Elektrolok BR189 MRCE Locomotion Ep.VI

Die modernisierten BR139er Loks sind zusätzlich mit einen ZMS-Fahrhebel ausgestattet, mit dem Drehstromloks ferngesteuert werden können. Die Betriebsweise sieht vor, die BR139 als eine Art „Booster-Steuerwagen“ vor 1 oder 2 Drehstromlok zu stellen und die Leistung der BR139 nur bei Bedarf in der Steigung zuzuschalten. Die Steuerung ist so intelligent, daß im Falle einer Reihung BR139 + BR139 + Drehstromlok die zweite BR139 nur in Österreich aktiv ist und sich in Deutschland automatisch abschaltet und abbügelt. (In Deutschland sind nur 2 an die Fahrleitung angelegte Stromabnehmer erlaubt, in Österreich 3). Im Gegensatz zu den Drehstromloks dürfen die BR139 nicht nach Italien und müssen am Brenner abgehängt werden und kommen mit der Rückleistung zurück nach München.

Das bedeutet für den Modellbahner, daß er als führende Lok eine Zebra BR139 vor eine Drehstromlok (Fleischmann_738803 bzw. 738873, Hobbytrain_H2922, aber auch Railpool und MRCE-BR187, BR189, BR193) stellen sollte.