E-Lok Ae 477 Orient Express, V

Normschacht nach NEM 355
5-poliger Motor
Alle Achsen angetrieben
Spitzenlicht in Fahrtrichtung wechselnd
ohne Schnittstelle

Nachdem die Baureihe 142 in Deutschland nicht mehr benötigt wurde, fanden 18 "Holzroller" eine neue Heimat in der Schweiz. Sie wurden durch die Lokoop gekauft, dem Einsatz in der Schweiz u.a. durch Einbau einer elektrischen Bremse angepasst und als Ae 477 bezeichnet. Eingesetzt wurden sie durch die Mittelthurgaubahn und Südostbahn vor allem im Güterverkehr und vor Reisezügen. Für die Traktion des historischen Orient-Express erhielt Ae 477 905 und 906 einepassende Lackierung in dunklem Blau.