Elektrolok BR 144 DB Ep.IV

Betriebsnummer: 144 009-8

MODELLDETAILS:
- Hoch detailliertes Gehäuse
- Feinste Niete und Gravuren
- Viele extra angesetzte Details, z.B. Griffstangen, Aufstiegsleitern und mehrteilige Kühleschlange
- Nachbildung des Führerstandes
- Fein detaillierte Drehgestelle mit angesetzten Teilen
- Extra angesetze Bremszylinder, Bremszugstangen, Sandkästen, Sifa, Peyinghauslager und Bahnräumer
- Korrekt nachgebildete und hoch detaillierte Dächer in normaler und verlängerter Ausführung
- Dachausrüstungen mit vielen extra angesetzten Details
- Frei stehenden Dachleitungen
- Verschiedene Isolatoren
- Unterschiedliche Hauptschalter
- Fein detaillierte Stromabnehmer
- Unterschiedlich lange Dachlaufstege
- Dreipunktlagerung im Drehgestell
- Feinste Bedruckung und Lackierung
- Stirnbeleuchtung über LED mit Lichtwechsel rot-weiß, 3. Stirnlampe auch analog abschaltbar
- LED-Beleuchtung im Führerstand und in der Soundausführung auch im Maschinenraum
- Kupplungsaufnahme nach NEM mit Kinematik
- Analoge Modelle mit Next18-Schnittstelle
- Optimierte Motor- und Lastregelung für perfekte Laufeigenschaften
- Stromabnehmer der Bauart SBS 39
- Hauptschalter der Bauart R 628
- Mit 8 Sandkästen, Indusi und verlängertes Dach
- Im Modell erstmalig mit Widerstandsbremse (Abb. abweichend)

Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1933 bei Henschel & Sohn, Fabr.Nr. 22139
elektrischer Teil: SSW, Berlin, Fab-Nr. 2812
Abnahme 12.09.1933 als E 44 009
Erst-Bw: München Hbf
weitere Bw: Garmisch-Partenkirchen, Treuchtlingen, Stuttgart
01.01.1968: Neue Nummer 144 009-8
25.09.1983: Ausgemustert im Bw Stuttgart

Modell im Zustand 1975 (Bw Stuttgart)