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Kommende Neuheiten
Neuheiten, die wir demnächst in unserem Sortiment listen. Nutzen Sie die Vorteile der Benachrichtigung, ohne irgendwelche Verpflichtungen einzugehen.
Info-Flyer
Regelmäßig erscheinende Flyer, verfügbar als PDF:
Werkstattservice
Wir reparieren mit unserem Werkstattservice Ihr vorhandenes Rollmaterial! Und zwar egal, ob bei uns gekauft oder nicht.
Digitalisiert kaufen
Fast alle Lokomotiven und Zugsets unseres Lieferprogrammes können Sie auch in DCC oder Selectrix Digital bestellen. Da sowohl Lokomotiven als auch Decoder immer ausreichend auf Lager sind, beträgt die Umbauzeit meist weniger als 2 Werktage.
Umbau-Service
Wir bieten Ihnen als maßgeschneiderten Service die Digitalisierung Ihrer vorhandenen Loks durch den Profi an. Ganz gleich, wo Sie sie gekauft haben.
Spur N 06/2025: Brawa Twindexx, Modellbahn Union Topseller
Sehr geehrter Stammkunde,
Brawa hat uns gestern die restlichen Twindexx Varianten geliefert. Zudem präsentieren wir Ihnen heute Modellbahn Union Lasercut Top-Seller.
DM-Toys – Die Liebe zum Detail und die Erfahrung in Spur N
339.90 EUR
(UVP*)
305.91 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_714502
Fleischmann
- Betriebszustand: 1950er Jahre
- Einsatz im hochwertigen Schnellzugverkehr
- Wagner-Windleitbleche
- Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
- Tender 2’2’ T 32
Die Zweizylindermaschinen der Baureihe 01 gelten als die ersten Schnellzuglokomotiven, die nach den Einheitsbauprogramm entstanden sind. Die ersten Baulose waren mit Vorlaufrädern von 800 mm Durchmesser ausgestattet und für 120 km/h zugelassen. Ab 01 102 benutzte man Vorlaufräder von 1.000 mm und verstärkte Bremsen, wodurch die zugelassene Höchstgeschwindigkeit auf 130 km/h hinaufgesetzt werden konnte. Die große Zeit der Baureihe 01 begann mit dem Sommerfahrplan 1934. Die Leistungen, die in jenen Jahren gefahren wurden waren eine Herausforderung für die Maschinen und das Personal. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden solche erst wieder von Elektrolokomotiven und Großdiesellokomotiven erreicht.Die Lok 01 200 lieferte Henschel 1937 an das Bw Hof ab und war auch auf der Schiefen Ebene vor Schnell- und Eilzügen zwischen Bamberg und Hof im Einsatz.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1937 bei Henschel & Sohn, Kassel, Fab.-Nr. 23252
Abnahme 06.03.1937 als 01 200
Erst-Bw: Hof
weitere Bw: Rheine, Paderborn
Lok verblieb bei DR (West)
01.01.1968: Neue Nummer 001 200-5
01.04.1973: ausgemustert im Bw Hof
Modell im Zustand um 1955
104.90 EUR
(UVP*)
94.41 EUR*
Art.-Nr. Brawa_64527
Brawa
TWINDEXX Vario® IC2-Doppelstock-Mittelwagen 1. Kl. DB AG (Karlsruhe Hbf) Betriebsnummer: 50 80 16-81 185-5
Ende 2010 erhielt Bombardier Transportation einen Auftrag über 27 fünfteilige Bombardier TWINDEXX Vario Doppelstock-Wendezüge der Generation 2010. Die Zugverbände mit Komfort-Ausstattung für den Fernverkehr bestehen aus jeweils drei 2. Klasse-Mittelwagen, einem 1. Klasse- Mittelwagen und einem 2. Klasse-Steuerwagen. Der TWINDEXX Vario ist eine Weiterentwicklung der bewährten Doppelstockplattform aus Görlitz. Pro Zug stehen 468 Sitzplätze, davon 70 in der 1. Klasse sowie 9 Fahrradstellplätze zur Verfügung. Die Höchstgeschwindigkeit der Züge beträgt 160 km/h. Die Doppelstockwagen werden für den Einsatz im Fernverkehr in ihrer Ausstattung dem Komfort von ICE-Zügen entsprechen.
- Exakt im Maßstab 1:160
- Vorbildgerechte Länge über Puffer
- Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
- Bodenplatte aus Metall
- Bedruckte Fensterrahmen
- Passgenau eingesetzte Fenster
- Beleuchtete Zugzielanzeigen, im Digitalbetrieb schaltbar
- Beleuchtung mit warmweißen LEDs
- Maßstabsgetreue Detaillierung
- Fein gravierte Details
- Feinste Bedruckung und Lackierung
- Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
- Zur Aufrüstung in Digitalbetrieb ist für jeden einzelnen Wagen der Funktionsdecoder DH FH18 erforderlich (Ein Betrieb der Wagen ohne Decoder kann im digitalen
- Betrieb zu einer Beschädigung der Elektronik führen)
Ende 2010 erhielt Bombardier Transportation einen Auftrag über 27 fünfteilige Bombardier TWINDEXX Vario Doppelstock-Wendezüge der Generation 2010. Die Zugverbände mit Komfort-Ausstattung für den Fernverkehr bestehen aus jeweils drei 2. Klasse-Mittelwagen, einem 1. Klasse- Mittelwagen und einem 2. Klasse-Steuerwagen. Der TWINDEXX Vario ist eine Weiterentwicklung der bewährten Doppelstockplattform aus Görlitz. Pro Zug stehen 468 Sitzplätze, davon 70 in der 1. Klasse sowie 9 Fahrradstellplätze zur Verfügung. Die Höchstgeschwindigkeit der Züge beträgt 160 km/h. Die Doppelstockwagen werden für den Einsatz im Fernverkehr in ihrer Ausstattung dem Komfort von ICE-Zügen entsprechen.
- Exakt im Maßstab 1:160
- Vorbildgerechte Länge über Puffer
- Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
- Bodenplatte aus Metall
- Bedruckte Fensterrahmen
- Passgenau eingesetzte Fenster
- Beleuchtete Zugzielanzeigen, im Digitalbetrieb schaltbar
- Beleuchtung mit warmweißen LEDs
- Maßstabsgetreue Detaillierung
- Fein gravierte Details
- Feinste Bedruckung und Lackierung
- Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
- Zur Aufrüstung in Digitalbetrieb ist für jeden einzelnen Wagen der Funktionsdecoder DH FH18 erforderlich (Ein Betrieb der Wagen ohne Decoder kann im digitalen
- Betrieb zu einer Beschädigung der Elektronik führen)
104.90 EUR
(UVP*)
94.41 EUR*
Art.-Nr. Brawa_64526
Brawa
TWINDEXX Vario® IC2-Doppelstock-Mittelwagen 2. Kl. DB AG (Karlsruhe Hbf) Betriebsnummer: 50 80 26-81 569-8
Ende 2010 erhielt Bombardier Transportation einen Auftrag über 27 fünfteilige Bombardier TWINDEXX Vario Doppelstock-Wendezüge der Generation 2010. Die Zugverbände mit Komfort-Ausstattung für den Fernverkehr bestehen aus jeweils drei 2. Klasse-Mittelwagen, einem 1. Klasse- Mittelwagen und einem 2. Klasse-Steuerwagen. Der TWINDEXX Vario ist eine Weiterentwicklung der bewährten Doppelstockplattform aus Görlitz. Pro Zug stehen 468 Sitzplätze, davon 70 in der 1. Klasse sowie 9 Fahrradstellplätze zur Verfügung. Die Höchstgeschwindigkeit der Züge beträgt 160 km/h. Die Doppelstockwagen werden für den Einsatz im Fernverkehr in ihrer Ausstattung dem Komfort von ICE-Zügen entsprechen.
- Exakt im Maßstab 1:160
- Vorbildgerechte Länge über Puffer
- Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
- Bodenplatte aus Metall
- Bedruckte Fensterrahmen
- Passgenau eingesetzte Fenster
- Beleuchtete Zugzielanzeigen, im Digitalbetrieb schaltbar
- Beleuchtung mit warmweißen LEDs
- Maßstabsgetreue Detaillierung
- Fein gravierte Details
- Feinste Bedruckung und Lackierung
- Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
- Zur Aufrüstung in Digitalbetrieb ist für jeden einzelnen Wagen der Funktionsdecoder DH FH18 erforderlich (Ein Betrieb der Wagen ohne Decoder kann im digitalen
- Betrieb zu einer Beschädigung der Elektronik führen)
Ende 2010 erhielt Bombardier Transportation einen Auftrag über 27 fünfteilige Bombardier TWINDEXX Vario Doppelstock-Wendezüge der Generation 2010. Die Zugverbände mit Komfort-Ausstattung für den Fernverkehr bestehen aus jeweils drei 2. Klasse-Mittelwagen, einem 1. Klasse- Mittelwagen und einem 2. Klasse-Steuerwagen. Der TWINDEXX Vario ist eine Weiterentwicklung der bewährten Doppelstockplattform aus Görlitz. Pro Zug stehen 468 Sitzplätze, davon 70 in der 1. Klasse sowie 9 Fahrradstellplätze zur Verfügung. Die Höchstgeschwindigkeit der Züge beträgt 160 km/h. Die Doppelstockwagen werden für den Einsatz im Fernverkehr in ihrer Ausstattung dem Komfort von ICE-Zügen entsprechen.
- Exakt im Maßstab 1:160
- Vorbildgerechte Länge über Puffer
- Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
- Bodenplatte aus Metall
- Bedruckte Fensterrahmen
- Passgenau eingesetzte Fenster
- Beleuchtete Zugzielanzeigen, im Digitalbetrieb schaltbar
- Beleuchtung mit warmweißen LEDs
- Maßstabsgetreue Detaillierung
- Fein gravierte Details
- Feinste Bedruckung und Lackierung
- Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
- Zur Aufrüstung in Digitalbetrieb ist für jeden einzelnen Wagen der Funktionsdecoder DH FH18 erforderlich (Ein Betrieb der Wagen ohne Decoder kann im digitalen
- Betrieb zu einer Beschädigung der Elektronik führen)
329.90 EUR
(UVP*)
296.91 EUR*
Art.-Nr. Brawa_64523
Brawa
TWINDEXX Vario® IC2-Doppelstock-Wagenset DB AG, 3er-Set (Karlsruhe Hbf) Betriebsnummer: 50 80 86-81 881-4 / 50 80 26-81 567-2 / 50 80 26-81 568
Ende 2010 erhielt Bombardier Transportation einen Auftrag über 27 fünfteilige Bombardier TWINDEXX Vario Doppelstock-Wendezüge der Generation 2010. Die Zugverbände mit Komfort-Ausstattung für den Fernverkehr bestehen aus jeweils drei 2. Klasse-Mittelwagen, einem 1. Klasse- Mittelwagen und einem 2. Klasse-Steuerwagen. Der TWINDEXX Vario ist eine Weiterentwicklung der bewährten Doppelstockplattform aus Görlitz. Pro Zug stehen 468 Sitzplätze, davon 70 in der 1. Klasse sowie 9 Fahrradstellplätze zur Verfügung. Die Höchstgeschwindigkeit der Züge beträgt 160 km/h. Die Doppelstockwagen werden für den Einsatz im Fernverkehr in ihrer Ausstattung dem Komfort von ICE-Zügen entsprechen.
- Exakt im Maßstab 1:160
- Vorbildgerechte Länge über Puffer
- Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
- Bodenplatte aus Metall
- Bedruckte Fensterrahmen
- Passgenau eingesetzte Fenster
- Beleuchtete Zugzielanzeigen, im Digitalbetrieb schaltbar
- Beleuchtung mit warmweißen LEDs
- Fernlicht (nur im Digitalbetrieb verfügbar)
- Maßstabsgetreue Detaillierung
- Dreidimensionale Front originalgetreu wiedergegeben
- Fein gravierte Details
- Feinste Bedruckung und Lackierung
- Führerstand beleuchtet
- Vollständige Inneneinrichtung, inkl. Führerstand
- Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
- Lichtwechsel rot/weiß, in Fahrtrichtung wechselnd
- Zur Aufrüstung in Digitalbetrieb ist für jeden einzelnen Wagen der Funktionsdecoder DH FH18 erforderlich (Ein Betrieb der Wagen ohne Decoder kann im digitalen
- Betrieb zu einer Beschädigung der Elektronik führen)
Ende 2010 erhielt Bombardier Transportation einen Auftrag über 27 fünfteilige Bombardier TWINDEXX Vario Doppelstock-Wendezüge der Generation 2010. Die Zugverbände mit Komfort-Ausstattung für den Fernverkehr bestehen aus jeweils drei 2. Klasse-Mittelwagen, einem 1. Klasse- Mittelwagen und einem 2. Klasse-Steuerwagen. Der TWINDEXX Vario ist eine Weiterentwicklung der bewährten Doppelstockplattform aus Görlitz. Pro Zug stehen 468 Sitzplätze, davon 70 in der 1. Klasse sowie 9 Fahrradstellplätze zur Verfügung. Die Höchstgeschwindigkeit der Züge beträgt 160 km/h. Die Doppelstockwagen werden für den Einsatz im Fernverkehr in ihrer Ausstattung dem Komfort von ICE-Zügen entsprechen.
- Exakt im Maßstab 1:160
- Vorbildgerechte Länge über Puffer
- Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
- Bodenplatte aus Metall
- Bedruckte Fensterrahmen
- Passgenau eingesetzte Fenster
- Beleuchtete Zugzielanzeigen, im Digitalbetrieb schaltbar
- Beleuchtung mit warmweißen LEDs
- Fernlicht (nur im Digitalbetrieb verfügbar)
- Maßstabsgetreue Detaillierung
- Dreidimensionale Front originalgetreu wiedergegeben
- Fein gravierte Details
- Feinste Bedruckung und Lackierung
- Führerstand beleuchtet
- Vollständige Inneneinrichtung, inkl. Führerstand
- Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
- Lichtwechsel rot/weiß, in Fahrtrichtung wechselnd
- Zur Aufrüstung in Digitalbetrieb ist für jeden einzelnen Wagen der Funktionsdecoder DH FH18 erforderlich (Ein Betrieb der Wagen ohne Decoder kann im digitalen
- Betrieb zu einer Beschädigung der Elektronik führen)
134.90 EUR
(UVP*)
121.41 EUR*
Art.-Nr. Brawa_64552
Brawa
Betriebsnummer: 50 80 26-81 388-3
MODELLDETAILS
- Exakt im Maßstab 1:160
- ab Werk mit Decoder von Dohler & Haass ausgestattet
- Beleuchteter Fahrgastraum
- Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
- Bodenplatte aus Metall
- Beleuchtung mit weißen LEDs
- Beleuchtete Zugzielanzeigen (analog dauerhaft eingeschaltet, digital schaltbar)
- Vollständige Inneneinrichtung
- Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
- TWINDEXX VARIO® ist ein eingetragenes Warenzeichen.
MODELLDETAILS
- Exakt im Maßstab 1:160
- ab Werk mit Decoder von Dohler & Haass ausgestattet
- Beleuchteter Fahrgastraum
- Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
- Bodenplatte aus Metall
- Beleuchtung mit weißen LEDs
- Beleuchtete Zugzielanzeigen (analog dauerhaft eingeschaltet, digital schaltbar)
- Vollständige Inneneinrichtung
- Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
- TWINDEXX VARIO® ist ein eingetragenes Warenzeichen.
104.90 EUR
(UVP*)
94.91 EUR*
Art.-Nr. Brawa_64549
Brawa
Betriebsnummer: 50 80 26-81 388-3
MODELLDETAILS
- Exakt im Maßstab 1:160
- Beleuchteter Fahrgastraum
- Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
- Bodenplatte aus Metall
- Beleuchtung mit weißen LEDs
- Beleuchtete Zugzielanzeigen (analog dauerhaft eingeschaltet, digital schaltbar)
- Vollständige Inneneinrichtung
- Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
- TWINDEXX VARIO® ist ein eingetragenes Warenzeichen.
MODELLDETAILS
- Exakt im Maßstab 1:160
- Beleuchteter Fahrgastraum
- Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
- Bodenplatte aus Metall
- Beleuchtung mit weißen LEDs
- Beleuchtete Zugzielanzeigen (analog dauerhaft eingeschaltet, digital schaltbar)
- Vollständige Inneneinrichtung
- Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
- TWINDEXX VARIO® ist ein eingetragenes Warenzeichen.
369.90 EUR
(UVP*)
332.91 EUR*
Art.-Nr. Brawa_64548
Brawa
Betriebsnummer: 91 80 0 445 026-1 / 50 80 26-81 388-3 / 91 80 0 445 026-1
MODELLDETAILS
- Exakt im Maßstab 1:160
- Beleuchteter Fahrgastraum
- Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
- Bodenplatte aus Metall
- Beleuchtung mit weißen LEDs
- Beleuchtete Zugzielanzeigen (analog dauerhaft eingeschaltet, digital schaltbar)
- Fernlicht (nur digital mit Decoder nutzbar, digital umschaltbar mit Abblendlicht)
- Front originalgetreu wiedergegeben
- Vollständige Inneneinrichtung, inkl. Führerstand
- Führerstand beleuchtet (nur digital mit Decoder nutzbar)
- Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
- Lichtwechsel rot/weiß, in Fahrtrichtung wechselnd
- TWINDEXX VARIO® ist ein eingetragenes Warenzeichen.
MODELLDETAILS
- Exakt im Maßstab 1:160
- Beleuchteter Fahrgastraum
- Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
- Bodenplatte aus Metall
- Beleuchtung mit weißen LEDs
- Beleuchtete Zugzielanzeigen (analog dauerhaft eingeschaltet, digital schaltbar)
- Fernlicht (nur digital mit Decoder nutzbar, digital umschaltbar mit Abblendlicht)
- Front originalgetreu wiedergegeben
- Vollständige Inneneinrichtung, inkl. Führerstand
- Führerstand beleuchtet (nur digital mit Decoder nutzbar)
- Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
- Lichtwechsel rot/weiß, in Fahrtrichtung wechselnd
- TWINDEXX VARIO® ist ein eingetragenes Warenzeichen.
134.90 EUR
(UVP*)
121.41 EUR*
Art.-Nr. Brawa_64534
Brawa
Betriebsnummer: 50 80 36-81 177-8
Modelldetails
- Exakt im Maßstab 1:160
- ab Werk mit Decoder von Dohler & Haass ausgestatte
- Beleuchteter Fahrgastraum
- Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
- Bodenplatte aus Metall
- Beleuchtung mit weißen LEDs
- Beleuchtete Zugzielanzeigen (analog dauerhaft eingeschaltet, digital schaltbar)
- Vollständige Inneneinrichtung
- Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
- TWINDEXX VARIO® ist ein eingetragenes Warenzeichen.
Modelldetails
- Exakt im Maßstab 1:160
- ab Werk mit Decoder von Dohler & Haass ausgestatte
- Beleuchteter Fahrgastraum
- Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
- Bodenplatte aus Metall
- Beleuchtung mit weißen LEDs
- Beleuchtete Zugzielanzeigen (analog dauerhaft eingeschaltet, digital schaltbar)
- Vollständige Inneneinrichtung
- Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
- TWINDEXX VARIO® ist ein eingetragenes Warenzeichen.
489.90 EUR
(UVP*)
440.91 EUR*
Art.-Nr. Brawa_64532
Brawa
Betriebsnummer: 91 80 0 445 095-6 / 50 80 26-81 504-5 / 91 80 0 445 090-7
Modelldetails:
- Exakt im Maßstab 1:160
- ab Werk mit Decoder von Dohler & Haass ausgestatte
- Beleuchteter Fahrgastraum
- Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
- Bodenplatte aus Metall
- Beleuchtung mit weißen LEDs
- Beleuchtete Zugzielanzeigen (analog dauerhaft eingeschaltet, digital schaltbar)
- Fernlicht (nur digital mit Decoder nutzbar, digital umschaltbar mit Abblendlicht)
- Front originalgetreu wiedergegeben
- Vollständige Inneneinrichtung, inkl. Führerstand
- Führerstand beleuchtet (nur digital mit Decoder nutzbar)
- Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
- Lichtwechsel rot/weiß, in Fahrtrichtung wechselnd
TWINDEXX VARIO® ist ein eingetragenes Warenzeichen.
Modelldetails:
- Exakt im Maßstab 1:160
- ab Werk mit Decoder von Dohler & Haass ausgestatte
- Beleuchteter Fahrgastraum
- Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
- Bodenplatte aus Metall
- Beleuchtung mit weißen LEDs
- Beleuchtete Zugzielanzeigen (analog dauerhaft eingeschaltet, digital schaltbar)
- Fernlicht (nur digital mit Decoder nutzbar, digital umschaltbar mit Abblendlicht)
- Front originalgetreu wiedergegeben
- Vollständige Inneneinrichtung, inkl. Führerstand
- Führerstand beleuchtet (nur digital mit Decoder nutzbar)
- Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
- Lichtwechsel rot/weiß, in Fahrtrichtung wechselnd
TWINDEXX VARIO® ist ein eingetragenes Warenzeichen.
104.90 EUR
(UVP*)
94.41 EUR*
Art.-Nr. Brawa_64530
Brawa
Betriebsnummer: 50 80 36-81 177-8
Modelldetails
- Exakt im Maßstab 1:160
- Beleuchteter Fahrgastraum
- Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
- Bodenplatte aus Metall
- Beleuchtung mit weißen LEDs
- Beleuchtete Zugzielanzeigen (analog dauerhaft eingeschaltet, digital schaltbar)
- Vollständige Inneneinrichtung
- Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
- TWINDEXX VARIO® ist ein eingetragenes Warenzeichen.
Modelldetails
- Exakt im Maßstab 1:160
- Beleuchteter Fahrgastraum
- Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
- Bodenplatte aus Metall
- Beleuchtung mit weißen LEDs
- Beleuchtete Zugzielanzeigen (analog dauerhaft eingeschaltet, digital schaltbar)
- Vollständige Inneneinrichtung
- Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
- TWINDEXX VARIO® ist ein eingetragenes Warenzeichen.
369.90 EUR
(UVP*)
332.91 EUR*
Art.-Nr. Brawa_64528
Brawa
Betriebsnummer: 91 80 0 445 095-6 / 50 80 26-81 504-5 / 91 80 0 445 090-7
Modelldetails:
- Exakt im Maßstab 1:160
- Beleuchteter Fahrgastraum
- Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
- Bodenplatte aus Metall
- Beleuchtung mit weißen LEDs
- Beleuchtete Zugzielanzeigen (analog dauerhaft eingeschaltet, digital schaltbar)
- Fernlicht (nur digital mit Decoder nutzbar, digital umschaltbar mit Abblendlicht)
- Front originalgetreu wiedergegeben
- Vollständige Inneneinrichtung, inkl. Führerstand
- Führerstand beleuchtet (nur digital mit Decoder nutzbar)
- Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
- Lichtwechsel rot/weiß, in Fahrtrichtung wechselnd
TWINDEXX VARIO® ist ein eingetragenes Warenzeichen.
Modelldetails:
- Exakt im Maßstab 1:160
- Beleuchteter Fahrgastraum
- Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
- Bodenplatte aus Metall
- Beleuchtung mit weißen LEDs
- Beleuchtete Zugzielanzeigen (analog dauerhaft eingeschaltet, digital schaltbar)
- Fernlicht (nur digital mit Decoder nutzbar, digital umschaltbar mit Abblendlicht)
- Front originalgetreu wiedergegeben
- Vollständige Inneneinrichtung, inkl. Führerstand
- Führerstand beleuchtet (nur digital mit Decoder nutzbar)
- Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
- Lichtwechsel rot/weiß, in Fahrtrichtung wechselnd
TWINDEXX VARIO® ist ein eingetragenes Warenzeichen.
224.90 EUR
(UVP*)
169.99 EUR*
Art.-Nr. Fleischmann_739277
Fleischmann
Elektrolokomotive 193 318 der Deutschen Bahn.
- Modell exklusiv bei FLEISCHMANN erhältlich
- DB Cargo Lok im „Backbone“-Design
- Einsatz im internationalen Güterverkehr
- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
Üblicherweise sind die Loks der Güterverkehrssparte der Deutschen Bahn rot lackiert. Im Rahmen der „I am“-Serie von DB Cargo sind sie in der letzten Zeit um einiges bunter geworden. Im Juli 2020 wurde eine weitere Vectron-Multisystem-Lokomotive der Baureihe 193 mit Eigenwerbung versehen. Seitdem ist sie im Design „I am the backbone of the economy“ („Ich bin das Rückgrat der Wirtschaft“) auf europäischen Schienen unterwegs. Besonders in der Corona-Krise hat sich gezeigt, dass der Schienengüterverkehr das Rückgrat der Wirtschaft ist.
- Modell exklusiv bei FLEISCHMANN erhältlich
- DB Cargo Lok im „Backbone“-Design
- Einsatz im internationalen Güterverkehr
- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
Üblicherweise sind die Loks der Güterverkehrssparte der Deutschen Bahn rot lackiert. Im Rahmen der „I am“-Serie von DB Cargo sind sie in der letzten Zeit um einiges bunter geworden. Im Juli 2020 wurde eine weitere Vectron-Multisystem-Lokomotive der Baureihe 193 mit Eigenwerbung versehen. Seitdem ist sie im Design „I am the backbone of the economy“ („Ich bin das Rückgrat der Wirtschaft“) auf europäischen Schienen unterwegs. Besonders in der Corona-Krise hat sich gezeigt, dass der Schienengüterverkehr das Rückgrat der Wirtschaft ist.
259.90 EUR
(UVP*)
199.99 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H28015S
Hobbytrain
Die E10 gehört zu der Familie der Einheitslokomotiven und wurde ab 1952 für die Deutsche Bundesbahn gebaut. Die vierachsigen Maschinen wurden zunächst im hochwertigen Reiseverkehr vor Schnell- und D-Zügen eingesetzt. Für die Lokomotiven des Rheingold wurde 1962 ein neuer windschnittiger Lokkasten entworfen, der auch ab E10 288 bei den Serienmaschinen verwendet wurde. Der Knick an der Front verlieh der Lok ihren Spitznamen „Bügelfalte“. Die Loks wurden fortan als E10.3 bei der Deutschen Bundesbahn geführt. Ab den 1990er Jahren verschob sich das Einsatzspektrum der ab 1968 als Baureihe 110 bezeichneten Lok in Richtung Nahverkehr. Viele Maschinen wurden daher mit Wendezugsteuerungen ausgerüstet.
Betriebsnummer: 112 492
BD Hamburg / Bw Hamburg 1
Betriebszustand 1979
Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 651
- Lichtwechsel rot/weiß
- mit werksseitig verbauter Soundplatine
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- LÜP: 104 mm
Betriebsnummer: 112 492
BD Hamburg / Bw Hamburg 1
Betriebszustand 1979
Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 651
- Lichtwechsel rot/weiß
- mit werksseitig verbauter Soundplatine
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- LÜP: 104 mm
169.99 EUR
(UVP*)
129.99 EUR*
Art.-Nr. Hobbytrain_H28015
Hobbytrain
Die E10 gehört zu der Familie der Einheitslokomotiven und wurde ab 1952 für die Deutsche Bundesbahn gebaut. Die vierachsigen Maschinen wurden zunächst im hochwertigen Reiseverkehr vor Schnell- und D-Zügen eingesetzt. Für die Lokomotiven des Rheingold wurde 1962 ein neuer windschnittiger Lokkasten entworfen, der auch ab E10 288 bei den Serienmaschinen verwendet wurde. Der Knick an der Front verlieh der Lok ihren Spitznamen „Bügelfalte“. Die Loks wurden fortan als E10.3 bei der Deutschen Bundesbahn geführt. Ab den 1990er Jahren verschob sich das Einsatzspektrum der ab 1968 als Baureihe 110 bezeichneten Lok in Richtung Nahverkehr. Viele Maschinen wurden daher mit Wendezugsteuerungen ausgerüstet.
Betriebsnummer: 112 492
BD Hamburg / Bw Hamburg 1
Betriebszustand 1979
Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 651
- Lichtwechsel rot/weiß
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- LÜP: 104 mm
Betriebsnummer: 112 492
BD Hamburg / Bw Hamburg 1
Betriebszustand 1979
Modelleigenschaften:
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Schnittstelle NEM 651
- Lichtwechsel rot/weiß
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- LÜP: 104 mm
494.90 EUR
(UVP*)
399.99 EUR*
Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC73032
Jägerndorfer
- Farbe: blau/weiß?
- Modell mit Lichtwechsel rot/weiß?
- ?Steuerwagen mit 6-poliger Schnittstelle
- ab Werk mit Sound ausgestattet
- Modell mit Lichtwechsel rot/weiß?
- ?Steuerwagen mit 6-poliger Schnittstelle
- ab Werk mit Sound ausgestattet
374.90 EUR
(UVP*)
299.99 EUR*
Art.-Nr. Jaegerndorfer_JC73030
Jägerndorfer
- Farbe: blau/weiß?
- Modell mit Lichtwechsel rot/weiß?
- ?Steuerwagen mit 6-poliger Schnittstelle
- Modell mit Lichtwechsel rot/weiß?
- ?Steuerwagen mit 6-poliger Schnittstelle
27.75 EUR
(UVP*)
24.98 EUR*
Art.-Nr. Bachmann_77096
Bachmann
Bachmann reproduziert Ihre Lieblingsfiguren von Thomas & Friends™ sorgfältig im Maßstab N. Alle Fahrzeuge verfügen über realistische Figurengesichter (sofern vorhanden), detailreiche Kunststoffkarosserien, Vollmetallräder und Rapido-Kupplungen.
Bauen Sie Ihre Thomas & Friends™-Sammlung mit jedem Freund auf!
Die Troublesome Trucks sind die Gauner von Sir Topham Hatts Eisenbahn, die mit großer Freude jeder Lokomotive, die sie ziehen muss, Ärger bereiten. Sie sind laut und albern, reden viel und sind unaufmerksam. Die Troublesome Trucks sind Güterwagen und können daher überall auf der Insel eingesetzt werden. Besonders gerne machen sie aber in den Kohlebergwerken und Steinbrüchen Ärger.
- Kompatibel mit Gleisen und Modelleisenbahnen der Spur N
- Die perfekte Ergänzung für Ihre Thomas & Friends™-Sammlung
- Empfohlen für Kinder ab 14 Jahren
Bauen Sie Ihre Thomas & Friends™-Sammlung mit jedem Freund auf!
Die Troublesome Trucks sind die Gauner von Sir Topham Hatts Eisenbahn, die mit großer Freude jeder Lokomotive, die sie ziehen muss, Ärger bereiten. Sie sind laut und albern, reden viel und sind unaufmerksam. Die Troublesome Trucks sind Güterwagen und können daher überall auf der Insel eingesetzt werden. Besonders gerne machen sie aber in den Kohlebergwerken und Steinbrüchen Ärger.
- Kompatibel mit Gleisen und Modelleisenbahnen der Spur N
- Die perfekte Ergänzung für Ihre Thomas & Friends™-Sammlung
- Empfohlen für Kinder ab 14 Jahren
131.75 EUR
(UVP*)
118.58 EUR*
Art.-Nr. Bachmann_58792
Bachmann
Bachmann reproduziert Ihre Lieblingsfiguren von Thomas & Friends™ sorgfältig im Maßstab N. Alle Fahrzeuge verfügen über realistische Figurengesichter (sofern vorhanden), detailreiche Kunststoffkarosserien, Vollmetallräder und Rapido-Kupplungen.
Bauen Sie Ihre Thomas & Friends™-Sammlung mit jedem Freund auf!
Lernen Sie Percy kennen.
Percy ist eine grüne vierrädrige Dampflok (0-4-0 Tank) mit der Nummer 6 auf seinem Kohlenbunker. Percy erschien erstmals 1950 im fünften Band der Eisenbahnreihe von Reverend Wilbert Awdry mit dem Titel „Troublesome Engines“ und erhielt sein eigenes Buch Nr. 11, „Percy the Small Engine“. Er arbeitet häufig mit Troublesome Trucks.
Alle Lokomotiven in der Railway Series basieren auf echten historischen Maschinen; Percy weist Ähnlichkeiten mit einer typischen 0-4-0-Tenderlokomotive auf, die Anfang des 20. Jahrhunderts von der Avonside Engine Company in Bristol gebaut wurde.
Eigenschaften:
- Elektrische Lokomotive im Maßstab N
- Realistische Ähnlichkeit mit der Figur aus der Serie
- Kompatibel mit Gleisen und Modelleisenbahnen der Spur N
- Empfohlen für Kinder ab 14 Jahren
Bauen Sie Ihre Thomas & Friends™-Sammlung mit jedem Freund auf!
Lernen Sie Percy kennen.
Percy ist eine grüne vierrädrige Dampflok (0-4-0 Tank) mit der Nummer 6 auf seinem Kohlenbunker. Percy erschien erstmals 1950 im fünften Band der Eisenbahnreihe von Reverend Wilbert Awdry mit dem Titel „Troublesome Engines“ und erhielt sein eigenes Buch Nr. 11, „Percy the Small Engine“. Er arbeitet häufig mit Troublesome Trucks.
Alle Lokomotiven in der Railway Series basieren auf echten historischen Maschinen; Percy weist Ähnlichkeiten mit einer typischen 0-4-0-Tenderlokomotive auf, die Anfang des 20. Jahrhunderts von der Avonside Engine Company in Bristol gebaut wurde.
Eigenschaften:
- Elektrische Lokomotive im Maßstab N
- Realistische Ähnlichkeit mit der Figur aus der Serie
- Kompatibel mit Gleisen und Modelleisenbahnen der Spur N
- Empfohlen für Kinder ab 14 Jahren
22.99 EUR*
Art.-Nr. Busch_211003222
Busch
Hereinspaziert, die Vorstellung beginnt...« Die letzten Requisiten wurden angeliefert und stehen jetzt am Seiteneingang des großen Zeltes. Mit Zirkus Busch ist auch eine lange Geschichte mit Auf und Ab dicht verknüpft.
Nach dem Tod von Fritz van der Heydt, dem Pflegesohn des Zirkusgründers Jacob Busch, kam das Unternehmen 1951 unter die Treuhandverwaltung der Stadt Magdeburg. 1960 gehörte »Busch« zusammen mit »Zirkus Barlay« zu den Gründungsunternehmen des »VEB Zentral-Zirkus«, dem bereits ein Jahr später »Zirkus Aeros« beitrat. 1961 entstandt durch eine technische Umstruktu-rierung des »Zirkus Barlay« zusätzlich ein neuer Reisebetrieb unter dem Namen »Olympia«, der kleinere Städte bespielte. 1968 wurde »Zirkus Olympia« in »Berolina« umbenannt. 1980 wurde der »VEB Zentral-Zirkus« in »Staatszirkus der DDR« umbenannt.
Nach der Wende 1990 endete die Weiterführung des Staatszirkus und er wurde der Treuhandanstalt zugeordnet. Die Treuhand spaltete die Zirkusunternehmen kurzerhand in vier Einzel-GmbH, Aeros, Berolina, Busch und Circ-Commerz.
Bereits im August musste der einst so erfolgreiche »Zirkus Busch« den Spielbetrieb einstellen. Nach und nach folgten ihm auch die anderen. Eine einst sehr erfolgreiche Zirkus-Ära wird »beerdigt«. Grund genug, diesem Zirkus ein Denkmal in Form liebevoll gestalteter Modelle zu setzen - ganz besondere »Erinnerungsstücke.
Nach dem Tod von Fritz van der Heydt, dem Pflegesohn des Zirkusgründers Jacob Busch, kam das Unternehmen 1951 unter die Treuhandverwaltung der Stadt Magdeburg. 1960 gehörte »Busch« zusammen mit »Zirkus Barlay« zu den Gründungsunternehmen des »VEB Zentral-Zirkus«, dem bereits ein Jahr später »Zirkus Aeros« beitrat. 1961 entstandt durch eine technische Umstruktu-rierung des »Zirkus Barlay« zusätzlich ein neuer Reisebetrieb unter dem Namen »Olympia«, der kleinere Städte bespielte. 1968 wurde »Zirkus Olympia« in »Berolina« umbenannt. 1980 wurde der »VEB Zentral-Zirkus« in »Staatszirkus der DDR« umbenannt.
Nach der Wende 1990 endete die Weiterführung des Staatszirkus und er wurde der Treuhandanstalt zugeordnet. Die Treuhand spaltete die Zirkusunternehmen kurzerhand in vier Einzel-GmbH, Aeros, Berolina, Busch und Circ-Commerz.
Bereits im August musste der einst so erfolgreiche »Zirkus Busch« den Spielbetrieb einstellen. Nach und nach folgten ihm auch die anderen. Eine einst sehr erfolgreiche Zirkus-Ära wird »beerdigt«. Grund genug, diesem Zirkus ein Denkmal in Form liebevoll gestalteter Modelle zu setzen - ganz besondere »Erinnerungsstücke.
22.99 EUR*
Art.-Nr. Busch_211004424
Busch
Hereinspaziert, die Vorstellung beginnt...« Die letzten Requisiten wurden angeliefert und stehen jetzt am Seiteneingang des großen Zeltes. Mit Zirkus Busch ist auch eine lange Geschichte mit Auf und Ab dicht verknüpft.
Nach dem Tod von Fritz van der Heydt, dem Pflegesohn des Zirkusgründers Jacob Busch, kam das Unternehmen 1951 unter die Treuhandverwaltung der Stadt Magdeburg. 1960 gehörte »Busch« zusammen mit »Zirkus Barlay« zu den Gründungsunternehmen des »VEB Zentral-Zirkus«, dem bereits ein Jahr später »Zirkus Aeros« beitrat. 1961 entstandt durch eine technische Umstruktu-rierung des »Zirkus Barlay« zusätzlich ein neuer Reisebetrieb unter dem Namen »Olympia«, der kleinere Städte bespielte. 1968 wurde »Zirkus Olympia« in »Berolina« umbenannt. 1980 wurde der »VEB Zentral-Zirkus« in »Staatszirkus der DDR« umbenannt.
Nach der Wende 1990 endete die Weiterführung des Staatszirkus und er wurde der Treuhandanstalt zugeordnet. Die Treuhand spaltete die Zirkusunternehmen kurzerhand in vier Einzel-GmbH, Aeros, Berolina, Busch und Circ-Commerz.
Bereits im August musste der einst so erfolgreiche »Zirkus Busch« den Spielbetrieb einstellen. Nach und nach folgten ihm auch die anderen. Eine einst sehr erfolgreiche Zirkus-Ära wird »beerdigt«. Grund genug, diesem Zirkus ein Denkmal in Form liebevoll gestalteter Modelle zu setzen - ganz besondere »Erinnerungsstücke.
Nach dem Tod von Fritz van der Heydt, dem Pflegesohn des Zirkusgründers Jacob Busch, kam das Unternehmen 1951 unter die Treuhandverwaltung der Stadt Magdeburg. 1960 gehörte »Busch« zusammen mit »Zirkus Barlay« zu den Gründungsunternehmen des »VEB Zentral-Zirkus«, dem bereits ein Jahr später »Zirkus Aeros« beitrat. 1961 entstandt durch eine technische Umstruktu-rierung des »Zirkus Barlay« zusätzlich ein neuer Reisebetrieb unter dem Namen »Olympia«, der kleinere Städte bespielte. 1968 wurde »Zirkus Olympia« in »Berolina« umbenannt. 1980 wurde der »VEB Zentral-Zirkus« in »Staatszirkus der DDR« umbenannt.
Nach der Wende 1990 endete die Weiterführung des Staatszirkus und er wurde der Treuhandanstalt zugeordnet. Die Treuhand spaltete die Zirkusunternehmen kurzerhand in vier Einzel-GmbH, Aeros, Berolina, Busch und Circ-Commerz.
Bereits im August musste der einst so erfolgreiche »Zirkus Busch« den Spielbetrieb einstellen. Nach und nach folgten ihm auch die anderen. Eine einst sehr erfolgreiche Zirkus-Ära wird »beerdigt«. Grund genug, diesem Zirkus ein Denkmal in Form liebevoll gestalteter Modelle zu setzen - ganz besondere »Erinnerungsstücke.
59.99 EUR*
Art.-Nr. Faller_232150
Faller
Modernes Stadtleben gefällig? Dieses Modell bringt frischen Wind in jede Vorstadt und verschönert die Modellbauanlage auf stilvolle Weise. Mit seinen weißen Wänden, dem Dach aus schwarzen Ziegeln, dem großzügigen Balkon sowie den eleganten Holzverzierungen und großen Fenstern im Erdgeschoss ist es ein echter Blickfang für Liebhaber zeitgenössischer Architektur.
Dieser Bausatz enthält: 61 Einzelteile in 5 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung. Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Maße: 100 x 88 x 53 mm
Dieser Bausatz enthält: 61 Einzelteile in 5 Farben, Fensterfolie, 1 Gardinenmaske und 1 Bauanleitung. Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.
Maße: 100 x 88 x 53 mm
15.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-X00014
Modellbahn Union
Die Modellbahn Union Kurzkupplung N-X00011 1,0 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® und ermöglicht die Toleranzen der Kupplungskinematiken aller Hersteller optimal anzugleichen und somit sämtliches Spur N Rollmaterial aller Hersteller betriebssicher zu betreiben. Die Kunststoffspritzguss Kupplungen welche perfekt in den NEM 355 Schacht passen werden in einem 12er Sparset geliefert.
Die Modellbahn Union Kurzkupplung gib es in 4 Varianten:
- N-X00011 0,5 mm kürzer als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00012 identische Länge wie die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00013 0,5 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00014 1,0 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
Endlich gibt es für alle Spur N Fahrer der Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® die Möglichkeit das gesamte Rollmaterial aller anderen Modellbahnmarken mit der Kurzkupplung betriebssicher einzusetzen. Zu große / kleine Abstände gehören mit diesem System der Vergangenheit an.
Die Modellbahn Union Kurzkupplung gib es in 4 Varianten:
- N-X00011 0,5 mm kürzer als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00012 identische Länge wie die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00013 0,5 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00014 1,0 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
Endlich gibt es für alle Spur N Fahrer der Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® die Möglichkeit das gesamte Rollmaterial aller anderen Modellbahnmarken mit der Kurzkupplung betriebssicher einzusetzen. Zu große / kleine Abstände gehören mit diesem System der Vergangenheit an.
15.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-X00013
Modellbahn Union
Die Modellbahn Union Kurzkupplung N-X00011 0,5 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® und ermöglicht die Toleranzen der Kupplungskinematiken aller Hersteller optimal anzugleichen und somit sämtliches Spur N Rollmaterial aller Hersteller betriebssicher zu betreiben. Die Kunststoffspritzguss Kupplungen welche perfekt in den NEM 355 Schacht passen werden in einem 12er Sparset geliefert.
Die Modellbahn Union Kurzkupplung gib es in 4 Varianten:
- N-X00011 0,5 mm kürzer als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00012 identische Länge wie die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00013 0,5 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00014 1,0 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
Endlich gibt es für alle Spur N Fahrer der Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® die Möglichkeit das gesamte Rollmaterial aller anderen Modellbahnmarken mit der Kurzkupplung betriebssicher einzusetzen. Zu große / kleine Abstände gehören mit diesem System der Vergangenheit an.
Die Modellbahn Union Kurzkupplung gib es in 4 Varianten:
- N-X00011 0,5 mm kürzer als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00012 identische Länge wie die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00013 0,5 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00014 1,0 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
Endlich gibt es für alle Spur N Fahrer der Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® die Möglichkeit das gesamte Rollmaterial aller anderen Modellbahnmarken mit der Kurzkupplung betriebssicher einzusetzen. Zu große / kleine Abstände gehören mit diesem System der Vergangenheit an.
15.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-X00012
Modellbahn Union
Die Modellbahn Union Kurzkupplung N-X00011 hat die identische Länge wie die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® und ermöglicht die Toleranzen der Kupplungskinematiken aller Hersteller optimal anzugleichen und somit sämtliches Spur N Rollmaterial aller Hersteller betriebssicher zu betreiben. Die Kunststoffspritzguss Kupplungen welche perfekt in den NEM 355 Schacht passen werden in einem 12er Sparset geliefert.
Die Modellbahn Union Kurzkupplung gib es in 4 Varianten:
- N-X00011 0,5 mm kürzer als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00012 identische Länge wie die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00013 0,5 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00014 1,0 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
Endlich gibt es für alle Spur N Fahrer der Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® die Möglichkeit das gesamte Rollmaterial aller anderen Modellbahnmarken mit der Kurzkupplung betriebssicher einzusetzen. Zu große / kleine Abstände gehören mit diesem System der Vergangenheit an.
Die Modellbahn Union Kurzkupplung gib es in 4 Varianten:
- N-X00011 0,5 mm kürzer als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00012 identische Länge wie die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00013 0,5 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00014 1,0 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
Endlich gibt es für alle Spur N Fahrer der Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® die Möglichkeit das gesamte Rollmaterial aller anderen Modellbahnmarken mit der Kurzkupplung betriebssicher einzusetzen. Zu große / kleine Abstände gehören mit diesem System der Vergangenheit an.
15.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-X00011
Modellbahn Union
Die Modellbahn Union Kurzkupplung N-X00011 ist 0,5 mm kürzer als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® und ermöglicht die Toleranzen der Kupplungskinematiken aller Hersteller optimal anzugleichen und somit sämtliches Spur N Rollmaterial aller Hersteller betriebssicher zu betreiben. Die Kunststoffspritzguss Kupplungen welche perfekt in den NEM 355 Schacht passen werden in einem 12er Sparset geliefert.
Die Modellbahn Union Kurzkupplung gib es in 4 Varianten:
- N-X00011 0,5 mm kürzer als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00012 identische Länge wie die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00013 0,5 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00014 1,0 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
Endlich gibt es für alle Spur N Fahrer der Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® die Möglichkeit das gesamte Rollmaterial aller anderen Modellbahnmarken mit der Kurzkupplung betriebssicher einzusetzen. Zu große / kleine Abstände gehören mit diesem System der Vergangenheit an.
Die Modellbahn Union Kurzkupplung gib es in 4 Varianten:
- N-X00011 0,5 mm kürzer als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00012 identische Länge wie die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00013 0,5 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
- N-X00014 1,0 mm länger als die Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ®
Endlich gibt es für alle Spur N Fahrer der Fleischmann PROFI-Kupplung 9545 ® die Möglichkeit das gesamte Rollmaterial aller anderen Modellbahnmarken mit der Kurzkupplung betriebssicher einzusetzen. Zu große / kleine Abstände gehören mit diesem System der Vergangenheit an.
29.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-H00277
Modellbahn Union
Bürohochhaus mit 11 Etagen und Erdgeschoss mit Empfang und Ladenlokalen. Das Modell ist im Innenbereich aufgeteilt, es kann somit in 6 Räumen pro Stockwerk unabhängig voneinander eine Beleuchtung eingebaut werden.
14.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-H00274
Modellbahn Union
WBS 70 ist ein in der Deutschen Demokratischen Republik in Plattenbauweise errichteter Wohntyp. Er wurde Anfang der 1970er Jahre von der Deutschen Bauakademie und der Technischen Universität Dresden entwickelt. Als Plattenbau wird eine Bauweise bezeichnet, bei der Gebäude aus geschosshohen Betonfertigteilen errichtet werden, die zuvor in einem Werk hergestellt und als fertige Elemente auf der Baustelle nur noch montiert wurden.
Bausatz zur Erhöhung des Gebäudes (Plattenbau MU-N-H00273) auf 7 oder mehr Stockwerke. Das Modell ist im Innenbereich aufgeteilt, es kann somit in 12 Räumen pro Stockwerk unabhängig voneinander eine Beleuchtung eingebaut werden.
Bausatz zur Erhöhung des Gebäudes (Plattenbau MU-N-H00273) auf 7 oder mehr Stockwerke. Das Modell ist im Innenbereich aufgeteilt, es kann somit in 12 Räumen pro Stockwerk unabhängig voneinander eine Beleuchtung eingebaut werden.
39.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-H00273
Modellbahn Union
WBS 70 ist ein in der Deutschen Demokratischen Republik in Plattenbauweise errichteter Wohntyp. Er wurde Anfang der 1970er Jahre von der Deutschen Bauakademie und der Technischen Universität Dresden entwickelt. Als Plattenbau wird eine Bauweise bezeichnet, bei der Gebäude aus geschosshohen Betonfertigteilen errichtet werden, die zuvor in einem Werk hergestellt und als fertige Elemente auf der Baustelle nur noch montiert wurden.
Das Modell ist im Innenbereich aufgeteilt, es kann somit in 12 Räumen pro Stockwerk unabhängig voneinander eine Beleuchtung eingebaut werden.
<
Das Kit kann mit der Erweiterung MU-N-H00274 kombiniert werden, um 7 oder mehr Stockwerke zu erreichen.
Das Modell ist im Innenbereich aufgeteilt, es kann somit in 12 Räumen pro Stockwerk unabhängig voneinander eine Beleuchtung eingebaut werden.
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Das Kit kann mit der Erweiterung MU-N-H00274 kombiniert werden, um 7 oder mehr Stockwerke zu erreichen.
69.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-i00028
Modellbahn Union
Modell einer alten Dampfbrauerei, mit detailliertem Sudhaus und zwei in 3D Druck hergestellten Braukesseln mit Kränen, Thermometern und Röhren. Das Gebäude steht auf einer detailliert gravierten Bodenplatte und kann an einer Seite mit einem mitgeliefertem Bahnanschluss ausgebaut werden. Ein separates Kesselhaus mit Schornstein und eine Backstein Mauer vervollständigen das Ensemble.
14.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-L00246
Modellbahn Union
Biergarten mit Bierstube, 12 Bänken, zwei Pergolen, zwei Sonnenschirmen und Zaun. Die Bierstube ist ausgestattet mit einer Theke, mit vier Bierhähnen und drei Kühlschränken.
29.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-B00086
Modellbahn Union
Kleine Schlackengrube mit Wasserkran (DRG Bauart) und Zapfhahn. Die Grube eignet sich besonders für kleinere Betriebswerke oder Lokstationen. Das Modell verfügt über einen Servo, mit welchem der Kran gedreht werden kann. Der Servo kann an jede handelsübliche Steuerung angeschlossen werden. Wir empfehlen dazu den ESU SwitchPilot Servo 3, Art.-Nr. ESU_51832.
12.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-B00102
Modellbahn Union
Durchfahrtshöhe 47,5mm
19.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-B00101
Modellbahn Union
Durchfahrtshöhe 47,5mm
29.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-B00204
Modellbahn Union
Stählerne verglaste Bahnhofshalle mit drei Bahnsteigen. Die Grundausführung ist für maximal sechs Gleise an drei Bahnsteigen. Die Halle kann aber einfach, sowohl in der Länge, als auch in der Breite, durch Verbindung mehrerer Bausätze erweitert werden. Mehr Details dazu finden Sie in der Bauanleitung.
19.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-H00240
Modellbahn Union
Die moderne Klinik / Krankenhaus ist mit 6 Ebenen und 30 Räumen im Innenraum ausgestattet, bei denen unabhängig voneinander eine Beleuchtung eingebaut werden kann. Der barrierefreie Eingang dient einem realistischen Zugang für Rollstuhlfahrer und Rollator-Nutzer. Diese kleine Klinik / Krankenhaus ermöglicht einen realistischen Einsatz auf der Anlage und nimmt nicht zu viel Platz in Anspruch. Wer dennoch eine größere Klinik nachstellen möchte, der kann noch weitere Gebäude kreativ einsetzen. Anbauten an Kliniken, bei dem sich einzelne Gebäudeteile unterscheiden, sind durchaus realistisch. Ein zusätzlicher Gestaltungsvorschlag wäre ein großräumiger Parkplatz vor dem Gebäude.
69.99 EUR*
Art.-Nr. MU_N-i00035
Modellbahn Union
Unser Jubiläumsmodell zum 14- jährigen Bestehen von DM-Toys ist ein Spur N Modell im Maßstab 1:160 und basiert auf den Hafenkränen in Salzgitter-Beddingen. Das Vorbild des mächtigen Portalkrans war ursprünglich als Kohlekran im Einsatz und steht auch heute noch im Binnenhafen von Beddingen. Ausgeführt in Stahl ist der Kran ein sehr beeindruckendes Bauwerk und bereits von Weitem zu sehen.
Mit einer Gesamtlänge des Modells von 227 mm und einer Überbrückung von 150 mm ist dieser Riese im Stande Wagen auf bis zu 5 Parellelgleisen zu beladen. Kran und Unterbau sind beweglich und können auf Ihrer Anlage in jede beliebige Position gebracht werden. Das Modell ist in einer täuschend ähnlichen grünen Farbe wie das Vorbild gehalten. Detaillierte Treppen, Gitterroste und Leitern, sowie die detaillierte Stahlkonstruktion machen das Modell zu einem wirklichen Blickfang auf Ihrer Anlage oder Diorama.
Der Bausatz enthält über 120 lasergeschnittene und 13 3D-gedruckte Teile (unter anderem den Greifer) und ist vorbereitet auf den Einbau eines Servo-Motors (nur für erfahrene Bastler). Als Gleis für den Kran kann handelsübliches Code 55 & Code 80 Gleis verwendert werden. Das passende Gleis für den Turm liegt dem Bausatz bei.
In unserem DM-Toys Blog von Joep Stienen gibt es eine Anleitung zum Einbau eines Servo-Motors und ein Video, in dem man den Kran in Aktion sieht.
Mit einer Gesamtlänge des Modells von 227 mm und einer Überbrückung von 150 mm ist dieser Riese im Stande Wagen auf bis zu 5 Parellelgleisen zu beladen. Kran und Unterbau sind beweglich und können auf Ihrer Anlage in jede beliebige Position gebracht werden. Das Modell ist in einer täuschend ähnlichen grünen Farbe wie das Vorbild gehalten. Detaillierte Treppen, Gitterroste und Leitern, sowie die detaillierte Stahlkonstruktion machen das Modell zu einem wirklichen Blickfang auf Ihrer Anlage oder Diorama.
Der Bausatz enthält über 120 lasergeschnittene und 13 3D-gedruckte Teile (unter anderem den Greifer) und ist vorbereitet auf den Einbau eines Servo-Motors (nur für erfahrene Bastler). Als Gleis für den Kran kann handelsübliches Code 55 & Code 80 Gleis verwendert werden. Das passende Gleis für den Turm liegt dem Bausatz bei.
In unserem DM-Toys Blog von Joep Stienen gibt es eine Anleitung zum Einbau eines Servo-Motors und ein Video, in dem man den Kran in Aktion sieht.
Mit freundlichen Grüßen
DM-Toys
Daniel Mrugalski