Elektrolok BR 110 DB Ep. IV

100 Jahre FD-Züge

Vorbild: Einheits-Elektrolokomotive 110 246-6 der Deutschen Bundesbahn (DB). Kobaltblaue Grundfarbgebung. Ausführung mit Doppellampen, Kunststoffregenrinnen über den Frontfenstern und Führerstandstüren, Doppeldüsenlüftergitter (DDL), ungeteiltes Maschinenraumfenster mit Gummidichtung und stirnseitige Handgriffe. Zustand um 1988.Einsatz: Güter- und Personenzüge des Nah- und Fernverkehrs.
Modell: Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 103 mm.

Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1962 von Krauss-Maffei, München Fab.-Nr. 18762
Abnahme 28.05.1962 als E 10 246
Erst-Bw: Köln-Deutzerfeld
weitere Bw: Dortmund Bbf, München West und Nürberg Rbf
01.01.1968: neue Nummer 110 246-6
09.10.1978: neue Farbe Kobaltblau
1994: Unfall (Überfahren Prellbock), anschließend Umbau in BR 139
01.12.1994: Neue Nummer 139 246-3
01.01.2007: Neue Nummer 91 80 6139 246-3 D-DB
15.09.2009: Ausgemustert im Bw Nürnberg Rbf

Modell im Zustand 1978