Spur N 11/2024: Piko Superschnäppchen 2.0

265.00 EUR (UVP*)

169.99 EUR^*

Art.-Nr. Piko_40503

Piko

Das PIKO Modell der Kultlokomotive V 200.1 für den Einsatz vor Personen und Güterzügen überzeugt mit einer gelungenen Darstellung der bulligen Frontform, scharfen Gravuren, feinen Gitter- und Auspuffschlotnachbildungen auf dem Dach sowie detaillierte Drehgestellen mit vielen Details. Für hervorragende Fahreigenschaften des zeitgemäßen Modells sorgt ein starker, ruhiglaufender Motor, der alle vier Achsen antreibt. Die V 200.1 von PIKO ist eine übersichtlichen, funktionssichere sowie wartungsarme Konstruktion. Ab Werk ist ein PIKO SmartDecoder 4.1 mit authentischen Fahrzeugsound eingebaut. Die Beleuchtung erfolgt mit LEDs.

Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1963 von Krauss-Maffei, München, Fáb.-Nr. 19008
Abnahme: 19.04.1963 als V 200 116
Erst-Bw Lübeck bis 1978
01.01.1968: neue Nummer 221 116-7
ab 1978 Bw Gelsenkirchen-Bismarck und Oberhausen- Osterfeld-Süd
Ausgemustert: 30.06.1988 Bw Oberhausen-Osterfeld Süd
Nach Ausmusterung zum DB- Museum Nürnberg
neue Loknummer 92 80 1221 116-7 D-DB
Lok steht heute als Leihgabe bei BSW Lübeck
Modell stellt Zustand Mitte der 60er Jahre dar.

294.00 EUR (UVP*)

169.99 EUR^*

Art.-Nr. Piko_40523

Piko

Neuheit 2022: Variante der BR 216 der DB in beige-blauer Lackierung. Die Baureihe V 160 bzw. 216 war in den 1960er- und 1970er-Jahren bei der Bundesbahn die Eilzuglok für Strecken ohne Fahrdraht. Das Modell dieses wichtigen Fahrzeugtyps schließt nicht nur im N-Sortiment von PIKO eine Lücke, sondern wird durch zahlreiche Varianten viele Modellbahnanlagen der Epochen III bis V bereichern. Das Entwicklerteam hat die markante Formgebung des Vorbilds in herausragender Qualität im Modell umgesetzt und dabei gleichzeitig ideale Fahreigenschaften erzielt. Diese Attribute werden durch den wirkungsvollen Einsatz perfekter Gravuren und einer bis ins kleinste Detail stimmigen Lackierung unterstrichen. Zeitgemäße LED-Technik dient als Basis für den Lichtwechsel in Rot und Weiß. In der Soundvariante verfügt das Modell der BR 216 ab Werk über einen passenden Next18-SoundDecoder.

Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1968 bei Krauss-Maffei, München-Allach, Fab.- Nr. 19414
Abnahme 17.07.1968 als 216 177-6
Erst-Bw: Trier
Weitere Bw: Kaiserslautern und Braunschweig
29.04.1985: neue Farbe: ozeanblau/ beige
20.12.1995: ausgemustert im Bw Braunschweig

Modell im Zustand um 1985

294.00 EUR (UVP*)

169.99 EUR^*

Art.-Nr. Piko_40521

Piko

Neuheit 2021 inkl. PIKO Sound-Decoder:
Die Baureihe V 160 bzw. 216 war in den 1960er- und 1970er-Jahren bei der Bundesbahn die Eilzuglok für Strecken ohne Fahrdraht. Die Neukonstruktion dieses wichtigen Fahrzeugtyps schließt nicht nur im Sortiment von Piko eine Lücke, sondern wird durch zahlreiche Varianten viele Modellbahnanlagen der Epochen III bis V bereichern. Das Entwicklerteam hat die markante Formgebung des Vorbilds in herausragender Qualität im Modell umgesetzt und dabei gleichzeitig ideale Fahreigenschaften erzielt. Diese Attribute werden durch den wirkungsvollen Einsatz perfekter Gravuren und einer bis ins kleinste Detail stimmigen Lackierung unterstrichen. Zeitgemäße LED-Technik dient als Basis für den Lichtwechsel in Rot/Weiß sowie die durch Nachrüstung eines Digitaldecoders schaltbaren Lichtfunktionen. Auf aktuellstem Stand der Technik ist die Digitalschnittstelle Next18 nach NEM 662, ein Decoder kann ganz einfach aufgesteckt werden. Mit beigelegten Zurüstteilen lässt sich die Pufferbohle des Fahrzeugs vorbildgerecht vervollständigen.

Ergänzende Vorbildinformationen:
gebaut 1963 von Henschel & Sohn, Kassel, Fab..-Nr.: 29801
Abnahme: 05.04.1963 als V 160 010
Erst-Bw: Hamburg- Altona
01.01.1968: Neue Nummer 216 010-9
weitere Stationierungen der Lok: Lübeck, Hamburg-Harburg, Oldenburg (Oldb) und Gelsenkirchen-Bismarck
Ausgemustert (nach Unfall) 22.08.1979 beim Bw Gelsenkirchen-Bismark
Modell im Zustand Mitte der 70er Jahre.

365.00 EUR (UVP*)

199.99 EUR^*

Art.-Nr. Piko_40351

Piko

Das Modell der legendären E-Lok BR E16 überzeugt durch eine stimmige Lackierung und Bedruckung sowie präzise Gehäuse-Gravuren und eine exakte Detaildarstellungen der markanten Buchli-Antriebe. Darüber hinaus besitzt die PIKO BR 116 feine Speichen-Radsätze, die mit der filigranen Dachausrüstung, den Stromabnehmern und den extra angesetzten Griffstangen zu einem authentischen Gesamteindruck des Modells beitragen. Die Lokomotive verfügt über ausgezeichnete Laufeigenschaften und hohe Zugkräfte für originalgetreue Zugkompositionen. Das Modell ist mit einer modernen Next18-Schnittstelle ausgerüstet und zeigt den üblichen Lichtwechsel rot/weiß. Das PIKO Modell entspricht in Form, Farbgebung und Bedruckung exakt seinem Vorbild. Mit dem ab Werk integrierten Sound-Decoder, der die Datenformate DCC mit RailComPlus®, Motorola®,Selectrix® und M4 beherrscht, ist bei der E-Lok der BR 116 wieder eine herausragende Umsetzung als Soundlok gelungen. Der leistungsstarke Lautsprecher ist auf die BR 116 abgestimmt und ermöglicht einen kraftvollen Sound. Viele loktypische Geräusche und Funktionen sind einzeln abrufbar. Sound ist auch im Analogbetrieb möglich – nur Fahrgeräusch.

310.00 EUR (UVP*)

199.99 EUR^*

Art.-Nr. Piko_40540

Piko

Neuheit 2022: PIKO hat die E91 perfekt eingefangen und in den Maßstab 1:160 transferiert. Die konstruktive Symbiose aus hervorragender Modellumsetzung und ausgezeichneten Fahreigenschaften zeichnen die Neuentwicklung aus. Die scharfen Gravuren des Gehäuses, gepaart mit einer hochfeinen Bedruckung und garniert mit äußerst filigranen Stromabnehmern machen die Lok zu einem Schmuckstück. Selbstverständlich verfügt das Modell über einen Lichtwechsel in LED-Technik mit roter Schlussbeleuchtung. Zusätzliche Beleuchtungsfunktionen können durch Nachrüstung eines Digitaldecoders geschaltet werden, für dessen einfachen Einbau eine Next18-Schnittstelle zur Verfügung steht.

Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1929 bei AEG, Berlin, Fab.-Nr. 2695
Abnahme: 12.06.1929 als E 91 98
Erst-Bw: Waldenburg- Dittersbach (heute Walbrzych- Dzietrzychów)
Januar 1945: Umstationierung nach Regensburg
Weitere Bw: München Hbf
01.01.1968: Neue Nummer 191 098-3
Ausgemustert: 01.05.1974
Lok war ab 02.11.1971 von Ausbesserung zurückgestellt.

Modell im Zustand Ende der 60er Jahre.

435.00 EUR (UVP*)

239.99 EUR^*

Art.-Nr. Piko_40541

Piko

Neuheit 2022: PIKO hat die E91 perfekt eingefangen und in den Maßstab 1:160 transferiert. Die konstruktive Symbiose aus hervorragender Modellumsetzung und ausgezeichneten Fahreigenschaften zeichnen die Neuentwicklung aus. Die scharfen Gravuren des Gehäuses, gepaart mit einer hochfeinen Bedruckung und garniert mit äußerst filigranen Stromabnehmern machen die Lok zu einem Schmuckstück. Selbstverständlich verfügt das Modell über einen Lichtwechsel in LED-Technik mit roter Schlussbeleuchtung. Zusätzliche Beleuchtungsfunktionen können mittels Digitaldecoder gesteuert werden. In der Soundausführung besitzt die BR 191 ab Werk einen PSD XP 5.1 S SoundDecoder der neuesten Generation und hat PIKO TrainSound® onboard.

Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1929 bei AEG, Berlin, Fab.-Nr. 2695
Abnahme: 12.06.1929 als E 91 98
Erst-Bw: Waldenburg- Dittersbach (heute Walbrzych- Dzietrzychów)
Januar 1945: Umstationierung nach Regensburg
Weitere Bw: München Hbf
01.01.1968: Neue Nummer 191 098-3
Ausgemustert: 01.05.1974
Lok war ab 02.11.1971 von Ausbesserung zurückgestellt.

Modell im Zustand Ende der 60er Jahre.

195.00 EUR (UVP*)

119.99 EUR^*

Art.-Nr. Piko_40560

Piko

Neuheit 2022: Bei der Umsetzung der Baureihe 101 im Maßstab 1:160 hat PIKO die äußere Gestaltung der Drehstromlokomotive perfekt getroffen. Details wie die Einholm-Stromabnehmer vom Typ DSA 350 wurden filigran nachgebildet. Die scharf gravierten Drehgestelle hinter den tief heruntergezogenen Schürzen runden den optischen Eindruck der Lok hervorragend ab. Für Vortrieb sorgt im Modell ein kraftvoller Mittelmotor. Zwei Messingschwungmassen auf der Motorwelle schaffen ausgezeichneten Gleichlauf. Für gute Traktion besitzt die Lok zudem zwei diagonal angeordnete Räder mit Haftreifen belegt sind. Dank der modernen Next18-Schnittstelle lässt sich im Handumdrehen ein Digitaldecoder nachrüsten.

Ergänzenden VorbildInformationen:
- Gebaut 1996 bei ABB Daimler-Benz Transportation GmbH (vormals Henschel & Sohn), Kassel, Fab.-Nr.: 33191
- Abnahme 07.05.1998 als 101 081-8
- Erst-Bw: Hamburg
- Weitere Bw: keine
- 01.01.2007: Neue Nummer 91 80 6101 081-8 D-DB
- Lok immer in Farbgebung verkehrsrot
- Lok im Dienst
- Modell im Zustand von 2007

320.00 EUR (UVP*)

179.99 EUR^*

Art.-Nr. Piko_40561

Piko

Neuheit 2022: Bei der Umsetzung der Baureihe 101 im Maßstab 1:160 hat PIKO die äußere Gestaltung der Drehstromlokomotive perfekt getroffen. Details wie die Einholm-Stromabnehmer vom Typ DSA 350 wurden filigran nachgebildet. Die scharf gravierten Drehgestelle hinter den tief heruntergezogenen Schürzen runden den optischen Eindruck der Lok hervorragend ab. Für Vortrieb sorgt im Modell ein kraftvoller Mittelmotor. Zwei Messingschwungmassen auf der Motorwelle schaffen ausgezeichneten Gleichlauf. Für gute Traktion besitzt die Lok zudem zwei diagonal angeordnete Räder mit Haftreifen belegt sind. Neben der Spitzenbeleuchtung in LED-Technik verfügt das Modell auch über eine Führerstandsbeleuchtung. In der Soundausführung besitzt die BR 191 ab Werk einen PSD XP 5.1 S SoundDecoder der neuesten Generation und hat PIKO TrainSound® onboard.

Ergänzenden VorbildInformationen:
- Gebaut 1996 bei ABB Daimler-Benz Transportation GmbH (vormals Henschel & Sohn), Kassel, Fab.-Nr.: 33191
- Abnahme 07.05.1998 als 101 081-8
- Erst-Bw: Hamburg
- Weitere Bw: keine
- 01.01.2007: Neue Nummer 91 80 6101 081-8 D-DB
- Lok immer in Farbgebung verkehrsrot
- Lok im Dienst
- Modell im Zustand von 2007