 110 228-4
30.06.2003: Ausscheiden aus DB-Bestand
Übergabe an DB- Museum
01.01.2007: Neue Nummer 91 80 6110 228-4 D-GfE
Dauerleihgabe an DBK Historische Bahn e.V., Crailsheim
Lok noch im Betrieb
334.90 EUR
(UVP*)
301.41 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_7570011
Fleischmann
Elektrolokomotive 193 818 der Siemens Mobility GmbH.
- Ausführung als SIEMENS Werbeträger
- Europaweiter Einsatz bei verschiedenen EVU
- Mit detaillierter Dachgestaltung
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Mit der Vorstellung des Vectron wurde ein neues Kapitel in der Siemens Lokomotivgeschichte aufgeschlagen. Ein besonders aerodynamisches Design, eine besonders gute Crashsicherheit sowie große Flexibilität sprechen für den Vectron. Der Vorteil für die Kunden des Vectron liegt in den unzähligen Möglichkeiten der Ausführung seiner technischen Eigenschaften. Ein modular aufgebautes Baukastensystem sorgt dafür, dass verschiedenste Anforderungen der jeweiligen Bahnunternehmen erfüllt werden können. So stehen Lokomotiven für verschiedene Stromsysteme, Geschwindigkeiten oder Zugsicherungen zur Verfügung.
Zu den Siemens Test-, Homologations- oder Demonstrationslokomotiven zählen alle Lokomotiven, die von Siemens Mobility selbst verwendet werden. Diese Maschinen haben eine weiße Lackierung mit einem dunkelgrauen Rahmen.
- Ausführung als SIEMENS Werbeträger
- Europaweiter Einsatz bei verschiedenen EVU
- Mit detaillierter Dachgestaltung
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Mit der Vorstellung des Vectron wurde ein neues Kapitel in der Siemens Lokomotivgeschichte aufgeschlagen. Ein besonders aerodynamisches Design, eine besonders gute Crashsicherheit sowie große Flexibilität sprechen für den Vectron. Der Vorteil für die Kunden des Vectron liegt in den unzähligen Möglichkeiten der Ausführung seiner technischen Eigenschaften. Ein modular aufgebautes Baukastensystem sorgt dafür, dass verschiedenste Anforderungen der jeweiligen Bahnunternehmen erfüllt werden können. So stehen Lokomotiven für verschiedene Stromsysteme, Geschwindigkeiten oder Zugsicherungen zur Verfügung.
Zu den Siemens Test-, Homologations- oder Demonstrationslokomotiven zählen alle Lokomotiven, die von Siemens Mobility selbst verwendet werden. Diese Maschinen haben eine weiße Lackierung mit einem dunkelgrauen Rahmen.
334.90 EUR
(UVP*)
199.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_7570019
Fleischmann
Elektrolokomotive Baureihe 141 der Deutschen Bahn.
- In orientroter Lackierung mit Latz
- Ausführung mit Doppellampen
Die Maschinen der Baureihe E 41 (ab 1968: 141) wurden erstmals 1956 für den leichten und gemischten Dienst auf Hauptstrecken mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und einer Dauerleistung von 2.310 kW an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Als einzige Baureihe des Einheitslokprogramms erhielten sie ein Schaltwerk auf der Niederspannungsseite des Transformators. Das Schaltwerk hatte eine charakteristische Geräuschentwicklung, die neben den großen Zugkraftsprüngen zum Spitznamen „Knallfrosch“ führte. Ab 1987 bekamen die Lokomotiven eine orientrote Lackierung.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1958 bei Henschel & Sohn, Kassel, Fab.-Nr. 29694
Abnahme: 6.11.1958 als E 41 063
Erst-Bw: Karlsruhe Hbf
weitere Bw: Offenburg, Mannheim, Saarbrücken und Trier
01.01.1968: Neue Nummer 141 063-8
16.05.1998: Neue Farbe rot/weiß (wie Modell)
07.10.2005: Ausgemustert im Bw Trier
Modell im Zustand um 2000
- In orientroter Lackierung mit Latz
- Ausführung mit Doppellampen
Die Maschinen der Baureihe E 41 (ab 1968: 141) wurden erstmals 1956 für den leichten und gemischten Dienst auf Hauptstrecken mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und einer Dauerleistung von 2.310 kW an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Als einzige Baureihe des Einheitslokprogramms erhielten sie ein Schaltwerk auf der Niederspannungsseite des Transformators. Das Schaltwerk hatte eine charakteristische Geräuschentwicklung, die neben den großen Zugkraftsprüngen zum Spitznamen „Knallfrosch“ führte. Ab 1987 bekamen die Lokomotiven eine orientrote Lackierung.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1958 bei Henschel & Sohn, Kassel, Fab.-Nr. 29694
Abnahme: 6.11.1958 als E 41 063
Erst-Bw: Karlsruhe Hbf
weitere Bw: Offenburg, Mannheim, Saarbrücken und Trier
01.01.1968: Neue Nummer 141 063-8
16.05.1998: Neue Farbe rot/weiß (wie Modell)
07.10.2005: Ausgemustert im Bw Trier
Modell im Zustand um 2000
334.90 EUR
(UVP*)
219.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_7570028
Fleischmann
Betriebsnr. EU46-522
Elektrolokomotive EU46-522 (Vectron MS) der PKP Cargo.
- Aktuelles PKP-Cargo-Design
- Einsatz im internationalen Güterverkehr
- Fein detailliertes Modell mit vier Dachstromabnehmern
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
2022/23 erhielt PKP Cargo fünf weitere Lokomotiven vom Typ Vectron MS. Anders als die zuvor gelieferten grau lackierten Loks erhielten sie das blaue PKP-Cargo-Design. Sie sind für Polen, Deutschland, Österreich, Tschechien, Slowakei und Ungarn zugelassen.
Elektrolokomotive EU46-522 (Vectron MS) der PKP Cargo.
- Aktuelles PKP-Cargo-Design
- Einsatz im internationalen Güterverkehr
- Fein detailliertes Modell mit vier Dachstromabnehmern
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
2022/23 erhielt PKP Cargo fünf weitere Lokomotiven vom Typ Vectron MS. Anders als die zuvor gelieferten grau lackierten Loks erhielten sie das blaue PKP-Cargo-Design. Sie sind für Polen, Deutschland, Österreich, Tschechien, Slowakei und Ungarn zugelassen.
334.90 EUR
(UVP*)
229.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_7570029
Fleischmann
Betriebsnr. 1216 227-9
Elektrolokomotive 1216 227 der Österreichischen Bundesbahnen.
- Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
- Aufwendige Dachgestaltung mit vier Stromabnehmern
- Einsatz im internationalen Personen- und Güterverkehr
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Die Elektrolokomotiven der Reihe 1216 (Taurus 3), sind Mehrsystem-Drehstrom-Universallokomotiven, die auf der Technik der Siemens-EuroSprinter-Typenfamilie basieren. Das Äußere und die Schnellfahrdrehgestelle wurden von den ersten beiden Taurus-Generationen übernommen, jedoch mit einigen Detailänderungen.
Von 2006 bis 2008 wurden 50 Lokomotiven an die ÖBB geliefert. Sie sind für den Betrieb auf Strecken mit einer Netzspannung von 15kV/16,7 Hz, 25 kV/50 Hz und 3 kV/DC konzipiert. Die maximale Leistung beträgt 6.400 kW, die Höchstgeschwindigkeit 230 km/h. Ihr Einsatz erfolgt im nationalen und internationalen Personen- und Güterverkehr.
Für die einzelnen Länder muss die Lok auch über die jeweiligen Länderpakete verfügen. Darin sind die speziellen Ausrüstungen bei Zugfunk, Display, Sprachausgaben, Zugsicherungssystemen, Beschriftungen und Zusatzausstattungen enthalten. Die Loks der Variante C (1216.2) sind neben den Einsatz in Österreich und Deutschland mit einem zusätzlichen Länderpaket für Tschechien und die Slowakei ausgerüstet.
Elektrolokomotive 1216 227 der Österreichischen Bundesbahnen.
- Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
- Aufwendige Dachgestaltung mit vier Stromabnehmern
- Einsatz im internationalen Personen- und Güterverkehr
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Die Elektrolokomotiven der Reihe 1216 (Taurus 3), sind Mehrsystem-Drehstrom-Universallokomotiven, die auf der Technik der Siemens-EuroSprinter-Typenfamilie basieren. Das Äußere und die Schnellfahrdrehgestelle wurden von den ersten beiden Taurus-Generationen übernommen, jedoch mit einigen Detailänderungen.
Von 2006 bis 2008 wurden 50 Lokomotiven an die ÖBB geliefert. Sie sind für den Betrieb auf Strecken mit einer Netzspannung von 15kV/16,7 Hz, 25 kV/50 Hz und 3 kV/DC konzipiert. Die maximale Leistung beträgt 6.400 kW, die Höchstgeschwindigkeit 230 km/h. Ihr Einsatz erfolgt im nationalen und internationalen Personen- und Güterverkehr.
Für die einzelnen Länder muss die Lok auch über die jeweiligen Länderpakete verfügen. Darin sind die speziellen Ausrüstungen bei Zugfunk, Display, Sprachausgaben, Zugsicherungssystemen, Beschriftungen und Zusatzausstattungen enthalten. Die Loks der Variante C (1216.2) sind neben den Einsatz in Österreich und Deutschland mit einem zusätzlichen Länderpaket für Tschechien und die Slowakei ausgerüstet.
319.90 EUR
(UVP*)
287.91 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_7570058
Fleischmann
Elektrolokomotive E 10 228 der Deutschen Bundesbahn.
- Ausführung mit Regenrinne, Doppellampen und umlaufender Griffstange
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Für schwere Schnell- und Eilzüge auf Hauptstrecken wurden bei der Deutschen Bundesbahn ab 1956 die Loks der Baureihe E 10 in Dienst gestellt. Die Maschinen erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h und hatten eine Leistung von 3.260 kW. Im Laufe der Produktion (ab E 10 216) wurden die großen Einzellampen durch zwei kleinere Lampen (eine als Spitzenlicht, eine als Schlusslicht) ersetzt, diese Ausführung wurde entsprechend den laufenden Nummern als E 10.2 bezeichnet.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1961 bei Krauss- Maffei, Fab.-Nr. 18708
Abnahme: 19.05.1961 als E 10 228
Erst-Bw: Stuttgart Hbf
weitere Bw: Dortmund 1
01.01.1968: Neue Nummer 110 228-4
30.06.2003: Ausscheiden aus DB-Bestand
Übergabe an DB- Museum
01.01.2007: Neue Nummer 91 80 6110 228-4 D-GfE
Dauerleihgabe an DBK Historische Bahn e.V., Crailsheim
Lok noch im Betrieb Modell im Zustand um 1962
- Ausführung mit Regenrinne, Doppellampen und umlaufender Griffstange
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Für schwere Schnell- und Eilzüge auf Hauptstrecken wurden bei der Deutschen Bundesbahn ab 1956 die Loks der Baureihe E 10 in Dienst gestellt. Die Maschinen erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h und hatten eine Leistung von 3.260 kW. Im Laufe der Produktion (ab E 10 216) wurden die großen Einzellampen durch zwei kleinere Lampen (eine als Spitzenlicht, eine als Schlusslicht) ersetzt, diese Ausführung wurde entsprechend den laufenden Nummern als E 10.2 bezeichnet.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1961 bei Krauss- Maffei, Fab.-Nr. 18708
Abnahme: 19.05.1961 als E 10 228
Erst-Bw: Stuttgart Hbf
weitere Bw: Dortmund 1
01.01.1968: Neue Nummer 110 228-4
30.06.2003: Ausscheiden aus DB-Bestand
Übergabe an DB- Museum
01.01.2007: Neue Nummer 91 80 6110 228-4 D-GfE
Dauerleihgabe an DBK Historische Bahn e.V., Crailsheim
Lok noch im Betrieb
233.91 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H28017S
Hobbytrain
Die E10 gehört zu der Familie der Einheitslokomotiven und wurde ab 1952 für die Deutsche Bundesbahn gebaut. Die vierachsigen Maschinen wurden zunächst im hochwertigen Reiseverkehr vor Schnell- und D-Zügen eingesetzt. Für die Lokomotiven des Rheingold wurde 1962 ein neuer windschnittiger Lokkasten entworfen, der auch ab E10 288 bei den Serienmaschinen verwendet wurde. Der Knick an der Front verlieh der Lok ihren Spitznamen „Bügelfalte“. Die Loks wurden fortan als E10.3 bei der Deutschen Bundesbahn geführt. Ab den 1990er Jahren verschob sich das Einsatzspektrum der ab 1968 als Baureihe 110 bezeichneten Lok in Richtung Nahverkehr. Viele Maschinen wurden daher mit Wendezugsteuerungen ausgerüstet.
Betriebsnummer: 110 321
BD Hamburg / Bw Hamburg 1
Betriebszustand 1980
Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 651
- Lichtwechsel rot/weiß
- werksseitig verbauter Soundplatine
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- LÜP: 104 mm
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1963 bei Krauss-Maffei, München Allach, Fab.-Nr: 19026
elektr. Teil von SSW, Berlin
Abnahme 16.12.1963 als E 10 312
Erst-Bw: Köln-Deutzerfeld
weitere Bw: Hamburg-Eidellstedt, Braunschweig und Dortmund
01.01.1968: Neue Nummer 110 312-7
18.10.1974: neue Farbe kobaltblau (wie Modell)
22.04.2009: Ausgemustert im Bw Dortmund
Modell im Zustand Mitte der 70er Jahre
Betriebsnummer: 110 321
BD Hamburg / Bw Hamburg 1
Betriebszustand 1980
Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 651
- Lichtwechsel rot/weiß
- werksseitig verbauter Soundplatine
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- LÜP: 104 mm
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1963 bei Krauss-Maffei, München Allach, Fab.-Nr: 19026
elektr. Teil von SSW, Berlin
Abnahme 16.12.1963 als E 10 312
Erst-Bw: Köln-Deutzerfeld
weitere Bw: Hamburg-Eidellstedt, Braunschweig und Dortmund
01.01.1968: Neue Nummer 110 312-7
18.10.1974: neue Farbe kobaltblau (wie Modell)
22.04.2009: Ausgemustert im Bw Dortmund
Modell im Zustand Mitte der 70er Jahre
299.90 EUR
(UVP*)
269.91 EUR*
Art.-Nr. Kato_10-2024
Kato
Zum 30-jährigen Jubiläum des ICE´s wurde im Juni 2021 der ICE 4 mit der Fahrzeugnummer 9457 vom Bundespräsidenten auf den Namen „Bundesrepublik Deutschland“ getauft. Seitdem trägt das Fahrzeug anstelle des roten Streifens die Deutschland-Fahne. Eine weitere Besonderheit des Triebzuges ist, dass er ein sogenannter ICE XXL ist, da aus dreizehn Wagen besteht.
Modelldetails:
– Detaillierte Ausführung im exakten Maßstab 1:160
– motorisiertes Power Car im Grundset und in der Ergänzung
– fünfpoliger Motor mit Schwungmasse
– Lichtwechsel weiß/rot
– Doppeltraktionsfähig über Kupplung in der Bugklappe
– für Digitalbetrieb vorbereitet, passende Decoder und Sound-Decoder-Sets der Firma Zimo (Art.-Nr. K10950-D1/D2/DS) separat erhältlich
– für Kato-Innenbeleuchtung (K11-213 und K11-214) vorbereitet
– kleinster befahrbarer Radius 3 (282 mm)
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2021 von Siemens/Bombardier, Fab.-Nr. 0812-0056
Abnahme: 06.04.2021 als 93 80 0812 057-9 D-DB
Erst-Bw: Hamburg- Eidelstedt
weitere Bw: keine
Modell im Zustand 2021
Modelldetails:
– Detaillierte Ausführung im exakten Maßstab 1:160
– motorisiertes Power Car im Grundset und in der Ergänzung
– fünfpoliger Motor mit Schwungmasse
– Lichtwechsel weiß/rot
– Doppeltraktionsfähig über Kupplung in der Bugklappe
– für Digitalbetrieb vorbereitet, passende Decoder und Sound-Decoder-Sets der Firma Zimo (Art.-Nr. K10950-D1/D2/DS) separat erhältlich
– für Kato-Innenbeleuchtung (K11-213 und K11-214) vorbereitet
– kleinster befahrbarer Radius 3 (282 mm)
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 2021 von Siemens/Bombardier, Fab.-Nr. 0812-0056
Abnahme: 06.04.2021 als 93 80 0812 057-9 D-DB
Erst-Bw: Hamburg- Eidelstedt
weitere Bw: keine
Modell im Zustand 2021
229.90 EUR
(UVP*)
206.91 EUR*
Art.-Nr. Kato_10-2025
Kato
Zum 30-jährigen Jubiläum des ICE´s wurde im Juni 2021 der ICE 4 mit der Fahrzeugnummer 9457 vom Bundespräsidenten auf den Namen „Bundesrepublik Deutschland“ getauft. Seitdem trägt das Fahrzeug anstelle des roten Streifens die Deutschland-Fahne. Eine weitere Besonderheit des Triebzuges ist, dass er ein sogenannter ICE XXL ist, da aus dreizehn Wagen besteht.
Modelldetails:
– Detaillierte Ausführung im exakten Maßstab 1:160
– motorisiertes Power Car im Grundset und in der Ergänzung
– fünfpoliger Motor mit Schwungmasse
– Lichtwechsel weiß/rot
– Doppeltraktionsfähig über Kupplung in der Bugklappe
– für Digitalbetrieb vorbereitet, passende Decoder und Sound-Decoder-Sets der Firma Zimo (Art.-Nr. K10950-D1/D2/DS) separat erhältlich
– für Kato-Innenbeleuchtung (K11-213 und K11-214) vorbereitet
– kleinster befahrbarer Radius 3 (282 mm)
Modelldetails:
– Detaillierte Ausführung im exakten Maßstab 1:160
– motorisiertes Power Car im Grundset und in der Ergänzung
– fünfpoliger Motor mit Schwungmasse
– Lichtwechsel weiß/rot
– Doppeltraktionsfähig über Kupplung in der Bugklappe
– für Digitalbetrieb vorbereitet, passende Decoder und Sound-Decoder-Sets der Firma Zimo (Art.-Nr. K10950-D1/D2/DS) separat erhältlich
– für Kato-Innenbeleuchtung (K11-213 und K11-214) vorbereitet
– kleinster befahrbarer Radius 3 (282 mm)
152.91 EUR*
Art.-Nr. Kato_10833
Kato
Die Class 66 wurde in den 1990er Jahren im Auftrag des britischen Eisenbahnunternehmens English, Welsh & Scottish Railway (EWS) als Nachfolgebauart der Class 59 von EMD entwickelt. Sie gehört in Großbritannien zur meistgebauten Lokomotive. Aber auch in Kontinentaleuropa ist die sechsachsige Diesellok aus kanadischer Fertigung sehr erfolgreich. Ab 2005 kam eine überarbeitete Version unter der Bezeichnung Class 77 auf den Markt. Eingesetzt werden die Loks vorwiegend im schweren Güterzugdienst.
Betriebsnummer: 266 442
Betriebszustand 2022
Modelldetails:
– Detaillierte Ausführung im exakten Maßstab 1:160
– fünfpoliger Motor mit Schwungmasse
– Lichtwechsel
– Schnittstelle nach NEM 651
– kleinster befahrbarer Radius: 228 mm
Betriebsnummer: 266 442
Betriebszustand 2022
Modelldetails:
– Detaillierte Ausführung im exakten Maßstab 1:160
– fünfpoliger Motor mit Schwungmasse
– Lichtwechsel
– Schnittstelle nach NEM 651
– kleinster befahrbarer Radius: 228 mm
15.49 EUR*
Art.-Nr. Tomix_6423
Tomix
3 Einsätze mit Schleif- und 3 mit Polierfunktion, sowie Bürste und Schwamm für die Verwendung mit den Tomix Reinigungswagen 6421,6422,6425, 6426 usw..
Passend zu allen Reinigungswagen aus dem Tomixprogramm.
8.39 EUR*
Art.-Nr. Tomix_6424
Tomix
30 Ersatzpads für den TOMIX Reinigungswagen 6421, 6422, 6425, 6426
74.79 EUR
(UVP*)
59.99 EUR*
Art.-Nr. Tomix_6425
Tomix
Schienenstaubsauger
Der Klassiker in neuem Design! Sofort lieferbar, dauerhaft im Preis gesenkt!
Der Klassiker in neuem Design! Sofort lieferbar, dauerhaft im Preis gesenkt!
Der Schienenreinigungswagen kann zur Reinigung, als Staubsauger oder Schleifwagen eingesetzt werden. Je 3 Schleif- und Reinigungspads sind in der Verpackung enthalten. Dieser Waggon ist absolut unverzichtbar und spart lästige Schienenreinigungsarbeiten, kann auch an schwer zugänglichen Stellen eingesetzt werden. Wir empfehlen direkt den Einsatz von 2 Wagen. Einen können Sie dauerhaft polieren lassen, den anderen direkt dahinter als Staubsauger benutzen.
Funktionsweise:
Der Betrieb erfolgt mittels 12V Gleichspannung und dem Ziehen oder Schieben durch ein motorisiertes Fahrzeug. Die analoge Version eignet sich nicht für digitale Modellbahnen, da der dauerhaft anliegende Strom den Motor überlastet und den Hitzeschultzschalter auslöst.
Sie können den Wagen direkt in der digitalen Ausführung bei uns erwerben. Wir bauen den Wagen mit einem Doehler und Haass Decoder welchen wir einlöten um.
Länge des Wagens: 120 mm
16.90 EUR*
Art.-Nr. Artitec_14.179
Artitec
Artitec Bausätze bestehen aus Resin und Fotoätzteilen. In der Verpackung finden Sie gegossene Resin-Teile. Dieses Material ist manchmal etwas angeraut und soll abgerieben oder getrimmt werden, deshalb empfehlen wir ein scharfes Skalpellmesser und etwas Sandpapier bereit zu halten. Das Resin ist nicht bemalt und kann mit Revell Emailfarben (5, 8, 37, 75, 86 und 99) lackiert werden. Die kleinen Details sind aus feinen Fotoätzteilen.
11.40 EUR*
Art.-Nr. Artitec_316.09
Artitec
Handarbeits-Kleinserien Modell, fertig bemalt und zusammengebaut
20.50 EUR*
Art.-Nr. Artitec_316.095
Artitec
Artitec Fertigmodelle werden von Hand gebaut aus Resin und Fotoätzteilen. Jedes Modell ist handbemalt und manchmal leicht gealtert. Die Modelle sind in einer hochwertigen Sammlerqualität.
41.40 EUR*
Art.-Nr. Artitec_316.128
Artitec
Artitec Fertigmodelle werden von Hand gebaut aus Resin und Fotoätzteilen. Jedes Modell ist handbemalt und manchmal leicht gealtert. Die Modelle sind in einer hochwertigen Sammlerqualita¨t.
11.90 EUR*
Art.-Nr. Artitec_316.145
Artitec
Artitec Fertigmodelle werden von Hand gebaut aus Resin und Fotoätzteilen. Jedes Modell ist handbemalt und manchmal leicht gealtert. Die Modelle sind in einer hochwertigen Sammlerqualita¨t.
12.90 EUR*
Art.-Nr. Artitec_5160003
Artitec
Die Artitec-Figuren sind alle in realistischen Farbtönen handbemalt. Für einen Satz werden oft mehr als zehn verschiedene Farben benötigt. Viele unserer Figurensets sind mit feinen Ätzteile kombiniert, die für zusätzliche Details sorgen.
11.90 EUR*
Art.-Nr. Artitec_5160051
Artitec
Die Artitec-Figuren sind alle in realistischen Farbtönen handbemalt. Für einen Satz werden oft mehr als zehn verschiedene Farben benötigt. Viele unserer Figurensets sind mit feinen Ätzteile kombiniert, die für zusätzliche Details sorgen.
11.90 EUR*
Art.-Nr. Artitec_5160052
Artitec
Die Artitec-Figuren sind alle in realistischen Farbtönen handbemalt. Für einen Satz werden oft mehr als zehn verschiedene Farben benötigt. Viele unserer Figurensets sind mit feinen Ätzteile kombiniert, die für zusätzliche Details sorgen.
26.60 EUR*
Art.-Nr. Artitec_6160094
Artitec
Artitec-Fertigmodelle werden aus Harz und geätzten Metallteilen handgefertigt. Jedes Modell ist handbemalt und manchmal leicht verwittert. Unsere Modelle sind alle einzigartige Sammlerstücke.
37.90 EUR*
Art.-Nr. Kussmaul_N-POD-B308-XXX
Kussmaul
Der Super B war Porsche-Diesels Versuch in den Baumaschinensektor vorzustoßen. Er war eine Baumaschinenversion des Porsche-Diesel Super 3-Zylinder Traktors. Dieser wurde im Gegensatz zur landwirtschaftlichen Version mit einer stärkeren Hydraulik, einem Hilfsrahmen, Radgewichten und verschiedenen Anbaugeräten ausgerüstet, welche je nach Kundenwunsch und Verwendungszweck unterschiedlich waren. Das Baumuster wurde allerdings nach wenigen hundert Einheiten wieder eingestellt.
Im Maßstab 1:160 (Spur N) ist der im Original seltene Porsche jetzt erstmals als Modell umgesetzt. Die hier dargestellte Version trägt Planierschild, Frontlader und einen Tieflöffelbagger am Heck.
Die Einzelteile des Modells werden im SLA Druck Verfahren hergestellt und dann von Hand bemalt und zusammengebaut.
Handarbeit aus Deutschland.
Aus Resin, KEINE beweglichen Teile, NICHT rollfähig, Maßstab 1:160, Inklusive Umverpackung. Modell für erwachsene Sammler, kein Spielzeug. Nicht geeignet für Kinder und Jugendliche unter 14 Jahren.
Im N-Modellbahn Maßstab 1:160 eignet sich der Traktor auch sehr gut als Zubehör für die Modellbahn und Dioramen.
Im Maßstab 1:160 (Spur N) ist der im Original seltene Porsche jetzt erstmals als Modell umgesetzt. Die hier dargestellte Version trägt Planierschild, Frontlader und einen Tieflöffelbagger am Heck.
Die Einzelteile des Modells werden im SLA Druck Verfahren hergestellt und dann von Hand bemalt und zusammengebaut.
Handarbeit aus Deutschland.
Aus Resin, KEINE beweglichen Teile, NICHT rollfähig, Maßstab 1:160, Inklusive Umverpackung. Modell für erwachsene Sammler, kein Spielzeug. Nicht geeignet für Kinder und Jugendliche unter 14 Jahren.
Im N-Modellbahn Maßstab 1:160 eignet sich der Traktor auch sehr gut als Zubehör für die Modellbahn und Dioramen.
34.90 EUR*
Art.-Nr. Kussmaul_N-POD-N308-FLX
Kussmaul
Der Porsche-Diesel „Super“ war der zweitgrößte Schleppertyp, den Porsche-Diesel im Portfolio hatte. Mit seinem luftgekühlten 3-Zylinder Motor, der 38PS generierte, war der formschöne Schlepper für alle landwirtschaftlichen Anforderungen gerüstet. In dieser Version ist der Schlepper mit einem Frontlader mit Schaufel ausgerüstet.
Die Einzelteile des Modells werden im SLA Druck Verfahren hergestellt und dann von Hand bemalt und zusammengebaut. 100% Handarbeit aus Deutschland.
Aus Resin, KEINE beweglichen Teile, NICHT rollfähig, Maßstab 1:160, Inklusive Umverpackung. Modell für erwachsene Sammler, kein Spielzeug. Nicht geeignet für Kinder und Jugendliche unter 14 Jahren.
Im N-Modellbahn Maßstab 1:160 eignet sich der Traktor auch sehr gut als Zubehör für die Modellbahn und Dioramen.
Die Einzelteile des Modells werden im SLA Druck Verfahren hergestellt und dann von Hand bemalt und zusammengebaut. 100% Handarbeit aus Deutschland.
Aus Resin, KEINE beweglichen Teile, NICHT rollfähig, Maßstab 1:160, Inklusive Umverpackung. Modell für erwachsene Sammler, kein Spielzeug. Nicht geeignet für Kinder und Jugendliche unter 14 Jahren.
Im N-Modellbahn Maßstab 1:160 eignet sich der Traktor auch sehr gut als Zubehör für die Modellbahn und Dioramen.
32.90 EUR*
Art.-Nr. Kussmaul_N-POD-N308-XXX
Kussmaul
Der Porsche-Diesel „Super“ war der zweitgrößte Schleppertyp, den Porsche-Diesel im Portfolio hatte. Mit seinem luftgekühlten 3-Zylinder Motor, der 38PS generierte, war der formschöne Schlepper für alle landwirtschaftlichen Anforderungen gerüstet.
Die Einzelteile des Modells werden im SLA Druck Verfahren hergestellt und dann von Hand bemalt und zusammengebaut. 100% Handarbeit aus Deutschland.
Aus Resin, KEINE beweglichen Teile, NICHT rollfähig, Maßstab 1:160, Inklusive Umverpackung. Modell für erwachsene Sammler, kein Spielzeug. Nicht geeignet für Kinder und Jugendliche unter 14 Jahren.
Im N-Modellbahn Maßstab 1:160 eignet sich der Traktor auch sehr gut als Zubehör für die Modellbahn und Dioramen.
Die Einzelteile des Modells werden im SLA Druck Verfahren hergestellt und dann von Hand bemalt und zusammengebaut. 100% Handarbeit aus Deutschland.
Aus Resin, KEINE beweglichen Teile, NICHT rollfähig, Maßstab 1:160, Inklusive Umverpackung. Modell für erwachsene Sammler, kein Spielzeug. Nicht geeignet für Kinder und Jugendliche unter 14 Jahren.
Im N-Modellbahn Maßstab 1:160 eignet sich der Traktor auch sehr gut als Zubehör für die Modellbahn und Dioramen.
19.99 EUR*
Art.-Nr. Faller_232405
Faller
Ländliche Idylle fürs Modell! Dieses charmante weiße Forsthaus im traditionellen Baustil bringt rustikales Flair in Ihre Modelllandschaft. Liebevoll gestaltete Fachwerk-Elemente, ein rot gedecktes Satteldach und die vorgelagerte Holzbalkon-Konstruktion verleihen dem Gebäude eine warme, einladende Ausstrahlung – perfekt für Waldrand, Lichtung oder kleines Dorfensemble.
Dieser Bausatz enthält: 49 Einzelteile in 6 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung. Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Maße: 75 x 71 x 91 mm
Dieser Bausatz enthält: 49 Einzelteile in 6 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung. Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Maße: 75 x 71 x 91 mm
29.99 EUR
(UVP*)
26.99 EUR*
Art.-Nr. Preiser_79475
Preiser
Kastenwagen - Set mit 3 Figuren und Zubehör.
Gespann. Fertigmodell aus Kunststoff.
Gespann. Fertigmodell aus Kunststoff.
7.80 EUR*
Art.-Nr. Diverse_N-Bahn-Magazin-2026-1
Diverse
88-seitiges deutsches Magazin für den N-Bahner
Mit freundlichen Grüßen
DM-Toys
Daniel Mrugalski