Neue Mitteleinstiegswagen in ozeanblau/ beige von Fleischmann

Zuletzt wurden über die Mitteleinstiegswagen hier im Blog berichtet im Jahre 2023 über die grünen Vorgänger von Fleischmann.

Der neue Eilzugwagen-Set von Fleischmann

In dem Beitrag wurden Vorbildinformationen, zum Modell und anderen Mitbewerbern berichtet, sodass hier auf Wiederholungen verzichtet wird.

In diesem Jahr wurden die ozeanblau/beigen Brüder auf der Messe 2025 angekündigt und überraschenderweise hat Fleischmann den Byl⁴²¹ und AByl⁴¹¹ schon sechs Wochen nach der Messe ausgeliefert. Nur der Steuerwagen fehlt noch.

Vorbild

Die Mitteleinstiegswagen waren ursprünglich, als Eilzug-Wagen konzipiert worden und es waren die ersten 26,4 m langen Wagen der DB. Folgende Wagentypen gehörten zu der Familie:

BC4ümg-51, C4ümg-51, CPwümg-53 und CRümg-52.

Insgesamt wurden 745 Wagen gebaut. Da die damalige 3. Kl. Polstersitze aufwies, wurden die Wagen gerne in den Fernverkehr eingesetzt. In den 1950er Jahren kreierte die DB eine neue Zuggattung, die LS-Züge. Das waren Züge, die mit den neuen 26,4 m Wagen (D- und Eilzüge) ausgestattet waren und wegen der Fahrzeit und Polsterung der 2. Kl. einen höheren Komfort -ohne Extrazuschlag- bot. Bis 1959/60 wurden sie in den Kursbüchern extra erwähnt. Zu dieser Zeit standen genügend 26,4 m Wagen zur Verfügung. Danach wanderten die Mitteleinstiegswagen in den eigentlich zugedachten Verkehr ab, den bezirklichen und überbezirklichen Eilzug-Verkehr. Zu letzteren gehörten auch die bekannten „Heckeneilzüge“, die über größere Distanzen verkehrten. Ein berühmter Vertreter war der Westerland-Express, der Trier über Gießen und Kassel nach Westerland fuhr und sogar bewirtschaftet war. Andere Beispiele sind Eilzüge von München nach Freiburg oder von Konstanz über Crailsheim nach Frankfurt. Als in den 1980er Jahren genügend Silberlinge zur Verfügung standen, war der regionale Nahverkehr der Einsatz. Zu dieser Zeit wurden auch die Wagen an das neue Farbschema ozeanblau/ beige angepasst. Inzwischen waren die Wagen nur noch für 120 km/h zugelassen. In der zweiten Hälfte der 90er Jahre war die Ausmusterung abgeschlossen. Heute kann man die Wagen noch als Museumswagen in Koblenz- Lützel bewundern.

Modell

Wenn man sich nachstehende Tabelle ansieht, kann man eine gewisse Regelmäßigkeit von Fleischmann feststellen: Die Wagen erschienen

• Epoche IV grün
• Epoche III b grün (Museum, ohne Steuerwagen)
• Epoche IV ozeanblau/ beige
• Epoche III b grün
• Epoche IV grün
• Epoche IV ozeanblau/ beige
• Epoche III b grün
• Epoche IV ozeanblau/ beige

Die Wagen erschienen in regelmäßiger Reihenfolge der Epochen IV/ III b.

Liste der bisher von Fleischmann gebauten Eilzugwagen (Auszug)

Best.- Nr.	Typ	Epoche	Gebaut ab	Wagen- Nr.	Farbe	Bemerkungen
8665	AByl 411	IV	2003	50 80 30-11 116-7	grün	KKK
8666	Byl 421	IV	2003	50 80 21-11 234-9	grün	KKK
8664	BDylsf 456	IV	2003	50 80 82-11 005-9	grün	KKK
866501	ABymg-51	III b	2008	30 088 Köl	grün	Museum KKK
866601	B4ymg-51	III b	2008	40 658 Köl	grün	Museum KKK
866502	AByl 411	IV	2011	50 80 30-11 032-6	ozeanblau/beige	KKK
866602	Byl 421	IV	2011	50 80 21-11 141-6	ozeanblau/beige	KKK
866482	BDylsf 456	IV	2011	50 80 82-11 005-9	ozeanblau/beige	KKK
866503	ABymg-51	III b	2013	30 001 Ffm	grün	KKK
866604	B4ymg-51	III b	2013	40 518 Ffm	grün	KKK
866483	BPw4ymgf-51	III b	2013	99 109 Hmb	grün	KKK
866504	ABymb 411	IV	2016	50 80 30-11 135-7	grün	KKK
886606	Bymb 421	IV	2016	50 80 21-11 178-8	grün	KKK
866485	BDylf 456	IV	2016	50 80 82-11 018-2	grün	KKK
866506	AByl 411	IV	2019	50 80 30-11 065-6	ozeanblau/beige	KKK
866607	Bymb 421	IV	2019	50 80 21-11 119-2	ozeanblau/beige	KKK
866608	Bylb 421	IV	2019	50 80 21-11 192-9	ozeanblau/beige	KKK
6260011-1	AB4ymg-51	III b	2023	30 253 Esn	grün	KKK
6260011-2	B4ymg-51	III b	2023	40 697 Esn	grün	KKK
6260011-3	BPw4ymgf-51	III b	2023	99 105 Esn	grün	KKK
6260050	AByl411	IV	2025	50 80 30-11 031-8	ozeanblau/beige	KKK
6260051	Byl421	IV	2025	50 80 21-11 115-0	ozeanblau/beige	KKK
6260052	BDylf 456	IV	2025	?	ozeanblau/beige	KKK

KKK= Kurzkupplungskulisse; gelb: Anfangsserie, rosa: neue Wagen alle mit KKK

 

Fleischmanns Neuheit 2025

Hier Bilder der Neuheit:

Interessant: Der AB und B-Wagen haben einen blauen Rahmenanstrich, während der Steuerwagen noch den alten schwarzen Anstrich am Rahmen trägt. Kann aber auch sein, dass das Bild des Steuerwagens eine Fotomontage ist. Noch ist der Steuerwagen nicht erschienen. Also warten wir es ab.

Ein weiterer Vergleich galt der Kombination der Mitteleinstiegswagen mit Wagen von Fleischmann früherer Produktion und anderer Hersteller.

Zunächst einmal der Vergleich der ozeanblau/ beigen Vertretern von Arnold und den neuen Fleischmann Wagen:

Hier sieht man den eklatanten Höhenunterschied der Wagen. Daher ist es nicht empfehlenswert beide Wagen in einem Zug einzusetzen.
Besser sieht es mit neueren Wagen aus.

Der Vergleich mit den neueren Arnold-Wagen kann sich sehen lassen, wie das nächste Foto zeigt:

Der einzige Wehrmutstropfen bei den Arnold-Wagen sind der graue Strich am Dach über der Seitenwand. Wem das nicht gefällt, kann zum Farbtopf greifen und das restliche Dach ebenfalls silbern lackieren.

Als letztes habe ich den Vergleich mit den Fleischmann-Wagen von 2021 gemacht.

Hier ein Bild dieser beiden Wagen:

Einsatz auf der Modellbahn

Häufig fuhren die Züge mit vier Wagen. 2x 2.Kl, und je 1x 1./2. Kl. und 2. Kl. Gepäck/ Steuerwagen. Hier ein Bild eines vier Wagen Zugs, wie er Ende der 1970er Jahre gefahren sein könnte.

Mangels fehlender ozeanblau/ beiger Fahrzeuge sind nur die beiden ersten beiden Fahrzeuge die Neuheiten. Solche gemischt farbigen Züge gab es Ende der 1970er Jahre, als noch nicht alle Fahrzeuge das ozeanblau/ beige Farbkleid hatten (und auch die Lok war noch rot). Natürlich gab es auch Züge mit mehr oder weniger Wagen. Die schon erwähnten Heckeneilzüge hatten deutlich mehr Wagen am Haken, drei, zwei oder ein Wagenzüge gab es ebenfalls. Das kam auf die jeweilige Betriebssituation an.

Fazit

Mit der Neuheit hat Fleischmann sein Wechselspiel der Mitteleinstiegswagen munter fortgesetzt. Es ist die schon vierte Auflage der ozeanblau/ beigen Wagen seit 2011. Ob das so sein muss, sei dahingestellt. Was noch fehlt sind Wagen in der Epoche IIIa, also mit 2./3. Kl. oder 3. Kl. Da braucht Fleischmann keine Änderung an dem Fahrzeug machen, sondern einfach statt der 2. die 3. Kl. drucken. Das sollte doch nicht so schwierig sein. Alles im allen sind die ozeanblau/ beigen Wagen hervorragend gelungen, zumal der Preis von knapp 39 € je Wagen erschwinglich ist.

 

Klaus Kosack