Blog - Testberichte - Seite 9
Themen
03/2015 von Frank Heilemann
Spur N DCC Lokdecoder im Test
03/2015 von Daniel Mrugalski
Der Olympia-Triebwagen von Arnold
02/2015 von Klaus Kosack
Selbstentladewagen Tanoos 896 von Modellbahnunion
Zum Transport von Kali wurde seitens des Bergbaus und der Verbraucher gefordert, einen Wagen zu entwickeln, der möglichst wenig Staub beim Be- und Entladen verursacht. Dem ist die DB AG mit der Entwicklung eines Mittelentladewagens zur Beförderung witterungsempfindlicher Schüttgüter, insbesondere Kalisalze, nachgekommen. Diese Salze werden u.a. im großen Stil im Grenzland Thüringen/Hessen (Kali-Salzbergwerke Werra) bergmännisch abgebaut. Der Abtransport meistens zu Nordseehäfen erfolgt in Ganzzügen mit dem zu beschreibenden Tanoos 896, neuerdings aber auch in Containern oder auf LKW, die mit der Bahn weiter befördert werden.
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01/2015 von Jürgen Plack
Die unendliche Geschichte – Varianten der Mak G 1206 von Piko in Spur N
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01/2015 von Jürgen Plack
Edelrenner – die E 03 von Fleischmann und die 103 von Minitrix
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01/2015 von Klaus Kosack
Arnolds Schwenkdach- Selbstentladewagen Tadgs-y 958
Der vierachsige Schwenkdachwagen rollt sehr leicht und dank korrekter Spureinstellung über Weichen verschiedener Hersteller entgleisungsfrei. Selbstverständlich hat der Wagen eine Kupplungsaufnahme nach NEM; mit den Original- Kupplungen kuppeln die Wagen schon erfreulich eng.
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01/2015 von Klaus Kosack
Arnolds neue Knickkesselwagen Uahs
12/2014 von Jürgen Plack
E10.3 in 1:160 von Fleischmann
12/2014 von Klaus Kosack
Einheitsklasse fürs Volk ARNOLDS neue Rekowagen
Auch die Reichsbahn in der DDR stand vor einem ähnlichem Problem wie die DB: Die Personenwagen für den Nahverkehr waren im Krieg heruntergewirtschaftet worden und man stand vor der Frage, die Fahrgestelle der Wagen weiter zu nutzen und darauf einen zeitgemäßen Aufbau zu setzen, oder Neubauwagen zu beschaffen. Die DB hatte es ab 1954 vorgemacht und aus den Preußen-Abteilwagen die erfolgreichen *3yge- Wagen in großen Serien umgebaut. Gebaut wurden für die DB AB3yge, B3yge und BPw3yge-Wagen.
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12/2014 von Jürgen Plack
E04 in 1:160 von Arnold
12/2014 von Klaus Kosack
Ferienexpress von Fleischmann 867706
11/2014 von Daniel Mrugalski
G2000 in 1:160 von Hobbytrain
11/2014 von Klaus Kosack
Fleischmann Fals 183
11/2014 von Klaus Kosack
Set Klappdeckelwagen Fleischmann 821901
11/2014 von Daniel Mrugalski
Test & Vorbildbericht Vectron N-TIME!
10/2014 von Michael Werning
MW-Modell Spitzdachwagen
Diese markanten italienischen Güterwagen mit ihren spitzen Dächern wurden zwischen 1936 und 1947 in verschiedenen Ausführungen gebaut: mit und ohne Bremserhaus, mit langem und kurzem Achsstand, sowie mit jeweils 2+2- oder 1+1-Lüftungsschieber pro Wagenseite. Insgesamt wurden über 20.000 Exemplare in Dienst gestellt.
10/2014 von Manfred Baaske
Arbeiten mit FKS Decals
Der Kleinserienhersteller Gerd Gehrmann bietet unter seinem Label FKS-Modellbau eine ganze Reihe hervorragender Decals zum Verfeinern von Spur-N Modellen an. Diese werden maßstäblich in 1:160 im Siebdruckverfahren hergestellt.
10/2014 von Heiko Stoll
Tanoos 896 von Modellbahn-Union
Das Vorbild des Tanoos 896 ist seit 1998 im Einsatz. Die Wagen dienen vor allem zum Kalitransport, werden aber auch für den Transport von Futtermitteln, Sanden und anderen Gütern eingesetzt. Die verschiedenen Transportgüter sorgen bei den Vorbildern für höchst unterschiedliche Arten der Verschmutzung. Die Wagen werden über ein schwenkbares Dach beladen und über vier Schieber auf der Unterseite entladen. Eingesetzt werden sie vorwiegend in Ganzzügen.
10/2014 von Jürgen Plack
E71 in 1:160 von Hobbytrain
10/2014 von Manfred Böbel
Oxford Diecast-Modelle
Als mir vor etwa drei Jahren jemand den „Geheimtipp“ gab, dass es von der englischen Firma OXFORD Diecast auch für den deutschen Markt einige N-Modelle im Maßstab 1:148 geben würde, winkte ich energisch ab – entweder 1:160 oder gar nicht – und dann auch noch aus Metall…
10/2014 von Klaus Kosack
Arnolds Selbstentladewagen Facns 124
Der vierachsige Trichterwagen rollt sehr leicht und dank korrekter Spureinstellung über Weichen verschiedener Hersteller entgleisungsfrei. Selbstverständlich hat der Wagen eine Kupplungsaufnahme nach NEM, mit den Original- Kupplungen kuppeln die Wagen eng.
10/2014 von Jürgen Plack
Porsche 911 & Mercedes CLK & Mini & Herbie
10/2014 von Daniel Mrugalski
Kühn Knödelpresse
Die Elektrolokomotiven der Baureihen 180 und 372 (ČD) – unter Insidern besser unter dem Spitznamen „Knödelpresse“ bekannt – haben es den N-Bahnern nie leicht gemacht. Zunächst traute sich kein Hersteller an das typische Ost-Produkt heran, danach spannten sowohl Werner Eichhorn als auch Torsten Kühn die „Knödel-Fans“ mit der Fertigstellung der kultigen Zweisystem-Lokomotive extrem lang auf die Folter.