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Diesellok 363 723-3 BT Trains Ep.VI
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Fleischmann 7360013
Diesellok 363 723-3 BT Trains Ep.VI
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Beschreibung
Betriebsnr. 363 723-3
Diesellokomotive 363 723 der BT Trains.
- Separat angesetzte Rangierer-Griffstangen
- Gestänge aus Metall
- Freier Führerhausdurchblick
Ab Mitte der 1950er Jahre beschaffte die Deutsche Bundesbahn insgesamt 942 Lokomotiven der Baureihen V 60/V 60.1 für den leichten und mittleren Rangierdienst. Der Unterschied zwischen den Baureihen V 60 (260) und V 60.1 (261) besteht in der höheren Reibungslast der BR 261. Im Zuge einer Remotorisierung mit Caterpillar-Motoren ab Mitte der 1990er Jahre wurden einige Maschinen als Baureihe 363 umgezeichnet. Nach der Ausmusterung gelangten viele Exemplare an Privat- und Werksbahnen im In- und Ausland.
Diesellokomotive 363 723 der BT Trains.
- Separat angesetzte Rangierer-Griffstangen
- Gestänge aus Metall
- Freier Führerhausdurchblick
Ab Mitte der 1950er Jahre beschaffte die Deutsche Bundesbahn insgesamt 942 Lokomotiven der Baureihen V 60/V 60.1 für den leichten und mittleren Rangierdienst. Der Unterschied zwischen den Baureihen V 60 (260) und V 60.1 (261) besteht in der höheren Reibungslast der BR 261. Im Zuge einer Remotorisierung mit Caterpillar-Motoren ab Mitte der 1990er Jahre wurden einige Maschinen als Baureihe 363 umgezeichnet. Nach der Ausmusterung gelangten viele Exemplare an Privat- und Werksbahnen im In- und Ausland.
Technische Daten
| Art.-Nr. | Fleischmann_7360013 |
| Maßstab | 1:160 |
| EAN | 4005575260442 |
| Kategorien | Rollmaterial, Dieselloks |
| Epoche | VI |
| Bahngesellschaft | BT Trains |
| Schwungmasse | ja |
| Kurzkupplungskulisse | ja |
| Elektrisches System | Spur N 2-Leiter Gleichstrom |
| Schnittstelle | ohne |
| Vorbild-Land | Niederlande |
| Quartal Erstauslieferung | 3/2024 |
| Länge über Puffer (mm) | 65mm |
| Mindestradius (mm) | 192mm |
| Angetriebene Achsen | 3 |