Spur N 10/2024: Piko E32, Minitrix Big Boy, Fleischmann BR 141 & Re 4/4

539.10 EUR^*

Art.-Nr. Minitrix_16990

Minitrix

Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive Reihe 4000 "Big Boy" der Union Pacific Railroad (UP). Ausführung der Lokomotive mit der Betriebsnummer 4013. Betriebszustand um 1950.

Einmalige Serie

Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 8 Achsen angetrieben. Haftreifen, Rauchgenerator. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal und Rauchgenerator konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Boxpok-Räder. Mindestradius R2a (261,8 mm).Länge über Kupplungen ca. 25,3 cm.

Hinweise zum Betrieb: Die Lokomotive kann auf Bogengleisen ab Radius 261,8 mm eingesetzt werden, wir empfehlen jedoch größere Radien. Bedingt durch den Überhang des langen Kessels, müssen Signale, Oberleitungsmasten, Brückengeländer, Tunnelportale u. ä. einen ausreichenden Abstand zum Gleisbogen einhalten. Für das hohe Gewicht der Lokomotive muss das Gleis stabil befestigt sein. Drehscheibe und Schiebebühne können nur in Durchfahrtsstellung befahren werden.

279.99 EUR^*

Art.-Nr. Piko_40801

Piko

Neuheit 2023: Das Modell der 65-DE-19-A passt je nach Ausführung zu Anlagenthemen aus den USA und Europa. Qualitativ wird die Marschroute der vorangegangenen PIKO N-Modelle konsequent weitergeführt: plastisch wirkende Gravuren, filigraner Formenbau, modernste Technik. Abgerundet wird der Eindruck des Modells durch Lackierung und Bedruckung in der gewohnt hohen PIKO Qualität. Der bewährte PIKO Motor sorgt für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Um hohe Zugkräfte zu garantieren, verfügt das Modell über zwei Haftreifen. Die PIKO 65-DE-19-A besitzt in der Soundversion ab Werk einen passeden PIKO Sound-Decoder.

207.00 EUR^*

Art.-Nr. Piko_40820

Piko

Neuheit 2024: Nach der Baureihe E 91 setzt PIKO mit der Baureihe E 32 eine weitere wichtige Vertreterin unter den Altbau-Elektrolokomotiven auf die N Gleise. Der Stangenantrieb und die Speichenräder, die kurze Bauform sowie die Achsordnung 1’C1‘ lassen die Verwandtschaft der Altbau-Elloks zu den Dampfloks erahnen. PIKO präsentiert dieses Stück Eisenbahngeschichte nun als formvollendetes Modell im Maßstab 1:160. Besonderheiten sind die fein zu erkennenden Detaillierungen, wie die Nietungen am Dach und angesetzte Sandkästen, Bremsschläuche sowie Handstangen. Zeitgenössische Lampen und die filigranen Scherenstromabnehmer runden das Modell optisch ab. Technisch weiß de Lokomotive mit einem serienmäßig eingebauten Lichtwechsel in LED-Technik mit roter Schlussbeleuchtung zu begeistern. Zu einfachen Nachrüstung eines Digitaldecoders verfügt das Modell über eine Next18-Schnittstelle.

Ergänzenden Vorbildinformationen:

- Gebaut 1924 von J.A. Maffei, München-Allach, Fab.-Nr. 5464
- Abnahme 1924 als EP2 Nr. 20012 Bay Sts B.
- Erst-Bw unbekannt (vermutl. Freilassing)
- Weitere Bw: München Hbf, -Ost und Haltingen (Baden)
- 1926: Neue Nummer E 32 11
- 01.01.1968: Neue Nummer 132 012-6
- 01.08.1972: Ausgemustert Bw München Hbf
- Modell im Zustand um 1960 (Bw Haltingen)

315.00 EUR^*

Art.-Nr. Piko_40821

Piko

Neuheit 2024: Nach der Baureihe E 91 setzt PIKO mit der Baureihe E 32 eine weitere wichtige Vertreterin unter den Altbau-Elektrolokomotiven auf die N Gleise. Der Stangenantrieb und die Speichenräder, die kurze Bauform sowie die Achsordnung 1’C1‘ lassen die Verwandtschaft der Altbau-Elloks zu den Dampfloks erahnen. PIKO präsentiert dieses Stück Eisenbahngeschichte nun als formvollendetes Modell im Maßstab 1:160. Besonderheiten sind die fein zu erkennenden Detaillierungen, wie die Nietungen am Dach und angesetzte Sandkästen, Bremsschläuche sowie Handstangen. Zeitgenössische Lampen und die filigranen Scherenstromabnehmer runden das Modell optisch ab. Technisch weiß de Lokomotive mit einem serienmäßig eingebauten Lichtwechsel in LED-Technik mit roter Schlussbeleuchtung zu begeistern. Das Modell verfügt ab Werk über einen passenden PSD XP Sound-Decoder und wartet mit stimmigen, vorbildgerechten Beleuchtungs- und Sound-Funktionen auf.

Ergänzenden Vorbildinformationen:

- Gebaut 1924 von J.A. Maffei, München-Allach, Fab.-Nr. 5464
- Abnahme 1924 als EP2 Nr. 20012 Bay Sts B.
- Erst-Bw unbekannt (vermutl. Freilassing)
- Weitere Bw: München Hbf, -Ost und Haltingen (Baden)
- 1926: Neue Nummer E 32 11
- 01.01.1968: Neue Nummer 132 012-6
- 01.08.1972: Ausgemustert Bw München Hbf
- Modell im Zustand um 1960 (Bw Haltingen)

51.29 EUR^*

Art.-Nr. Piko_40668

Piko

Neuheit 2024: Der IC-Speisewagen in Produktfarben der DB in Epoche IV. Das wegweisende Konzept des IC `79 wurde zu Beginn des Sommerfahrplans 1979 von der Bundesbahn mit dem bekannten Slogan „Jede Stunde, jede Klasse“ eingeführt. Dieser neue Weg wurde erforderlich, da die rein erstklassigen Intercitys zu diesem Zeitpunkt durch den anhaltenden Fahrgastschwund kaum noch wirtschaftlich zu betreiben waren. Mit der Einführung der zweiten Wagenklasse wurde gleichzeitig der Takt auf einen Stundenrhythmus angehoben. Angestrebte Verkürzungen der Reisezeiten erfolgten durch den Ausbau vieler Strecken und die Anhebung der Höchstgeschwindigkeiten. Diese beschleunigten Züge führten zur weiteren Zeitersparnis keine Gepäck- und Postwagen mehr und waren für ein schnelles Umsteigen in den Knotenbahnhöfen in die Blöcke 1. Klasse, Speisewagen und 2. Klasse unterteilt. Nach dem Erfolg des Konzeptes wurde 1985 das IC-Netz von vier auf fünf Linien erweitert. Bis heute stellt der IC ein wichtiges Rückgrat im Fernverkehr der Bahn dar.

219.90 EUR (UVP*)

197.91 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_732400

Fleischmann

Betriebsnr. 11158

Elektrolokomotive Re 4/4 II 11158 der Schweizerischen Bundesbahnen.

Neukonstruktion 2024!

- Passend zu TEE-Zügen
- Feine Scheibenwischer als Ätzteil
- Filigrane Ausführung der Stromabnehmer
- Geschlossene Schienenräumer beiliegend
- Z21 Führerstand verfügbar

Die Lokomotiven der Baureihe Re 4/4 II gelten als Universallokomotiven der SBB, welche für die Beförderung von schweren Reisezügen und Güterzügen ab 1967 angeschafft wurden. Einige Maschinen wurden in TEE-Farben lackiert und für die Traktion dieser exklusiven, internationalen Expresszüge eingesetzt.

169.90 EUR (UVP*)

152.91 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_7360018

Fleischmann

Betriebsnr. 112 278-7

Diesellokomotive 112 278 der Deutschen Reichsbahn.

- In bordeauxroter Farbgebung
- Metalldruckguss-Fahrgestell

Versuchsweise rüstete die Deutsche Reichsbahn in der ehemaligen DDR 1972 zunächst drei Exemplare der Baureihe 110 mit einem 1.200-PS-Dieselmotor aus, was sich auch im Schnellzugdienst ausgezeichnet bewährte. Das Strömungsgetriebe wurde wie andere Bauteile entsprechend angepasst. Zwischen 1981 und 1990 erfolgten weitere Umbauten (ca. 500 Lokomotiven) auf 1.200 PS (883 kW) im Raw Stendal unter Verwendung der Motoren 12 KVD 18/21 AL-4 und AL-5. Diese Lokomotiven wurden als Baureihe 112 bezeichnet.

Ergänzenden Vorbildinformationen:
- gebaut 1970 bei LEW "Hans Beimler", Henningsdorf, Fab.-Nr. 12560
- Abnahme 27.05.1970 als 110 278-9
- Erst-Bw: Seddin
- weitere Bw: Angermünde, Pasewalk, Halberstadt
- 15.12.1982: Neue Nummer 112 278-7 (Umbau Motor)
- 01.01.1992: Neue Nummer 202 278-8
- 01.01.1994: Neuer Eigentümer DB AG
- 31.01.1998: Ausgemustert im Bw Halberstadt
- Modell im Zustand um 1985

294.90 EUR (UVP*)

265.41 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_7370018

Fleischmann

Betriebsnr. 112 278-7

Diesellokomotive 112 278 der Deutschen Reichsbahn.

- In bordeauxroter Farbgebung
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Digital schaltbare Licht- und Soundfunktionen

Versuchsweise rüstete die Deutsche Reichsbahn in der ehemaligen DDR 1972 zunächst drei Exemplare der Baureihe 110 mit einem 1.200-PS-Dieselmotor aus, was sich auch im Schnellzugdienst ausgezeichnet bewährte. Das Strömungsgetriebe wurde wie andere Bauteile entsprechend angepasst. Zwischen 1981 und 1990 erfolgten weitere Umbauten (ca. 500 Lokomotiven) auf 1.200 PS (883 kW) im Raw Stendal unter Verwendung der Motoren 12 KVD 18/21 AL-4 und AL-5. Diese Lokomotiven wurden als Baureihe 112 bezeichnet.

Ergänzenden Vorbildinformationen:
- gebaut 1970 bei LEW "Hans Beimler", Henningsdorf, Fab.-Nr. 12560
- Abnahme 27.05.1970 als 110 278-9
- Erst-Bw: Seddin
- weitere Bw: Angermünde, Pasewalk, Halberstadt
- 15.12.1982: Neue Nummer 112 278-7 (Umbau Motor)
- 01.01.1992: Neue Nummer 202 278-8
- 01.01.1994: Neuer Eigentümer DB AG
- 31.01.1998: Ausgemustert im Bw Halberstadt
- Modell im Zustand um 1985 "Rbd Halle, Bw Halle G"

209.90 EUR (UVP*)

188.91 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_7560019

Fleischmann

Elektrolokomotive Baureihe 141 der Deutschen Bahn.

- In orientroter Lackierung mit Latz
- Ausführung mit Doppellampen

Die Maschinen der Baureihe E 41 (ab 1968: 141) wurden erstmals 1956 für den leichten und gemischten Dienst auf Hauptstrecken mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und einer Dauerleistung von 2.310 kW an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Als einzige Baureihe des Einheitslokprogramms erhielten sie ein Schaltwerk auf der Niederspannungsseite des Transformators. Das Schaltwerk hatte eine charakteristische Geräuschentwicklung, die neben den großen Zugkraftsprüngen zum Spitznamen „Knallfrosch“ führte. Ab 1987 bekamen die Lokomotiven eine orientrote Lackierung.

Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1958 bei Henschel & Sohn, Kassel, Fab.-Nr. 29694
Abnahme: 6.11.1958 als E 41 063
Erst-Bw: Karlsruhe Hbf
weitere Bw: Offenburg, Mannheim, Saarbrücken und Trier
01.01.1968: Neue Nummer 141 063-8
16.05.1998: Neue Farbe rot/weiß (wie Modell)
07.10.2005: Ausgemustert im Bw Trier

Modell im Zustand um 2000

334.90 EUR (UVP*)

301.41 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_7570019

Fleischmann

Elektrolokomotive Baureihe 141 der Deutschen Bahn.

- In orientroter Lackierung mit Latz
- Ausführung mit Doppellampen
- Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht

Die Maschinen der Baureihe E 41 (ab 1968: 141) wurden erstmals 1956 für den leichten und gemischten Dienst auf Hauptstrecken mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und einer Dauerleistung von 2.310 kW an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Als einzige Baureihe des Einheitslokprogramms erhielten sie ein Schaltwerk auf der Niederspannungsseite des Transformators. Das Schaltwerk hatte eine charakteristische Geräuschentwicklung, die neben den großen Zugkraftsprüngen zum Spitznamen „Knallfrosch“ führte. Ab 1987 bekamen die Lokomotiven eine orientrote Lackierung.

Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1958 bei Henschel & Sohn, Kassel, Fab.-Nr. 29694
Abnahme: 6.11.1958 als E 41 063
Erst-Bw: Karlsruhe Hbf
weitere Bw: Offenburg, Mannheim, Saarbrücken und Trier
01.01.1968: Neue Nummer 141 063-8
16.05.1998: Neue Farbe rot/weiß (wie Modell)
07.10.2005: Ausgemustert im Bw Trier

Modell im Zustand um 2000

334.90 EUR (UVP*)

301.41 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_7570028

Fleischmann

Betriebsnr. EU46-522

Elektrolokomotive EU46-522 (Vectron MS) der PKP Cargo.

- Aktuelles PKP-Cargo-Design
- Einsatz im internationalen Güterverkehr
- Fein detailliertes Modell mit vier Dachstromabnehmern
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht

2022/23 erhielt PKP Cargo fünf weitere Lokomotiven vom Typ Vectron MS. Anders als die zuvor gelieferten grau lackierten Loks erhielten sie das blaue PKP-Cargo-Design. Sie sind für Polen, Deutschland, Österreich, Tschechien, Slowakei und Ungarn zugelassen.

36.90 EUR (UVP*)

33.21 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_6660043

Fleischmann

Schwenkdachwagen, Gattung Tds-y, der Deutschen Reichsbahn.

- Feine Auftritte, Leitern und Bühnengeländer
- Mit vielen separat angesetzten Steckteilen

68.31 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_6660046

Fleischmann

Doppeltragwageneinheit, Gattung Laabkkmms, der Deutschen Bundesbahn.

- Beladen mit Efkr-Behältern der Firma „Birkel“
- Fein detaillierte Ausführung

49.90 EUR (UVP*)

44.91 EUR^*

Art.-Nr. Fleischmann_6660068

Fleischmann

Großraum-Schiebewandwagen, Gattung Habfis, der RailAdventure.

- Mit separat angesetzten Grifftstangen

149.99 EUR^*

Art.-Nr. Dapol_2D-010-013

Dapol

ausgestattet mit:
- Schwungmasse
- Finescale Rädern
- Dapol Super Creep Motor
- Digitalschnittstelle
- Lichtwechsel nach britischem Vorbild
- NEM Kupplungsaufnahmen
- Standard-N-Kupplungen
- optional montierbare, magnetische Dapol Klauenkupplungen

149.99 EUR^*

Art.-Nr. Dapol_2D-010-014

Dapol

ausgestattet mit:
- Schwungmasse
- Finescale Rädern
- Dapol Super Creep Motor
- Digitalschnittstelle
- Lichtwechsel nach britischem Vorbild
- NEM Kupplungsaufnahmen
- Standard-N-Kupplungen
- optional montierbare, magnetische Dapol Klauenkupplungen

149.99 EUR^*

Art.-Nr. Dapol_2D-010-015

Dapol

ausgestattet mit:
- Schwungmasse
- Finescale Rädern
- Dapol Super Creep Motor
- Digitalschnittstelle
- Lichtwechsel nach britischem Vorbild
- NEM Kupplungsaufnahmen
- Standard-N-Kupplungen
- optional montierbare, magnetische Dapol Klauenkupplungen

189.99 EUR (UVP*)

179.99 EUR^*

Art.-Nr. Dapol_2D-017-100

Dapol

2D-017-100 Dapol DB Management Train 4 Piece Rolling Stock Set. Pack includes all four coaches used in the DB Schenker Management Train:

- Mk3a FO First Open in DB Maroon - 11039
- Mk3a RFM Restaurant First in DB Maroon - 10211
- Mk3a SLEP Sleeper in DB Maroon - 10546
- Mk3a DVT Driving Van Trailer in DB silver with DB logo - 82146

Dapol advised in September 2024 that the DVT model is actually fitted with a 6 pin decoder socket and not a Next 18 socket as previously advised.

13.99 EUR^*

Art.-Nr. Dapol_2F-013-089

Dapol

Gunpowder vans waren früher ein häufer Anblick auf den Bahnlinien und transportierten Schießpulver und später andere Explosivstoffe die in Zechen und Steinbrüchen Verwendung fanden. Um diese Güter sicher zu transportieren, waren die GPV aus Stahl gebaut und hatten Holzverstärkungen. Es wurde speziell Wert darauf gelegt, daß sich keine Eisenteile berühren konnten, und das nicht brennbare Materialien verwendet wurden. Manche GPV waren mit einem großen roten Kreuz auf der Tür versehen, um auf die Gefährlichkeite der Ladung hinzuweisen, sowie mit Instruktionen zur Handhabung auf den Innenseiten.

Ausgestattet mit:
- Standard-N-Kupplungen

14.99 EUR^*

Art.-Nr. Dapol_2F-013-090

Dapol

Gunpowder vans waren früher ein häufer Anblick auf den Bahnlinien und transportierten Schießpulver und später andere Explosivstoffe die in Zechen und Steinbrüchen Verwendung fanden. Um diese Güter sicher zu transportieren, waren die GPV aus Stahl gebaut und hatten Holzverstärkungen. Es wurde speziell Wert darauf gelegt, daß sich keine Eisenteile berühren konnten, und das nicht brennbare Materialien verwendet wurden. Manche GPV waren mit einem großen roten Kreuz auf der Tür versehen, um auf die Gefährlichkeite der Ladung hinzuweisen, sowie mit Instruktionen zur Handhabung auf den Innenseiten.

Ausgestattet mit:
- Standard-N-Kupplungen

13.49 EUR (UVP*)

12.14 EUR^*

Art.-Nr. Faller_272921

Faller

Dieser Bausatz enthält: 10 Einzelteile in 1 Farbe. Verwenden Sie zum Basteln FALLER EXPERT Plastikkleber.

51.30 EUR^*

Art.-Nr. Artitec_316.104

Artitec

Artitec-Fertigmodelle werden aus Harz und geätzten Metallteilen handgefertigt. Jedes Modell ist handbemalt und manchmal leicht verwittert. Artitec Modelle sind einzigartige Sammlerstücke.

9.99 EUR^*

Art.-Nr. Merten_0272563

Merten

Fertig bemalte filigrane Figuren

9.99 EUR^*

Art.-Nr. Merten_0272567

Merten

Fertig bemalte filigrane Figuren

9.97 EUR^*

Art.-Nr. Preiser_79011

Preiser

16.49 EUR^*

Art.-Nr. Noch_06800

Noch

...bunte Vielfalt! 250 Stück, Farben rot, blau, gelb, pink und weiß
Blumen sind nahezu überall zu finden. So werden beispielsweise Rosen, Tulpen, Dahlien, Osterglocken etc. gezielt in Gärten und Beeten gepflanzt. Aber auch in der freien Natur, am Waldes- oder Wegesrand, an Bächen und an Weihern finden wir Margeriten, Schlüsselblumen, Kornblumen, Lavendel und viele weitere ihrer bunten Verwandten.

Unsere Blumen sind eine wunderschöne kleine Innovation: In einem Bett aus 4 mm langen grünen Fasern befinden sich einige 9 mm lange Fasern, die farbig beflockt sind. So lassen sich wunderbar natürlich wirkende Blumen im Modell nachbilden. Das Set enthält insgesamt 250 Blumen in jeweils fünf verschiedenen Farben.

Mit den bunten Farben von diesem Set lassen sich Tulpen, Rosen, Narzissen, Margeriten, Osterglocken, Dahlien u. v. m. im Modell pflanzen.

Die Blumen werden der Schachtel entnommen und mit einem Tropfen Klebstoff in der Modell-Landschaft fixiert. Wir empfehlen die Verwendung von NOCH Landschaftsbau-Kleber, aber auch Heißkleber oder Alleskleber sind bestens geeignet.

16.49 EUR^*

Art.-Nr. Noch_06805

Noch

...bunte Vielfalt! 250 Stück, Farben grün-gelb, blau-weiß, Heide, Korn, Lavendel
Blumen sind nahezu überall zu finden. So werden beispielsweise Rosen, Tulpen, Dahlien, Osterglocken etc. gezielt in Gärten und Beeten gepflanzt. Aber auch in der freien Natur, am Waldes- oder Wegesrand, an Bächen und an Weihern finden wir Margeriten, Schlüsselblumen, Kornblumen, Lavendel und viele weitere ihrer bunten Verwandten.

Unsere Blumen sind eine wunderschöne kleine Innovation: In einem Bett aus 4 mm langen grünen Fasern befinden sich einige 9 mm lange Fasern, die farbig beflockt sind. So lassen sich wunderbar natürlich wirkende Blumen im Modell nachbilden. Das Set enthält insgesamt 250 Blumen in jeweils fünf verschiedenen Farben.

Mit den bunten Farben von diesem Set lassen sich Tulpen, Rosen, Narzissen, Margeriten, Osterglocken, Dahlien u. v. m. im Modell pflanzen.

Die Blumen werden der Schachtel entnommen und mit einem Tropfen Klebstoff in der Modell-Landschaft fixiert. Wir empfehlen die Verwendung von NOCH Landschaftsbau-Kleber, aber auch Heißkleber oder Alleskleber sind bestens geeignet.

3.19 EUR^*

Art.-Nr. Noch_08310

Noch

2,5 mm, 20 g Beutel

22.49 EUR^*

Art.-Nr. Noch_58301

Noch

Inhalt:
1 Platte 35 x18 cm, 2 cm stark
2 Platten 35 x18 cm, 1,2 cm stark
2 Platten 35 x18 cm, 0,6 cm stark

Mit den feinen NOCH Hartschaum-Selbstbau-Platten gestalten Sie Mauern, Abschluss-Kanten, Verbauungen, Straßen, Plätze und vieles mehr. Die Selbstbau-Platten sind aus NOCH Hartschaum gefertigt und einfach zu bearbeiten. Mit einer Säge oder einem Bastelmesser kann man sie schnell in Form bringen. Strukturen wie z. B. Mauerfugen oder Stöße können mit Messer, Feile und Schnitzwerkzeugen eingeritzt werden. Zum Verkleben eignet sich Heißkleber.

Um die Oberfläche zu verfeinern, kann diese mit dem NOCH Montage-Spachtel verspachtelt und mit dem NOCH Struktur-Pulver veredelt werden.Ein Übermalen mit NOCH Acrylfarben und Acrylsprays ist problemlos möglich. Die Selbstbau-Platten lassen sich so perfekt mit den verschiedenen NOCH Hartschaum-Mauerserien verbinden.

6.99 EUR^*

Art.-Nr. MU_N-A10000

Modellbahn Union

Lange haben wir in unserer eigenen Produktion den perfekten Klebstoff für mehrere Einsatzgebiete gesucht. Jetzt haben wir, in enger Zusammenarbeit mit MigJimenez, einen eigenen Universalkleber entwickelt, den wir als Modellbahn Union-Produkt „Ultra Glue Acrylic“ anbieten.

Die Vorteile des hochfesten, transparenten Acrylklebers auf einen Blick:
- Universal: verklebt haltbar Karton- (Lasercut), Plastik-, Resin-, Ätz- und transparente Teile ohne Rückstände zu hinterlassen
- Verkleben unterschiedlicher Materialien untereinander möglich
- sehr schnelle Haftung ohne sofortige Fixierung der Teile
- vollständige transparente Trocknung innerhalb von 6 Stunden
- nach Trocknung des Klebers behält dieser noch ausreichend Flexibilität
- Geruchlos! Arbeiten in kleinen Räumen möglich. Es entstehen keine Gerüche und gesundheitsschädlichen Dämpfe

Anwendungstipps:
- Beim Kleben von Lasercutbausätzen, deren Teile schnell trocknen sollen, empfehlen wir die zusätzliche Nutzung des Rocket Card Glue (AD57) von Deluxe Materials.
- Der Modellbahn Union Kleber kann mit einem Pinsel aufgebracht werden. Eine Verdünnung und Reinigung ist mit Wasser möglich.
- Besonders geeignet für große Oberflächen. Eine feine Nachjustierung ist auch ohne Probleme beim Verkleben möglich. Andere Kleber trocknen sehr schnell und eine Justierung ist somit nicht mehr möglich.

Lasercut Kleber, Lasercutkleber, Plastik Kleber, Plastikkleber, Kunststoff Kleber, Kunststoffkleber, Resin Kleber, Kleber für Resinteile, Klebstoff