Neuer sechsachsiger Niederbordwagen Samms [4860] von Liliput
Vorbild
Nach dem verlorenen II. Weltkrieg gab es viele Trümmer, die beseitigt werden mussten. Da aber ein Transportwagen für schwere Lasten fehlte, beschloss die DR, einen Wagen zu entwickeln, der beide Aufgaben erfüllte, nämlich Transport von schwerem Stückgut und Militärgerät (z.B. Panzer). Heraus kam ein Niederbordwagen der Bauart RRym 60-01, der in hohen Stückzahlen ab 1952 beschafft wurde. Insgesamt wurden mehr als 1.700 Wagen in Dienst gestellt, die von der Waggon Fabrik Niesky gebaut wurden. Später erhielten die 15,9 m langen Wagen die Bauartnummern RRamm (60.0), Sa [4800] und Samm [4818]. Die meisten Wagen erlebten noch den Übergang zur DB AG. Die Wagen gab es mit und ohne Bremserstand. Alle Wagen hatten einen Fischbauchträger außen und die sechs ab klappbaren Seitenwände waren noch aus Holz. Da die Wagen aus ehemaliger DDR-Produktion stammten, verblasste bald deren Stern, 1998 waren die letzten Wagen ausgemustert, da die DB AG etwas gegen Reichsbahn- Produkte hatte.
Zehn Jahre nach Ablieferung der letzten RRamm (60.0) wollte die DR weitere Wagen dieser Bauart haben. So erteilte die DR der UV Arad in Rumänien den Auftrag neue sechsachsige Schwerlastwagen zu entwickeln, die zugleich die UIC-Richtlinien erfüllen sollten. Die Rumänen taten es mit Bravour, denn der Wagen hatte die gleichen Lademasse wie sein Vorgänger. Der große Unterschied war, dass der Fischbauch-Träger entfiel, dafür hatten die Wagen zwei Träger unter der Ladefläche. Die Seitenwände waren aus Metall, hatten aber wie der Vorgänger sechs ab klappbare Seitenfelder. Die DR bezeichnete die Wagen als Samms [4860], bei der DB AG nannte man die Wagen Samms-u 454. Insgesamt 1.600 Wagen lieferte die Firma UV Arad. Die letzten Wagen wurden 2010 ausgemustert.
Hier ein Foto des Vorbilds:
Es folgt die Maßskizze des Wagens:
Modell
Zunächst einmal ein Blick auf den Vorgänger, dem RRym 60-01 von Brawa. Er erschien erstmals 2011. Seither ist er in 19 Varianten erschienen, die allermeisten als Beladungsvarianten.
Im Gegensatz zum Nachfolger hat er Beschriftungen auf dem ersten Feld. Gut sichtbar sind der bauchige Träger und der Bremserstand. Der Wagen ist mit Kies beladen.
Seit 2021 beschäftigt sich Liliput mit dem Wagen Samms [4860]. Bisher ist der Wagen fünf Mal erschienen, davon drei (wie die aktuelle Neuheit #L260190) als Zweierpack. So gab es neun Fahrzeuge mit verschiedenen Wagennummern. Die Wagen der Neuheit tragen die Nummern 485 0168-2 und 485 1322-2. Die Nummern sind auf dem Längsträger aufgedruckt, etwas schwer zu lesen.
Hier ein Bild der Neuheit:
Es folgen weitere Detailbilder des Wagens:
Der Wagen ist fein detailliert und ist mit seiner Länge von 104 mm maßstäblich. Am Bild mit der Bodenansicht kann man gut die beiden zusätzlichen Träger erkennen. Das Drehgestell gehört zur Bauart 757 Niesky der DR.
Als Letztes folgt ein Bild zum Kuppelabstand der Wagen:
Der Kuppelabstand beträgt 3 mm, ist also noch befriedigend. Wie sichtbar ist, haben die Seitenwände keine Beschriftung, haben aber 6 Felder je Seite in den Seitenwänden zum Abklappen.
Als letzter wird der Samms 711 vorgestellt. Er ist mit dem Samms [4860] verwandt und hat fest eingebaute Seitenrungen.
Hier ein Bild des Wagens:
Der Wagen ist der umgebaute Nachfolger des Samms [4860] im Dekor der DB AG. Der Wagen hat die Nummer 486 9 012-3 und ist beladen mit 3 Stahlbrammen. Er hat außerdem Lademulden für Coils. Daher eignete er sich für viele Beladungsvarianten. Seit 2011 sind schon 13 Varianten erschienen.
Einsatz auf der Modellbahn
Als nicht seltener Wagen beim Vorbild lässt sich der Wagen recht universell einsetzen. Als Einzelwagen zum Transport sperriger und schwerer Güter oder auch mehrfach z.B. bei Bauzügen. Zugloks können Dampfloks der Baureihen 50.35, 52 oder 52.80 sein. Ellok-Freunde können die Loks der Baureihen 242, 244 oder 250 einsetzen; Diesellok-Fans haben die Auswahl zwischen den Baureihen 106, 110 oder 131 (Ludmillas)- je nach Gewicht des Zuges.
Mein Fazit
Damit hat Liliput sich eines der nicht grade seltenen Wagens der DR angenommen, der bei der DR häufiger zu sehen war. Daher kann man Liliput zur Auswahl nur gratulieren, denn die Wagen kommen ohne größeren Fehl und Tadel daher. Der Verfasser hat die beiden Wagen für knapp 70 € bei DM-Toys gekauft.
Klaus Kosack
