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Spur N 03/2025: Liliput Sonderangebote
Sehr geehrter Stammkunde,
knapp 60 Liliput Sonderangebote finden Sie im heutigen Rundschreiben.
DM-Toys – Die Liebe zum Detail und die Erfahrung in Spur N
187.95 EUR
(UVP*)
129.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L161001
Liliput
Das Modell:
„Aufs Gleis stellen und Spaß haben beim Rangieren!" — Das ist das Motto, unter das wir unsere Dampfspeicherlok gestellt haben. Denn das Rangieren auf der Anlage soll schließlich Freude bereiten und man soll Spaß am Spielen haben. Da diese Loks ausschließlich als Rangierloks fungieren, war deshalb unsere Anforderung an die Entwickler des Fahrwerks: „Sie darf wie beim Vorbild ein bisschen ‚wackeln' und ein wenig ‚schnaufen', aber sie darf nicht beim Rangieren stehen bleiben!" Das war oberste Prämisse. Durch einen geschickten, unsichtbaren technischen Kniff ist das nun tatsächlich gelungen und unsere N-Dampfspeicherlokomotive besitzt für das langsame Rangieren hervorragende Stromaufnahme-Eigenschaften.
Die Technik:
Die Modelle der Liliput-Dampfspeicherlok in Spur N besitzen folgende technische Merkmale:
- Antrieb durch Glockenankermotor mit Schwungmasse
- Warmweiße LED-Beleuchtung (Rangierbeleuchtung beidseitig)
- Digitalschnittstelle nach NEM 662 (Next18)
- Kurzkupplungskulissen und steckbare Kupplungen nach NEM 355
- Fahrwerk teilweise aus Metalidruckguss
- Zu Gunsten der besten Stromaufnahme ohne Haftreifen, dennoch gute Zugkraft
- LüP 60,5 mm
Vorbild-Information
Überall, wo Dampf in entsprechender Menge erzeugt wird und man ein wirtschaftlich und einfach zu bedienendes Zugfördermittel benötigt, ist eine Dampfspeicherlokomotive die praktikabelste Lösung. Auch die Möglichkeit, sie an explosionsgefährlichen Stellen einsetzen zu können, spricht für die Dampfspeicherlokomotive. Der Hauptbestandteil einer Dampfspeicherlok ist der mit heißem Wasser gefüllte, druckdichte Kessel. Dem Kesselwasser wird unter Druck an entsprechenden Befüllungsstationen Dampf zugeführt. Dieser Dampf erzeugt im Wasser weiteren Dampf, der durch den entstehenden Überdruck als Energieträger genutzt werden kann. Dabei bestimmen die Größe des Kessels und der Fülldruck die Nutzungszeit und die Leistung der Lok.
Bauart Meiningen Typ C
Das Vorbild des Modells der Bauart Meiningen Typ C hat bei einem Dienstgewicht von ca. 50 t, einem Wasserinhalt von 18 m3, einem Dampfinhalt von 3 m3 im Kessel und einem Dampfdruck von20 kp/cm2 eine Zugkraft von 94 kN. Nach 20 Minuten des Befüllens ist der Typ C in der Lage, etliche beladene Güterwagen längere Zeit auf ebener Strecke zu rangieren. Und dies bei einer maximalen Geschwindigkeit von ca. 30 km/h.
Als zu Beginn der 80er-Jahre in der DDR eine immer größere Verteuerung der Erdölprodukte einsetzte, wollte man in Industriebetrieben, in denen es technisch möglich war, Diesellokomotiven durch Dampfspeicherloks ersetzen. Von 1984 bis 1988 wurden 202 Maschinen als identischer Nachbau des Babelsberger Typs C durch das Ausbesserungswerk Meiningen gefertigt. Die erste Lokomotive wurde am 20. Februar 1984 im VEB Schwermaschinenbau Lauchhammer in Betrieb genommen. Die beiden letzten Loks gelangten im August 1988 in die damalige CSSR. Außerdem baute der VEB Lokomotivbau Karl Marx ca. 150 Stück in der Zeit von 1952 bis 1961 und 80 Stück in der Zeit von 1969 bis 1970. Meininger Dampfspeicherlokomotiven sind nach der Vereinigung von BRD und DDR auch in andere Länder gelangt. Einigen dieser feuerlosen Lokomotiven kann man noch heute bei der Arbeit zusehen oder sie als Denkmal vor einem Werkstor betrachten.
„Aufs Gleis stellen und Spaß haben beim Rangieren!" — Das ist das Motto, unter das wir unsere Dampfspeicherlok gestellt haben. Denn das Rangieren auf der Anlage soll schließlich Freude bereiten und man soll Spaß am Spielen haben. Da diese Loks ausschließlich als Rangierloks fungieren, war deshalb unsere Anforderung an die Entwickler des Fahrwerks: „Sie darf wie beim Vorbild ein bisschen ‚wackeln' und ein wenig ‚schnaufen', aber sie darf nicht beim Rangieren stehen bleiben!" Das war oberste Prämisse. Durch einen geschickten, unsichtbaren technischen Kniff ist das nun tatsächlich gelungen und unsere N-Dampfspeicherlokomotive besitzt für das langsame Rangieren hervorragende Stromaufnahme-Eigenschaften.
Die Technik:
Die Modelle der Liliput-Dampfspeicherlok in Spur N besitzen folgende technische Merkmale:
- Antrieb durch Glockenankermotor mit Schwungmasse
- Warmweiße LED-Beleuchtung (Rangierbeleuchtung beidseitig)
- Digitalschnittstelle nach NEM 662 (Next18)
- Kurzkupplungskulissen und steckbare Kupplungen nach NEM 355
- Fahrwerk teilweise aus Metalidruckguss
- Zu Gunsten der besten Stromaufnahme ohne Haftreifen, dennoch gute Zugkraft
- LüP 60,5 mm
Vorbild-Information
Überall, wo Dampf in entsprechender Menge erzeugt wird und man ein wirtschaftlich und einfach zu bedienendes Zugfördermittel benötigt, ist eine Dampfspeicherlokomotive die praktikabelste Lösung. Auch die Möglichkeit, sie an explosionsgefährlichen Stellen einsetzen zu können, spricht für die Dampfspeicherlokomotive. Der Hauptbestandteil einer Dampfspeicherlok ist der mit heißem Wasser gefüllte, druckdichte Kessel. Dem Kesselwasser wird unter Druck an entsprechenden Befüllungsstationen Dampf zugeführt. Dieser Dampf erzeugt im Wasser weiteren Dampf, der durch den entstehenden Überdruck als Energieträger genutzt werden kann. Dabei bestimmen die Größe des Kessels und der Fülldruck die Nutzungszeit und die Leistung der Lok.
Bauart Meiningen Typ C
Das Vorbild des Modells der Bauart Meiningen Typ C hat bei einem Dienstgewicht von ca. 50 t, einem Wasserinhalt von 18 m3, einem Dampfinhalt von 3 m3 im Kessel und einem Dampfdruck von20 kp/cm2 eine Zugkraft von 94 kN. Nach 20 Minuten des Befüllens ist der Typ C in der Lage, etliche beladene Güterwagen längere Zeit auf ebener Strecke zu rangieren. Und dies bei einer maximalen Geschwindigkeit von ca. 30 km/h.
Als zu Beginn der 80er-Jahre in der DDR eine immer größere Verteuerung der Erdölprodukte einsetzte, wollte man in Industriebetrieben, in denen es technisch möglich war, Diesellokomotiven durch Dampfspeicherloks ersetzen. Von 1984 bis 1988 wurden 202 Maschinen als identischer Nachbau des Babelsberger Typs C durch das Ausbesserungswerk Meiningen gefertigt. Die erste Lokomotive wurde am 20. Februar 1984 im VEB Schwermaschinenbau Lauchhammer in Betrieb genommen. Die beiden letzten Loks gelangten im August 1988 in die damalige CSSR. Außerdem baute der VEB Lokomotivbau Karl Marx ca. 150 Stück in der Zeit von 1952 bis 1961 und 80 Stück in der Zeit von 1969 bis 1970. Meininger Dampfspeicherlokomotiven sind nach der Vereinigung von BRD und DDR auch in andere Länder gelangt. Einigen dieser feuerlosen Lokomotiven kann man noch heute bei der Arbeit zusehen oder sie als Denkmal vor einem Werkstor betrachten.
187.95 EUR
(UVP*)
119.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L161003
Liliput
Das Modell:
„Aufs Gleis stellen und Spaß haben beim Rangieren!" — Das ist das Motto, unter das wir unsere Dampfspeicherlok gestellt haben. Denn das Rangieren auf der Anlage soll schließlich Freude bereiten und man soll Spaß am Spielen haben. Da diese Loks ausschließlich als Rangierloks fungieren, war deshalb unsere Anforderung an die Entwickler des Fahrwerks: „Sie darf wie beim Vorbild ein bisschen ‚wackeln' und ein wenig ‚schnaufen', aber sie darf nicht beim Rangieren stehen bleiben!" Das war oberste Prämisse. Durch einen geschickten, unsichtbaren technischen Kniff ist das nun tatsächlich gelungen und unsere N-Dampfspeicherlokomotive besitzt für das langsame Rangieren hervorragende Stromaufnahme-Eigenschaften.
Die Technik:
Die Modelle der Liliput-Dampfspeicherlok in Spur N besitzen folgende technische Merkmale:
- Antrieb durch Glockenankermotor mit Schwungmasse
- Warmweiße LED-Beleuchtung (Rangierbeleuchtung beidseitig)
- Digitalschnittstelle nach NEM 662 (Next18)
- Kurzkupplungskulissen und steckbare Kupplungen nach NEM 355
- Fahrwerk teilweise aus Metalidruckguss
- Zu Gunsten der besten Stromaufnahme ohne Haftreifen, dennoch gute Zugkraft
- LüP 60,5 mm
„Aufs Gleis stellen und Spaß haben beim Rangieren!" — Das ist das Motto, unter das wir unsere Dampfspeicherlok gestellt haben. Denn das Rangieren auf der Anlage soll schließlich Freude bereiten und man soll Spaß am Spielen haben. Da diese Loks ausschließlich als Rangierloks fungieren, war deshalb unsere Anforderung an die Entwickler des Fahrwerks: „Sie darf wie beim Vorbild ein bisschen ‚wackeln' und ein wenig ‚schnaufen', aber sie darf nicht beim Rangieren stehen bleiben!" Das war oberste Prämisse. Durch einen geschickten, unsichtbaren technischen Kniff ist das nun tatsächlich gelungen und unsere N-Dampfspeicherlokomotive besitzt für das langsame Rangieren hervorragende Stromaufnahme-Eigenschaften.
Die Technik:
Die Modelle der Liliput-Dampfspeicherlok in Spur N besitzen folgende technische Merkmale:
- Antrieb durch Glockenankermotor mit Schwungmasse
- Warmweiße LED-Beleuchtung (Rangierbeleuchtung beidseitig)
- Digitalschnittstelle nach NEM 662 (Next18)
- Kurzkupplungskulissen und steckbare Kupplungen nach NEM 355
- Fahrwerk teilweise aus Metalidruckguss
- Zu Gunsten der besten Stromaufnahme ohne Haftreifen, dennoch gute Zugkraft
- LüP 60,5 mm
179.95 EUR
(UVP*)
119.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L260126
Liliput
Betriebs-Nrn. 406 3 003-9 (Auffahrwagen), 406 3 013-8, 406 3 016-2 und 406 3 020-4, LüP je Wagen 86 mm.
179.95 EUR
(UVP*)
119.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L260127
Liliput
Betriebs-Nrn. 406 3 000-6 (Auffahrwagen), 406 3 007-1, 406 3 011-3 und 406 3 019-6, LüP je Wagen 86 mm.
99.95 EUR
(UVP*)
59.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L260130
Liliput
Set aus 3 gedeckten Güterwagen, Bauart Glmhs 50 der DB, mit Bremserhaus, Betriebszustand 1959. Unterschiedliche Ausführungs-Details. Betriebsnummern: 202 682, 202 719 und 202 830, LüP je Wagen 81 mm, gesamt ca. 244 mm.
In unserem DM-Toys Blog von Klaus Kosack gibt es weitere interessante Fotos und Informationen über das Wagenset!
In unserem DM-Toys Blog von Klaus Kosack gibt es einen Vergleich zwischen den Wagen von Liliput und von Brawa!
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99.95 EUR
(UVP*)
69.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L260131
Liliput
3-teiliges Set gedeckte Güterwagen der DB, Betriebszustand 1961. Unterschiedliche Ausführungs-Details. Betriebs-Nrn. 217 162, 217 288 und 217 294, LüP je Wagen 81 bzw. 78 mm.
99.95 EUR
(UVP*)
49.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L260134
Liliput
Set aus 3 gedeckten Güterwagen Verschlagwagen Bauart Hbes-63 Vlmms der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche III.
Ausführung mit Bremserbühne, Betriebszustand 1961. Betriebs-Nr. 332 276, 332 298 und 332 308.
Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik. Empfohlener Mindestradius: 192 mm.
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Ausführung mit Bremserbühne, Betriebszustand 1961. Betriebs-Nr. 332 276, 332 298 und 332 308.
Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik. Empfohlener Mindestradius: 192 mm.
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99.95 EUR
(UVP*)
49.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L260135
Liliput
Set aus 3 gedeckten Güterwagen Verschlagwagen Bauart Hbes 358 der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche IV.
Ausführung mit Bremserbühne, Betriebszustand 1970. Betriebs-Nr. 211 3 088-3, 211 3 120-4 und 211 3 209-5.
Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik. Empfohlener Mindestradius: 192 mm.
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Ausführung mit Bremserbühne, Betriebszustand 1970. Betriebs-Nr. 211 3 088-3, 211 3 120-4 und 211 3 209-5.
Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik. Empfohlener Mindestradius: 192 mm.
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99.95 EUR
(UVP*)
49.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L260136
Liliput
Set aus 3 gedeckten Güterwagen, Bauart Gos-uv 245 der DB AG, mit Bremserbühne, Betriebszustand 1994. Unterschiedliche Ausführungs-Details. Betriebsnummern: 141 2 768-0, 141 2 805-0 und 141 2 838-1, LüP je Wagen 81 mm, gesamt ca. 244 mm.
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99.95 EUR
(UVP*)
49.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L260140
Liliput
Set aus 3 gedeckten Güterwagen Verschlagwagen Bauart Vlmms 63 der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche III.
Ausführung ohne Bremserbühne, Betriebszustand 1960. Betriebsnummern: 332 362, 332 389 und 332 405
Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik. Empfohlener Mindestradius: 192 mm.
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Ausführung ohne Bremserbühne, Betriebszustand 1960. Betriebsnummern: 332 362, 332 389 und 332 405
Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik. Empfohlener Mindestradius: 192 mm.
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99.95 EUR
(UVP*)
49.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L260141
Liliput
Set aus 3 gedeckten Güterwagen Verschlagwagen Bauart Hbes 358 der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche IV.
Ausführung ohne Bremserbühne, Betriebszustand 1972. Betriebsnummern: 211 4 153-4, 211 4 189-2 und 211 4 230-0
Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik. Empfohlener Mindestradius: 192 mm.
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Ausführung ohne Bremserbühne, Betriebszustand 1972. Betriebsnummern: 211 4 153-4, 211 4 189-2 und 211 4 230-0
Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik. Empfohlener Mindestradius: 192 mm.
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99.95 EUR
(UVP*)
69.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L260143
Liliput
3-teiliges Set Wärmeschutzwagen Bananen Ep.III
Ein Wagen mit Bremserbühne, zwei Wagen ohne Bühne, Betriebszustand 1958. Unterschiedliche Ausführungs-Details.
Zwei Wagen, Bauart Tnos 58 der DB, Betriebs-Nrn. 328 994 und 329 007 sowie ein Privatwagen, eingestellt bei der DB, Betriebs-Nr. 568 321 P, LüP je Wagen 78 mm bzw. 81 mm.
Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik.
Ein Wagen mit Bremserbühne, zwei Wagen ohne Bühne, Betriebszustand 1958. Unterschiedliche Ausführungs-Details.
Zwei Wagen, Bauart Tnos 58 der DB, Betriebs-Nrn. 328 994 und 329 007 sowie ein Privatwagen, eingestellt bei der DB, Betriebs-Nr. 568 321 P, LüP je Wagen 78 mm bzw. 81 mm.
Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik.
99.95 EUR
(UVP*)
69.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L260144
Liliput
3-teiliges Set Wärmeschutzwagen „Bananen“, Bauart Ibblps 393 / Ibblps 395 der DB Ep.IV.
Betriebszustand 1977. Unterschiedliche Ausführungs-Details.
Betriebs-Nrn. 805 8 182-0, 805 8 277-8 und 805 8 398-2, LüP je Wagen 78 mm.
Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik.
Betriebszustand 1977. Unterschiedliche Ausführungs-Details.
Betriebs-Nrn. 805 8 182-0, 805 8 277-8 und 805 8 398-2, LüP je Wagen 78 mm.
Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik.
99.95 EUR
(UVP*)
59.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L260146
Liliput
3-tlg. Set gedeckte Güterwagen, Bauart Glmhs 50 der DB, Epoche III.
Ausführung mit Bretterwänden und Bremserhaus, Betriebszustand 1956. Unterschiedliche Ausführungs-Details. Betriebsnummern: 201 252, 201 335 und 201 501, LüP je Wagen 81 mm.
Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik. Empfohlener Mindestradius: 192 mm.
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Ausführung mit Bretterwänden und Bremserhaus, Betriebszustand 1956. Unterschiedliche Ausführungs-Details. Betriebsnummern: 201 252, 201 335 und 201 501, LüP je Wagen 81 mm.
Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik. Empfohlener Mindestradius: 192 mm.
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99.95 EUR
(UVP*)
59.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L260147
Liliput
3-tlg. Set gedeckte Güterwagen, Bauart Gbs 245 der DB, Epoche IV.
Ausführung mit Bretterwänden und Bremserbühne, Betriebszustand 1970. Unterschiedliche Ausführungs-Details. Betriebs-Nummern: 151 7 202-4, 151 7 213-1 und 151 7 226-3.LüP je Wagen 81 mm.
Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik. Empfohlener Mindestradius: 192 mm.
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Ausführung mit Bretterwänden und Bremserbühne, Betriebszustand 1970. Unterschiedliche Ausführungs-Details. Betriebs-Nummern: 151 7 202-4, 151 7 213-1 und 151 7 226-3.LüP je Wagen 81 mm.
Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik. Empfohlener Mindestradius: 192 mm.
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99.95 EUR
(UVP*)
59.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L260149
Liliput
Set aus 3 gedeckten Güterwagen, Bauart Gbs 245 der DB, Epoche IV
Ausführung mit Bretterwänden, ohne Bühne, Betriebszustand 1971. Unterschiedliche Ausführungs-Details. Betriebsnummern: 151 7 171-1, 151 7 178-6 und 151 7 189-3. LüP je Wagen 78 mm.
Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik. Empfohlener Mindestradius: 192 mm.
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Ausführung mit Bretterwänden, ohne Bühne, Betriebszustand 1971. Unterschiedliche Ausführungs-Details. Betriebsnummern: 151 7 171-1, 151 7 178-6 und 151 7 189-3. LüP je Wagen 78 mm.
Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik. Empfohlener Mindestradius: 192 mm.
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99.95 EUR
(UVP*)
69.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L260152
Liliput
3-teiliges Set „Hochprozentiges“, bestehend aus drei gedeckten Güterwagen Doornkaat, Jägermeister und Scharlachberg.
Betriebs-Nummern: MKO-022, 141 4 851-7 und 141 4 516-6
LüP je Wagen 81 bzw. 78mm.
Betriebs-Nummern: MKO-022, 141 4 851-7 und 141 4 516-6
LüP je Wagen 81 bzw. 78mm.
119.95 EUR
(UVP*)
89.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L260153
Liliput
Wagen-Set „NVAG“: Die NVAG (Nordfriesische Verkehrsbetriebe AG) trug ihren Namen seit 1965 und übernahm im Jahr 1995 die Güterabfertigung der Deutschen Bahn AG in Niebüll. An ihrer Entstehung waren das Land Schleswig-Holstein, der Kreis Nordfriesland und die Stadt Wyk auf Föhr beteiligt. Die NVAG besaß u.a. sieben eigene, z.T. von der CFL gemietete gedeckte Güterwagen und engagierte sich außerdem im Busverkehr und Schienen- und Straßengüternahverkehr. Im Jahr 2003 musste die Firma Konkurs anmelden, der Bahnbetrieb wurde von der NEG übernommen.
3-teiliges Set „NVAG“, bestehend aus drei gedeckten Güterwagen G20, G24 und G25 der NVAG mit unterschiedlichen Ausführungs-Details, Betriebszustand ca. 2001. LüP je Wagen 78 bzw. 81 mm.
- Mit glatten Wänden, glattem Dach und Sprengwerk
- Unterschiedliche Wagenkästen mit Verzurrhaken oder -ösen
- Ein Wagen mit Bremserbühne, zwei Wagen ohne Bühne
- Leicht gealtert
3-teiliges Set „NVAG“, bestehend aus drei gedeckten Güterwagen G20, G24 und G25 der NVAG mit unterschiedlichen Ausführungs-Details, Betriebszustand ca. 2001. LüP je Wagen 78 bzw. 81 mm.
- Mit glatten Wänden, glattem Dach und Sprengwerk
- Unterschiedliche Wagenkästen mit Verzurrhaken oder -ösen
- Ein Wagen mit Bremserbühne, zwei Wagen ohne Bühne
- Leicht gealtert
81.95 EUR
(UVP*)
49.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L260157
Liliput
- Betriebszustand 1995
- unterschiedliche Betriebs-Nummern
- unterschiedliche Betriebs-Nummern
81.95 EUR
(UVP*)
49.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L260158
Liliput
2-tlg. Set großräumiger Güterwagen, Hbbks, DB, "SILLAN", Ep.III (lange Ausführung)
Betriebszustand 1967, Betriebs-Nummern 576 984 P und 576 989 P, LüP je Wagen 104,5 mm.
Betriebszustand 1967, Betriebs-Nummern 576 984 P und 576 989 P, LüP je Wagen 104,5 mm.
81.95 EUR
(UVP*)
49.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L260160
Liliput
Betriebs-Nummern 20 80 022 0 380-9 P und 20 80 022 0 387-4 P
81.95 EUR
(UVP*)
59.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L260161
Liliput
Betriebs-Nummern: 022 0 360-1 P und 022 0 368-4 P
LüP je Wagen 99,6 mm
LüP je Wagen 99,6 mm
39.95 EUR
(UVP*)
29.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L265045
Liliput
Bauart Gbs 253, Betriebs-Nr. 152 8 654-3 , LüP 78 mm
52.95 EUR
(UVP*)
39.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L265051
Liliput
Umbau-Bahndienstwagen, Bauart Wohn-Schlafwagen 433 der DB Bahnbau, ozeanblau, Betriebszustand 1999, Betriebs-Nr. 956 0 015-6, LüP 78 mm.
52.95 EUR
(UVP*)
39.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L265054
Liliput
Umbau-Bahndienstwagen, Bauart Wohn-Schlafwagen 433 der Schweerbau GmbH & Co. KG, Betriebszustand 2007, Betriebs-Nr. 092 3 740-5, LüP 78 mm.
38.95 EUR
(UVP*)
29.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L265056
Liliput
Gedeckter Güterwagen, Bauart Gos-uv 253 der DB AG, Ep.V, gealtert
Betriebs-Nr. 141 4 643-3, Betriebszustand 1996
Ohne Bühne, Leicht gealtert und mit Ausbesserungsflecken
Betriebs-Nr. 141 4 643-3, Betriebszustand 1996
Ohne Bühne, Leicht gealtert und mit Ausbesserungsflecken
38.95 EUR
(UVP*)
29.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L265057
Liliput
Gedeckter Güterwagen, Materialkurswagen (1400) 920, DBS Cottbus, DR, Ep.V, gealtert
Betriebs-Nr. 40 50 942 1139-9, Betriebszustand 2001
Ohne Bühne, Mit glatten Wänden
Betriebs-Nr. 40 50 942 1139-9, Betriebszustand 2001
Ohne Bühne, Mit glatten Wänden
56.00 EUR
(UVP*)
29.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L265222
Liliput
Mit zwei Wechselpritschen der Speditionen Jeschke und Erwin Steinle als Ladegut, abnehmbar und einsetzbar bei allen Fahrzeugen mit NEM-Aufnahmesystem.
Lss-y 571, Betriebs-Nr. 20 80 440 2 993-1, LüP 107 mm.
In unserem DM-Toys Blog von Klaus Kosack gibt es weitere interessante Fotos und Informationen!
Lss-y 571, Betriebs-Nr. 20 80 440 2 993-1, LüP 107 mm.
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47.95 EUR
(UVP*)
29.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L265223
Liliput
Containertragwagen Bauart Lgjs 571.1 der DB, Epoche IV. Betriebs-Nr. 440 4 621-1.
Modell:
- Containertragwagen mit Wechselpritschen der Firma Vaillant als Ladegut.
Modell:
- Containertragwagen mit Wechselpritschen der Firma Vaillant als Ladegut.
47.95 EUR
(UVP*)
29.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L265224
Liliput
Containertragwagen Bauart Lgjs 571.1 der DB, Epoche IV. Betriebs-Nr. 440 4 668-1.
Modell:
- Containertragwagen mit Wechselpritschen der Spedition Moll als Ladegut.
Modell:
- Containertragwagen mit Wechselpritschen der Spedition Moll als Ladegut.
44.95 EUR
(UVP*)
29.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L265650
Liliput
4-achsiger Kühlwagen, Bauart TThs Berlin 4009, DB, Ep.III
Beschriftung „DR Brit.-US-Zone“, Betriebszustand 1950, Betriebs-Nr. 4008, LüP 103 mm.
Beschriftung „DR Brit.-US-Zone“, Betriebszustand 1950, Betriebs-Nr. 4008, LüP 103 mm.
44.95 EUR
(UVP*)
29.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L265652
Liliput
4-achsiger Kühlwagen, Bauart Iachs 417, "STAATL. FACHINGEN", DB, Ep.IV
Betriebszustand 1983, Betriebs-Nr. 864 0 000-3, eingestellt bei der DB, LüP 103 mm.
Betriebszustand 1983, Betriebs-Nr. 864 0 000-3, eingestellt bei der DB, LüP 103 mm.
44.95 EUR
(UVP*)
29.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L265653
Liliput
4-achsiger Kühlwagen, Bauart TThs, "TRANSTHERMOS", DB, Ep.III
Betriebszustand 1961, Betriebs-Nr. 308 109, LüP 103 mm.
Betriebszustand 1961, Betriebs-Nr. 308 109, LüP 103 mm.
55.95 EUR
(UVP*)
31.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L265791
Liliput
6-ach. Coiltransportw., Sahmms 357, Ladung Stahlplatten, NS, Ep.V, gealtert
- Betriebs-Nr. 31 84 487 0 024-1
- Betriebs-Nr. 31 84 487 0 024-1
55.95 EUR
(UVP*)
34.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L265794
Liliput
6-ach. Coiltransportw., Sahmms 711, Ladung Stahlplatten, DB AG, Ep.V, gealtert
Betriebsnummer 31 80 486 9 012-3
Betriebsnummer 31 80 486 9 012-3
55.95 EUR
(UVP*)
34.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L265795
Liliput
6-ach. Coiltransportw., Sahmms 711, Ladung Stahlplatten, DB AG, Ep.V, gealtert
Betriebs-Nr. 31 80 486 9 109-7
Betriebs-Nr. 31 80 486 9 109-7
55.95 EUR
(UVP*)
29.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L265796
Liliput
6.achs. Coiltransportw., Sahimms-U 901, rote Ebene, DB Schenker, Ep.VI
Betriebs-Nr. 31 80 487 7 145-1
Betriebs-Nr. 31 80 487 7 145-1
42.95 EUR
(UVP*)
24.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L265800
Liliput
- Betriebszustand ca. 1970
- Betriebs-Nr. 022 0 000-3
- LüP 104,5 mm
- Betriebs-Nr. 022 0 000-3
- LüP 104,5 mm
42.95 EUR
(UVP*)
24.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L265801
Liliput
Großräumiger Güterwagen, Hbbks, DB "GLASFASER", Ep.III (lang)
Betriebszustand 1967, Betriebs-Nr. 536 181 P
Betriebszustand 1967, Betriebs-Nr. 536 181 P
42.95 EUR
(UVP*)
29.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L265803
Liliput
Großräumiger Güterwagen, „Grünzweig + Hartmann“ eingestellt bei der DB, Betriebszustand 1966, Betriebs-Nr. 576 982, LüP 104,5 mm.
42.95 EUR
(UVP*)
24.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L265806
Liliput
Großräumiger Güterwagen, Hbks, DB, "EUROPLASTIC", Ep.IV (kurz)
Betriebs-Nr. 20 80 022 0 783-4 P
Betriebs-Nr. 20 80 022 0 783-4 P
42.95 EUR
(UVP*)
24.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L265807
Liliput
Großräumiger Güterwagen, Hbks, DB, "pelz-watte", Ep.IV (kurz)
Betriebs-Nr. 20 80 022 0 779-2 P
Betriebs-Nr. 20 80 022 0 779-2 P
42.95 EUR
(UVP*)
29.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L265808
Liliput
- Betriebszustand ca. 1979
- Betriebs-Nr. 022 0 356-9
- LüP 93,6 mm
- Betriebs-Nr. 022 0 356-9
- LüP 93,6 mm
42.95 EUR
(UVP*)
29.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L265809
Liliput
Großräumiger Güterwagen „Lithosan“, eingestellt bei der DB, Betriebszustand 1972, Betriebs-Nr. 022 0 785-9 , LüP 93,6 mm.
42.95 EUR
(UVP*)
24.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L265813
Liliput
Großräumiger Güterwagen, Hbbks, DB, "Reinhold & Mahla", Ep.IV (mittel)
Betriebs-Nr. 20 80 022 0 499-7 P
Betriebs-Nr. 20 80 022 0 499-7 P
42.95 EUR
(UVP*)
29.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L265814
Liliput
- Betriebszustand ca. 1980
- Betriebs-Nr. 232 0 003-4
- LüP 99,6 mm
- Betriebs-Nr. 232 0 003-4
- LüP 99,6 mm
42.95 EUR
(UVP*)
29.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L265815
Liliput
Großräumiger Güterwage, SOGEFA, eingestellt bei der DB, Betriebszustand 1988, Betriebs-Nr. 232 0 145-3 , LüP 99,6 mm.
48.95 EUR
(UVP*)
34.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L364533
Liliput
Schnellzugw. "Karwendelexpress", 2. Klasse, B4ü Bay29, 15 018 Mü, DRG, Ep.II
Betriebs-Nr. 15 018 Mü
Betriebs-Nr. 15 018 Mü
48.95 EUR
(UVP*)
34.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L364534
Liliput
Schnellzugwagen "Karwendelexpress", 3. Klasse, C4ü Bay29, 16 364 Mü, DRG, Ep.II
Betriebs-Nr. 16 364 Mü
Betriebs-Nr. 16 364 Mü
48.95 EUR
(UVP*)
34.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L364535
Liliput
Schnellzugwagen "Karwendelexpress", 3. Klasse, C4ü Bay29, 16 365 Mü, DRG, Ep.II
Betriebs-Nr. 16 365 Mü
Betriebs-Nr. 16 365 Mü
48.95 EUR
(UVP*)
34.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L364545
Liliput
Schnellzugwagen "Karwendelexpress", 3. Klasse, C4ü Bay29, 16 367 Mü, DRG, Ep.II
Betriebs-Nr. 16 367 Mü
Betriebs-Nr. 16 367 Mü
11.95 EUR
(UVP*)
9.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L967001
Liliput
Typische kleine Verkaufs-Bude, wie sie überall vorkommen kann – sowohl in der Großstadt als auch in eher ländlichen Gegenden.
Einsetzbar von Epoche III bis heute. Beschriftungsbogen mit Motiven als Imbiss-Bude oder als Döner-Stand liegt bei (ab Epoche IV).
Abmessungen ca. (B x T x H) 16,5 x 15 x 22 mm.
Einsetzbar von Epoche III bis heute. Beschriftungsbogen mit Motiven als Imbiss-Bude oder als Döner-Stand liegt bei (ab Epoche IV).
Abmessungen ca. (B x T x H) 16,5 x 15 x 22 mm.
15.95 EUR
(UVP*)
9.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L967002
Liliput
Typisches Wartehäuschen mit Holzwänden, Dielenboden und Sitzbank, wie es überall vorkommen kann – sowohl in der Großstadt als auch in ländlichen Gegenden.
Einsetzbar sowohl als Bus-, Straßenbahn/ Tram- oder auch als Bahn-Haltestellenhäuschen von Epoche III bis heute.
Beschriftungsbogen mit Abfahrts- und Ankunftszeiten-Tafeln liegt bei (ab Epoche IV).
Abmessungen ca. (B x T x H) 23 x 14 x 19 mm.
Einsetzbar sowohl als Bus-, Straßenbahn/ Tram- oder auch als Bahn-Haltestellenhäuschen von Epoche III bis heute.
Beschriftungsbogen mit Abfahrts- und Ankunftszeiten-Tafeln liegt bei (ab Epoche IV).
Abmessungen ca. (B x T x H) 23 x 14 x 19 mm.
13.95 EUR
(UVP*)
9.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L967003
Liliput
Kleine Holzhütte als Gleiswaage nach österreichischem Vorbild, mit separatem Übergangsteil zum Gleis, so dass die Hütte auch für andere Zwecke eingesetzt werden kann, z.B. als Gartenhütte usw. – nicht nur für Österreich!
Ein Signalmast mit Signal zum Aufstecken nach österreichischem Vorbild liegt als feines Ätzteil bei und kann je nach Wunsch lackiert werden.
Einsetzbar von Epoche II bis heute, je nachdem, ob das Signal eingesetzt wird oder nicht.
Abmessungen Hütte ca. (B x T x H) 23 x 18 x 27 mm (mit Signal).
Abmessungen Steg ca. (B x T x H) 28 x 6 x 2 mm.
Ein Signalmast mit Signal zum Aufstecken nach österreichischem Vorbild liegt als feines Ätzteil bei und kann je nach Wunsch lackiert werden.
Einsetzbar von Epoche II bis heute, je nachdem, ob das Signal eingesetzt wird oder nicht.
Abmessungen Hütte ca. (B x T x H) 23 x 18 x 27 mm (mit Signal).
Abmessungen Steg ca. (B x T x H) 28 x 6 x 2 mm.
10.95 EUR
(UVP*)
7.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L967005
Liliput
Anlege- und Badesteg N, Ep. I - VI, 2 Stück, Fertigmodell
Nahezu an jedem See oder größerem Weiher bzw. stehendem Gewässer findet man sie: Hölzerne Stege, auf denen man vom Ufer entweder zum Boot gelangenkann oder die man einfach nur zum Baden oder Angeln nutzt. Einsetzbar für alle Epochen.
Modell fertig lackiert und realistisch gestaltet für den direkten Einsatz auf der Anlage.
Abmessungen ca. (B x T x H) 64,8 x 6,5 x 4,2 mm.
Nahezu an jedem See oder größerem Weiher bzw. stehendem Gewässer findet man sie: Hölzerne Stege, auf denen man vom Ufer entweder zum Boot gelangenkann oder die man einfach nur zum Baden oder Angeln nutzt. Einsetzbar für alle Epochen.
Modell fertig lackiert und realistisch gestaltet für den direkten Einsatz auf der Anlage.
Abmessungen ca. (B x T x H) 64,8 x 6,5 x 4,2 mm.
62.95 EUR
(UVP*)
39.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L967007
Liliput
Bahnhof Fügen, Zillertalbahn, Österreich, Bahnhofsgebäude N, Ep. IV - VI, Fertigmodell
Der Bahnhof Fügen ist sicher bei vielen Österreich-Urlaubern ebenso bekannt wie bei den Anwohnern der Region. Das Gebäude zeigt den aktuellen Zustanddes Bahnhofes, ist aber (mit anderer Werbung) einsetzbar von Epoche IV bis heute. Auch als einzelnes Haus oder für andere Zwecke verwendbar!Decals zur Beschriftung der Werbetafeln liegen bei.
Abmessungen ca. (B x T x H) 75,6 x 78,3 x 60,5 mm.
Modell fertig lackiert und realistisch gestaltet für den direkten Einsatz auf der Anlage.
Bildet zusammen mit L967008 den kompletten Bahnhof Fügen.
Der Bahnhof Fügen ist sicher bei vielen Österreich-Urlaubern ebenso bekannt wie bei den Anwohnern der Region. Das Gebäude zeigt den aktuellen Zustanddes Bahnhofes, ist aber (mit anderer Werbung) einsetzbar von Epoche IV bis heute. Auch als einzelnes Haus oder für andere Zwecke verwendbar!Decals zur Beschriftung der Werbetafeln liegen bei.
Abmessungen ca. (B x T x H) 75,6 x 78,3 x 60,5 mm.
Modell fertig lackiert und realistisch gestaltet für den direkten Einsatz auf der Anlage.
Bildet zusammen mit L967008 den kompletten Bahnhof Fügen.
37.95 EUR
(UVP*)
24.99 EUR*
Art.-Nr. Liliput_L967008
Liliput
Bahnhof Fügen, Zillertalbahn, Österreich – Nebengebäude N, Ep. IV - VI, Fertigmodell
Der Bahnhof Fügen ist sicher bei vielen Österreich-Urlaubern ebenso bekannt wie bei den Anwohnern der Region. Das Nebengebäude zeigt den aktuellenZustand, ist aber (mit anderer Werbung) einsetzbar von Epoche IV bis heute. Auch als Lagerhaus oder für andere Zwecke verwendbar!Decals zur Beschriftung der Werbetafeln liegen bei.
Abmessungen ca. (B x T x H) 113,4 x 51,8 x 34,6 mm.
Modell fertig lackiert und realistisch gestaltet für den direkten Einsatz auf der Anlage.
Bildet zusammen mit L967007 den kompletten Bahnhof Fügen.
Der Bahnhof Fügen ist sicher bei vielen Österreich-Urlaubern ebenso bekannt wie bei den Anwohnern der Region. Das Nebengebäude zeigt den aktuellenZustand, ist aber (mit anderer Werbung) einsetzbar von Epoche IV bis heute. Auch als Lagerhaus oder für andere Zwecke verwendbar!Decals zur Beschriftung der Werbetafeln liegen bei.
Abmessungen ca. (B x T x H) 113,4 x 51,8 x 34,6 mm.
Modell fertig lackiert und realistisch gestaltet für den direkten Einsatz auf der Anlage.
Bildet zusammen mit L967007 den kompletten Bahnhof Fügen.
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Mit freundlichen Grüßen
DM-Toys
Daniel Mrugalski
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