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Werkstattservice
Wir reparieren mit unserem Werkstattservice Ihr vorhandenes Rollmaterial! Und zwar egal, ob bei uns gekauft oder nicht.
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Fast alle Lokomotiven und Zugsets unseres Lieferprogrammes können Sie auch in DCC oder Selectrix Digital bestellen. Da sowohl Lokomotiven als auch Decoder immer ausreichend auf Lager sind, beträgt die Umbauzeit meist weniger als 2 Werktage.
Umbau-Service
Wir bieten Ihnen als maßgeschneiderten Service die Digitalisierung Ihrer vorhandenen Loks durch den Profi an. Ganz gleich, wo Sie sie gekauft haben.
Spur N 12/2024: Arnold Super-Sale Güterwagen und Personenwagen
Sehr geehrter Stammkunde,
attraktive Arnold Waggon-Schnäppchen können wir Ihnen im aktuellen Newsletter präsentieren!
DM-Toys – Die Liebe zum Detail und die Erfahrung in Spur N
106.99 EUR
(UVP*)
49.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4352
Arnold
DB AG, 2-tlg. Set, Autotransportwagen DDm, in grüner Lackierung, Ep. V
55.89 EUR
(UVP*)
39.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4363
Arnold
DB, Bm234 Reisezugwagen 2. Klasse, MD 36 Drehgestellen, in blau/beiger Lackierung mit schwarzem Rahmen, Ep. IV
176.59 EUR
(UVP*)
99.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4364
Arnold
DB, 3-tlg. Set Reisezugwagen „TEE Bavaria” in rot/beiger Lackierung, bestehend aus 1 x Apm¹²¹, 1 x Avm¹¹¹ und 1 x ARDm¹°5, Ep. IV
176.59 EUR
(UVP*)
69.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4365
Arnold
DB AG, 3-tlg. Set Reisezugwagen „Rollende Raststätte”, in orientrot/weißer Lackierung, bestehend aus 2 x Avm und 1 x WGm, Ep. V
Im April 1995 richtete die Deutsche Bahn AG ihren „Berlin-Shuttle“ zwischen Grunewald und Lehrte bei Hannover zum Superspartarif von 99 Mark ein – einzige Bedingung: Die Reisenden mussten der Deutschen liebstes Kind huckepack mitnehmen. Zweimal täglich pendelte nun ein Intercity mit Autotransportwagen zwischen Berlin-Grunewald und Lehrte. Mit der ,Rollenden Raststätte‘ sollte damals die ständig überfüllte A2 zwischen Berlin und Hannover entlastet werden. Dazu wurden einzelne Wagen entsprechend beschriftet. Neben herkömmlichen Speisewagen kam dabei auch der im InterRegio-Farbschema lackierte WGmh 804.0 der DB AG zum Einsatz.
Im April 1995 richtete die Deutsche Bahn AG ihren „Berlin-Shuttle“ zwischen Grunewald und Lehrte bei Hannover zum Superspartarif von 99 Mark ein – einzige Bedingung: Die Reisenden mussten der Deutschen liebstes Kind huckepack mitnehmen. Zweimal täglich pendelte nun ein Intercity mit Autotransportwagen zwischen Berlin-Grunewald und Lehrte. Mit der ,Rollenden Raststätte‘ sollte damals die ständig überfüllte A2 zwischen Berlin und Hannover entlastet werden. Dazu wurden einzelne Wagen entsprechend beschriftet. Neben herkömmlichen Speisewagen kam dabei auch der im InterRegio-Farbschema lackierte WGmh 804.0 der DB AG zum Einsatz.
106.99 EUR
(UVP*)
49.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4409
Arnold
DR, 2-tlg. Set, Autotransportwagen DDm in blauer Lackierung, Ep. IV
106.99 EUR
(UVP*)
49.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4410
Arnold
DB AG, 2-tlg. Set, Autotransportwagen DDm in blauer Lackierung, Ep. V
116.59 EUR
(UVP*)
59.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4417
Arnold
DBP, 2-tlg. Set 4-achs. Postwagen Post-mrz, in grüner Lackierung, Ep. IV
Anfang der siebziger Jahre konnten die älteren Typen von Bahnpostwagen kaum noch rentabel eingesetzt werden. Auch die ersten Neubauwagen der Baujahre 1952/53 waren mit ihren 120km/h nur begrenzt verwendungsfähig.
Daher gab die Deutsche Bundespost 1973 neue Bahnpostwagen in Auftrag.Bis 1976 wurden 200 Wagen gefertigt, die man als „Post mrz“ bezeichnete. Ursprunglich für eine Hochstgeschwindigkeit von 140 km/h zugelassen erfolgte ab 1979 der Umbau und die Ertüchtigung fur 200 km/h.
Diese Wagen konnten damit auch in IC- bzw. EC-Zügen verkehren. Die 200 km/h schnellen Post-IC-Zuge waren bis Mitte der neunziger Jahre das Haupteinsatzgebiet dieser, anfangs grün, später ozeanblau/beige lackierten Wagen.
Nach Außerdienststellung der Postwagen gelangten einige durch Verkäufe an Privatunternehmen, u.a. auch zu RailAdventure, die diese Wagen als Kuppelwagen bei Fahrzeugüberführungen einsetzt.
Anfang der siebziger Jahre konnten die älteren Typen von Bahnpostwagen kaum noch rentabel eingesetzt werden. Auch die ersten Neubauwagen der Baujahre 1952/53 waren mit ihren 120km/h nur begrenzt verwendungsfähig.
Daher gab die Deutsche Bundespost 1973 neue Bahnpostwagen in Auftrag.Bis 1976 wurden 200 Wagen gefertigt, die man als „Post mrz“ bezeichnete. Ursprunglich für eine Hochstgeschwindigkeit von 140 km/h zugelassen erfolgte ab 1979 der Umbau und die Ertüchtigung fur 200 km/h.
Diese Wagen konnten damit auch in IC- bzw. EC-Zügen verkehren. Die 200 km/h schnellen Post-IC-Zuge waren bis Mitte der neunziger Jahre das Haupteinsatzgebiet dieser, anfangs grün, später ozeanblau/beige lackierten Wagen.
Nach Außerdienststellung der Postwagen gelangten einige durch Verkäufe an Privatunternehmen, u.a. auch zu RailAdventure, die diese Wagen als Kuppelwagen bei Fahrzeugüberführungen einsetzt.
116.59 EUR
(UVP*)
59.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4418
Arnold
DBP, 2-tlg. Set 4-achs. Postwagen Post-mrz, in beige/blauer Lackierung, Ep. IV
Anfang der siebziger Jahre konnten die älteren Typen von Bahnpostwagen kaum noch rentabel eingesetzt werden. Auch die ersten Neubauwagen der Baujahre 1952/53 waren mit ihren 120km/h nur begrenzt verwendungsfähig.
Daher gab die Deutsche Bundespost 1973 neue Bahnpostwagen in Auftrag.Bis 1976 wurden 200 Wagen gefertigt, die man als „Post mrz“ bezeichnete. Ursprunglich für eine Hochstgeschwindigkeit von 140 km/h zugelassen erfolgte ab 1979 der Umbau und die Ertüchtigung fur 200 km/h.
Diese Wagen konnten damit auch in IC- bzw. EC-Zügen verkehren. Die 200 km/h schnellen Post-IC-Zuge waren bis Mitte der neunziger Jahre das Haupteinsatzgebiet dieser, anfangs grün, später ozeanblau/beige lackierten Wagen.
Nach Außerdienststellung der Postwagen gelangten einige durch Verkäufe an Privatunternehmen, u.a. auch zu RailAdventure, die diese Wagen als Kuppelwagen bei Fahrzeugüberführungen einsetzt.
Anfang der siebziger Jahre konnten die älteren Typen von Bahnpostwagen kaum noch rentabel eingesetzt werden. Auch die ersten Neubauwagen der Baujahre 1952/53 waren mit ihren 120km/h nur begrenzt verwendungsfähig.
Daher gab die Deutsche Bundespost 1973 neue Bahnpostwagen in Auftrag.Bis 1976 wurden 200 Wagen gefertigt, die man als „Post mrz“ bezeichnete. Ursprunglich für eine Hochstgeschwindigkeit von 140 km/h zugelassen erfolgte ab 1979 der Umbau und die Ertüchtigung fur 200 km/h.
Diese Wagen konnten damit auch in IC- bzw. EC-Zügen verkehren. Die 200 km/h schnellen Post-IC-Zuge waren bis Mitte der neunziger Jahre das Haupteinsatzgebiet dieser, anfangs grün, später ozeanblau/beige lackierten Wagen.
Nach Außerdienststellung der Postwagen gelangten einige durch Verkäufe an Privatunternehmen, u.a. auch zu RailAdventure, die diese Wagen als Kuppelwagen bei Fahrzeugüberführungen einsetzt.
116.59 EUR
(UVP*)
59.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4419
Arnold
RailAdventure, 2-tlg. Set 4-achs. Kuppelwagen (ex Post-mrz) in grauer Lackierung, Ep. VI
116.59 EUR
(UVP*)
49.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4425
Arnold
DBP, 2-tlg. Set 4-achs. Postwagen Post-mrz in grüner Lackierung mit großen „DBP"-Logos, Ep. IV-V
58.19 EUR
(UVP*)
29.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4426
Arnold
Lokomotion, 4-achs. Gerätewagen (ex Post-mrz) „Zebrawagen" in grauer Lackierung mit blauem Streifen, Ep. VI
65.39 EUR
(UVP*)
39.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN4428
Arnold
Coca-Cola, 4-achs.Postwagen (ex Post-mr-a), Ep. V
81.90 EUR
(UVP*)
59.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN6426
Arnold
SBB, 2-tlg. Set offene Güterwagen Eaos, bestehend aus einem Wagen in grauer Lackierung und einem Wagen in pinkfarbiger Lackierung, beladen mit Schrott, Ep. V
84.39 EUR
(UVP*)
34.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN6521
Arnold
DR, 2-tlg. Set gedeckte Güterwagen mit Bretterwänden Gs, Ep. IV
84.39 EUR
(UVP*)
34.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN6522
Arnold
DB, 2-tlg. Set gedeckte Güterwagen mit Bretterwänden Gs, Ep. IV
Gs 206, vormals Gms 54 der EdS (SAAR-Bahnen). Er wurde 1957 als Gms 55 in den DB- Bestand übernommen. 170 Wagen bei Lüttgens, Saarbrücken-Burbach 1955/56 gebaut.
Gs 206, vormals Gms 54 der EdS (SAAR-Bahnen). Er wurde 1957 als Gms 55 in den DB- Bestand übernommen. 170 Wagen bei Lüttgens, Saarbrücken-Burbach 1955/56 gebaut.
97.49 EUR
(UVP*)
49.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN6532
Arnold
DR, 2-tlg. Set 4-achs. offene Güterwagen Eas 5949, in brauner Lackierung, beladen mit Schrott, Ep. IV
97.49 EUR
(UVP*)
49.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN6533
Arnold
DB, 2-tlg. Set 4-achs. offene Güterwagen Eaos 106, in brauner Lackierung, beladen mit Schrott, Ep. IV
97.49 EUR
(UVP*)
49.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN6534
Arnold
STLB, 2-tlg. Set 4-achs. offene Güterwagen Eaos, in grau/grün/roter Lackierung, beladen mit Schrott, Ep. V-VI
85.59 EUR
(UVP*)
49.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN6537
Arnold
ERR, 2-tlg. Set 4-achs. Kesselwagen, in grün/grauer und hell/dunkelblauer Lackierung, Ep. VI
51.09 EUR
(UVP*)
29.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN6566
Arnold
DB, 2-achs. Flachwagen Kls in brauner Lackierung, beladen mit 2 x 20' Container „DB", Ep. IV
91.59 EUR
(UVP*)
49.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN6567
Arnold
DR, 2-tlg. Set Bahndienstwagen in grüner Lackierung, bestehend aus 1 x 2-achs. Rungenwagen und 1 x 2-achs. gedeckte Güterwagen, Ep. IV
84.39 EUR
(UVP*)
34.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN6568
Arnold
DB, 2-tlg. 2-achs. gedeckte Güterwagen Gmhs 55, in brauner Lackierung, „Düngemittel", Ep. III
83.19 EUR
(UVP*)
49.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN6595
Arnold
DB, 2-tlg. Set 2-achs. Silowagen Ucs in grauer Lackierung, „Höchst", Ep. IV
42.79 EUR
(UVP*)
24.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN6598
Arnold
D-KFH, 4-achs. isolierter Gaskesselwagen in weiß/orangefarbener Lackierung, „Carbo", Ep. V-VI
77.29 EUR
(UVP*)
39.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN6603
Arnold
DB, 2-tlg. Set 2-achs. Gaskesselwagen Zgs, „Linde", Ep. IV
77.29 EUR
(UVP*)
39.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN6604
Arnold
DB, 2-tlg. Set 2-achs. Gaskesselwagen, „Rommenhöller Kohlensäure", Ep. IV
47.49 EUR
(UVP*)
24.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN6630
Arnold
D-VTG, 4-achs. isolierter Kesselwagen in Chrom-Lackierung, „VTG", Ep. VI
83.19 EUR
(UVP*)
49.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN6639
Arnold
DB, 2-tlg. Set 2-achs. Silowagen in grauer Lackierung, „Dyckerhoff", Ep. IV
83.19 EUR
(UVP*)
49.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN6640
Arnold
DR-Miet, 2-tlg. Set 2-achs. Silowagen Ucs in grauer und blauer Lackierung, „VTG", Ep. IV
42.89 EUR
(UVP*)
19.99 EUR*
Art.-Nr. Arnold_HN6644
Arnold
DB, 2-achs. gedeckte Güterwagen Gs206 in roter Lackierung, „Früh-Kölsch", Ep. IV
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Mit freundlichen Grüßen
DM-Toys
Daniel Mrugalski
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