Blog - Baubericht

Mein Lieblingsthema beim Modellbahnbau ist der Bahnhofsbau, im speziellen die, die als Hochbahnhof angelegt sind. Nicht von ungefähr ist für mich das „spannendste“ Thema die Stadtbahn in Berlin.

Die alten Schätze können dank des Angebots von DM-Toys von preiswerten Umbausätzen wieder zu neuem Leben erweckt werden.

Als ich den Newsletter von DM Toys mit den angekündigten Neuheiten „Hochbahn“ bekam, war mir sehr schnell klar, dass ich diese Modelle in einem Diorama in Szene setzen möchte. Ein Teil der Hochbahntrasse mit den Arkaden und der eigentliche Hochbahnhof inklusive Erweiterungen sollten es werden.

Als „Berlin-Fan“ erinnert mich die Fassade stark an die Station „Hackescher Markt“. Weil diese Station früher „Börse“ hieß, war auch der Name schnell gefunden. Es sollte mindestens ein Viertelzug der Berliner S-Bahn in der Halle Platz finden. Da ich ein „aus dem Bauch ´raus Bastler“ bin, waren das auch schon so ziemlich die einzigen Vorgaben, die ich am Anfang hatte.

Modellbahn Union hat sich in den letzten Jahren zu einem richtigen Spezialist auf dem Gebiet von Schwerguttransporten entwickelt. In diesen Beitrag sollen einige der herausragenden Modelle und deren Einsatzmöglichkeiten vorgestellt werden. Da noch nicht alle Beladungen endgültig sind, fehlen bei einigen Modellen noch die entsprechenden Sicherungen.

Die Zurüstteile stammen vom Spezialisten FKS, die Decals von TL-Decals.

Micromotor.eu ist ein Hersteller aus den Niederlanden, der Motor-Umbausätze mit hochwertigen Glockenankermotoren mit viel Liebe bis ins kleinste Detail umsetzt. Mit diesen Umbausätzen werden aus Loks auf dem Abstellgleis wieder stolze funktionsfähige Schätze.

Und so ein Umbausatz mit Glockenankermotor für 29,99 € - das klingt verlockend. Muss ich unbedingt ausprobieren! Welche Lok nehmen? Meine BR 54 soll das Versuchskaninchen sein, weil sie mit einer viel zu hohen Endgeschwindigkeit aufwartet.

Ein sehr schönes, aber anspruchsvolles Modell ist der MAN Kat1 AB Rüst Schiene.

Der dreiachsige Mobilkran LTM 1045/1 hat eine Gesamthöhe von ca. 52 m und bietet damit 50 m Hubhöhe und 40 m Reichweite. Bei Halleneinsätzen sorgen die kompakten Baumaße für hohe Wendigkeit und das abnehmbare Kabinenoberteil erlaubt eine Durchfahrtshöhe von 3 m. Als "ALL-IN-Kran" verfährt der 45-Tonner mit 36 t Gesamtgewicht inkl. 7 t Ballast und Doppelklappspitze.

Der Portalkran Beddingen ist so konstruiert, dass ein Servo-Motor eingebaut werden kann, um den Kran drehbar zu machen. In dieser Anleitung erklärt Joep Stienen den Einbau Schritt für Schritt.

Seit einem Jahr wurden Ideen für das letzte Segment meiner Modelleisenbahn gewälzt ohne nennenswertes Ergebnis. Hafen, Betriebswerk, Kirmes, Zoo, See, etc. wurden diskutiert und verworfen. Eines wurde jedoch klar: das Segment sollte einen hohen Realitätsbezug / Vorbildtreue beinhalten.

Vor einigen Monaten kündigte Modellbahn-Union an einige Bauwerke aus dem Freilichtmuseum in Grefrath als Modell aufzulegen. Das war die zündende Idee:

Warum nicht auf dem letzten Segment ein Freilichtmuseum darstellen?

Schöne alte Gebäude die als Museum in jede Epoche passen - auf einem weitläufigen Gelände mit viel Baumbestand - und rundherum fährt die Moba.

Als zentraler Punkt des Museums wurde (wie in Grefrath) die Dorenburg gewählt, die DM-Toys als Lasercut-Bausatz von Modellbahn Union anbietet. Das Wasserschloss aus dem Mittelalter ist in dem Zustand des 17. Jahrhunderts erhalten.

Auf der Suche nach einem Lok-Schuppen der zu meinem Anlagenthema passt bin ich auf den schönen Bausatz von DM-Toys gestoßen.

Da das ein toller Bausatz ist und er sich auch gut eignet, noch ein paar Kleinigkeiten daran zu verändern, habe ich einmal beim Bauen ein paar Bilder gemacht um euch den Bausatz zu erklären und näher zu bringen.

Die beiden Pisten Bully's von „Jägerndorfer Collection“ und „I.M.U.“ sollten miteinander verglichen werden. Damit die zwei Schneefahrzeuge auch richtig in Szene gesetzt werden können, wurde ein kleines Winterdiorama gebastelt, das später auch in die Glasvitrine passt.