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Fast alle Lokomotiven und Zugsets unseres Lieferprogrammes können Sie auch in DCC oder Selectrix Digital bestellen. Da sowohl Lokomotiven als auch Decoder immer ausreichend auf Lager sind, beträgt die Umbauzeit meist weniger als 2 Werktage.
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Spur N 07/2023: Minitrix Loks und Wagen zum Schnäppchenpreis
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239.00 EUR
(UVP*)
199.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_16008
Minitrix
Vorbild: Schnelle Mehrzwecklokomotive der Serie BB 22200 der Französischen Staatseisenbahn (SNCF). Universallokomotive in der technischen Ausstattung als Mehrsystemlok. Ausführung in En Voyage-Lackierung und 2 Pantographen.
Modell: Mit digitaler Schnittstelle. 5-poliger Motor mit Schwungmasse. 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 109 mm.
Modell: Mit digitaler Schnittstelle. 5-poliger Motor mit Schwungmasse. 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 109 mm.
299.00 EUR
(UVP*)
249.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_16100
Minitrix
Vorbild: Einheits-Elektrolokomotive 112 269-6 der Deutschen Bundesbahn (DB). Schnellfahrlokomotive mit aerodynamischer Front, mit der sogenannten "Bügelfalte". Grundfarbgebung in purpurrot/elfenbein. Mit umlaufender Regenrinne, Schürze und Pufferverkleidung. Betriebszustand um 1974. Einsatz: Personenzüge im Fernverkehr und gelegentlich auch im Nah- und Güterverkehr.
Highlights: Digital-Sound mit vielen Funktionen
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 103 mm.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1963 bei Krauss-Maffei, München, Fab.-Nr: 18938
Abnahme 14.03.1963 als E 10 1269
Erst-Bw: Heidelberg,
weitere Bw: Frankfurt (Main) 1, Dormund Bbf, Hamburg, Hamburg-Eidelstedt und München Hbf
01.10.1965: Neue Farbe: rot/ beige
01.01.1968: Neue Nummer 112 269-6
01.01.1994: Neue Nummer 113 269-5
Ausgemustert: 15.01.2003 beim Bw München Hbf
Modell im Zustand Anfang 70er Jahre
Highlights: Digital-Sound mit vielen Funktionen
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 103 mm.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1963 bei Krauss-Maffei, München, Fab.-Nr: 18938
Abnahme 14.03.1963 als E 10 1269
Erst-Bw: Heidelberg,
weitere Bw: Frankfurt (Main) 1, Dormund Bbf, Hamburg, Hamburg-Eidelstedt und München Hbf
01.10.1965: Neue Farbe: rot/ beige
01.01.1968: Neue Nummer 112 269-6
01.01.1994: Neue Nummer 113 269-5
Ausgemustert: 15.01.2003 beim Bw München Hbf
Modell im Zustand Anfang 70er Jahre
269.10 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_16126
Minitrix
Vorbild: Diesellokomotive 212 372-7 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung in Ozeanblau/Elfenbein der Epoche IV um 1987. Einsatz: Personen- und Güterzüge.
Highlights:
- Aufbau und Fahrwerk aus Metall
- Beleuchtung mit warmweißen LEDs
- Führerstandsbeleuchtung
- Digital-Sound mit vielen Funktionen
- Einmalige Serie
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter, abschaltbar. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 75 mm.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1965 bei Klöckner-Humboldt-Deutz, Fab.-Nr. 57773
Abnahme: 13.08.1965 als V 100 2372
Erst-Bw: Hanau
Weitere Bw: Gießen und MZ-Bischofsheim
01.01.1968: Neue Nummer 212 372-7
11.12.1980: Neue Farbe ozeanblau/ beige
29.06.2005: Ausgemustert beim Bw MZ- Bischofsheim
2005: Übegabe an DB Museum Nürnberg
Nutzer: EF Betzdorf (2007-2014); ab 2014 DB Museum Koblenz-Lützel
Modell im Zustand Mitte 80er Jahre
Highlights:
- Aufbau und Fahrwerk aus Metall
- Beleuchtung mit warmweißen LEDs
- Führerstandsbeleuchtung
- Digital-Sound mit vielen Funktionen
- Einmalige Serie
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter, abschaltbar. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 75 mm.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1965 bei Klöckner-Humboldt-Deutz, Fab.-Nr. 57773
Abnahme: 13.08.1965 als V 100 2372
Erst-Bw: Hanau
Weitere Bw: Gießen und MZ-Bischofsheim
01.01.1968: Neue Nummer 212 372-7
11.12.1980: Neue Farbe ozeanblau/ beige
29.06.2005: Ausgemustert beim Bw MZ- Bischofsheim
2005: Übegabe an DB Museum Nürnberg
Nutzer: EF Betzdorf (2007-2014); ab 2014 DB Museum Koblenz-Lützel
Modell im Zustand Mitte 80er Jahre
159.00 EUR
(UVP*)
139.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_16162
Minitrix
Vorbild: Diesellokomotive V160 003 Vorserie der Deutschen Bundesbahn. Spitzname "Lollo". Achsfolge B'B', Baujahr ab 1964. Einsatz: Reise- und Güterzüge.
Modell: Mit Digital-Schnittstelle, 5-poliger Motor. 4 Achsen angetrieben, Haftreifen, Spitzensignal. Länge über Puffer 100 mm.
Das Vorbild der Minitrix 16162 mit der Betriebsnummer V160 005 "Vorserien Lollo" wurde 1961 bei Krupp, Essen, unter der Fab-Nr.: 4048 gebaut.
Erst-Bw: Hamburg- Altona
Abnahme 16.02.1961
Am 01.01.1968 wurde die neue Nummer 216 005-9 vergeben
letztes Bw Gelsenkirchen- Bismarck
Ausgemustert 24.04.1979
Das Minitrix Modell stellt den Zustand Mitte der 60er Jahre dar.
Modell: Mit Digital-Schnittstelle, 5-poliger Motor. 4 Achsen angetrieben, Haftreifen, Spitzensignal. Länge über Puffer 100 mm.
Das Vorbild der Minitrix 16162 mit der Betriebsnummer V160 005 "Vorserien Lollo" wurde 1961 bei Krupp, Essen, unter der Fab-Nr.: 4048 gebaut.
Erst-Bw: Hamburg- Altona
Abnahme 16.02.1961
Am 01.01.1968 wurde die neue Nummer 216 005-9 vergeben
letztes Bw Gelsenkirchen- Bismarck
Ausgemustert 24.04.1979
Das Minitrix Modell stellt den Zustand Mitte der 60er Jahre dar.
299.00 EUR
(UVP*)
229.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_16267
Minitrix
Vorbild: Einheits-Elektrolokomotive 110 459-5 der Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (GfF) mit windschnittiger Front (Bügelfalte). Achsfolge Bo´Bo´. Baujahr ab 1963. Grundfarbgebung in orientrot. Betriebszustand ab 2021.Einsatz: Personenzüge im Nah- und Fernverkehr und gelegentlich auch im Güterverkehr.
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 103 mm.
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 103 mm.
489.00 EUR
(UVP*)
339.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_16442
Minitrix
Vorbild: Schlepptender-Dampflokomotive Serie 150 X (Bauart 1´E h3 ) der Französischen Staatseisenbahn (SNCF). Im Zustand um 1950. Einsatz: Schwere Güterzüge.
Highlights:
- Metallausführung
- Glockenanker-Motor mit Schwungmasse
- Dampflok-Sound
- Treibwerksbeleuchtung
- Feuerbüchsenflackern
Modell: Lokomotive und Tender aus Metalldruckguss. Glockenankermotor mit Schwungmasse im Kessel eingebaut. 5 Achsen über Kuppelstangen angetrieben, Haftreifen. Eingebauter mfx-DCC-Digital-Decoder und Geräuschgenerator. Lok und Tender kurzgekuppelt. 2-Licht-Spitzensignal, Triebwerks- und Führerstandsbeleuchtung aus warmweißen LED. Feuerbüchsenflackern mittels prozessorgesteuerten Leuchtdioden (rot-orange). 2-Licht-Spitzensignal analog in Betrieb. Kupplungsaufnahme nach NEM am Tenderende. Rauchkammertür zu öffnen.
Länge über Puffer 141 mm.
Highlights:
- Metallausführung
- Glockenanker-Motor mit Schwungmasse
- Dampflok-Sound
- Treibwerksbeleuchtung
- Feuerbüchsenflackern
Modell: Lokomotive und Tender aus Metalldruckguss. Glockenankermotor mit Schwungmasse im Kessel eingebaut. 5 Achsen über Kuppelstangen angetrieben, Haftreifen. Eingebauter mfx-DCC-Digital-Decoder und Geräuschgenerator. Lok und Tender kurzgekuppelt. 2-Licht-Spitzensignal, Triebwerks- und Führerstandsbeleuchtung aus warmweißen LED. Feuerbüchsenflackern mittels prozessorgesteuerten Leuchtdioden (rot-orange). 2-Licht-Spitzensignal analog in Betrieb. Kupplungsaufnahme nach NEM am Tenderende. Rauchkammertür zu öffnen.
Länge über Puffer 141 mm.
479.00 EUR
(UVP*)
359.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_16443
Minitrix
Vorbild: Schlepptender-Dampflokomotive 44 9612-1 (Bauart 1´E h3 ) mit Kohlenstaub-Wannentender 2´2´ T 24 der Deutschen Reichsbahn (DR). Im Zustand um 1974. Einsatz: Schwere Güter- und Personenzüge.
Highlights:
- Formvariante mit Kohlenstaub-Tender
- Metallausführung
- Glockenanker-Motor mit Schwungmasse
- Dampflok-Sound
- Treibwerksbeleuchtung
- Feuerbüchsenflackern
Modell: Formvariante. Lokomotive und Tender aus Metalldruckguss. Glockenankermotor mit Schwungmasse im Kessel eingebaut. 5 Achsen über Kuppelstangen angetrieben, Haftreifen. Eingebauter mfx-DCC-Digital-Decoder und Geräuschgenerator. Lok und Tender kurzgekuppelt. 2-Licht-Spitzensignal, Triebwerks- und Führerstandsbeleuchtung aus warmweißen LED. Feuerbüchsenflackern mittels prozessorgesteuerten Leuchtdioden (rot-orange). 2-Licht-Spitzensignal analog in Betrieb. Kupplungsaufnahme nach NEM am Tenderende. Rauchkammertür zu öffnen.
Länge über Puffer 141 mm.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1941 bei F. Krupp, Essen, Fab.-Nr. 2260
Abnahme 25.09.1941 als 44 612
Erst-Bw: Halle (Saale) G
1945 verblieb die Lok bei der DR (Ost)
20.10.1951: Umbau Kohlenstaub-Lok durch AW Meiningen
01.06.1970: Neue Nummer 44 9612-1
Ausgemustert: 02.02.1975 beim Bw Arnstadt
Modell im Zustand Anfang 70er Jahre
Highlights:
- Formvariante mit Kohlenstaub-Tender
- Metallausführung
- Glockenanker-Motor mit Schwungmasse
- Dampflok-Sound
- Treibwerksbeleuchtung
- Feuerbüchsenflackern
Modell: Formvariante. Lokomotive und Tender aus Metalldruckguss. Glockenankermotor mit Schwungmasse im Kessel eingebaut. 5 Achsen über Kuppelstangen angetrieben, Haftreifen. Eingebauter mfx-DCC-Digital-Decoder und Geräuschgenerator. Lok und Tender kurzgekuppelt. 2-Licht-Spitzensignal, Triebwerks- und Führerstandsbeleuchtung aus warmweißen LED. Feuerbüchsenflackern mittels prozessorgesteuerten Leuchtdioden (rot-orange). 2-Licht-Spitzensignal analog in Betrieb. Kupplungsaufnahme nach NEM am Tenderende. Rauchkammertür zu öffnen.
Länge über Puffer 141 mm.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1941 bei F. Krupp, Essen, Fab.-Nr. 2260
Abnahme 25.09.1941 als 44 612
Erst-Bw: Halle (Saale) G
1945 verblieb die Lok bei der DR (Ost)
20.10.1951: Umbau Kohlenstaub-Lok durch AW Meiningen
01.06.1970: Neue Nummer 44 9612-1
Ausgemustert: 02.02.1975 beim Bw Arnstadt
Modell im Zustand Anfang 70er Jahre
429.00 EUR
(UVP*)
339.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_16682
Minitrix
Vorbild: Serie Ce 6/8 III der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB)- "Krokodil". Bauart mit Schrägstangenantrieb. Baujahr ab 1926. Weltberühmter Elektrolokomotiventyp, Spitzname "Krokodil".
Highlights:
- Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff
- Viele Sound- und Schaltfunktionen
- Spitzensignal mit warmweißen LED
Modell: Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff für verbessertes Zugkraftverhalten. Mit eingebautem Digital-Decoder und Geräuschgenerator mit den Formaten mfx und DCC. Glockenanker-Motor zentral eingebaut, 6 Achsen angetrieben, Haftreifen, 3-Licht-Spitzensignal aus warmweißen LED, NEM-Kupplungsschacht.
Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb.
Länge über Puffer 125 mm.
Highlights:
- Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff
- Viele Sound- und Schaltfunktionen
- Spitzensignal mit warmweißen LED
Modell: Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff für verbessertes Zugkraftverhalten. Mit eingebautem Digital-Decoder und Geräuschgenerator mit den Formaten mfx und DCC. Glockenanker-Motor zentral eingebaut, 6 Achsen angetrieben, Haftreifen, 3-Licht-Spitzensignal aus warmweißen LED, NEM-Kupplungsschacht.
Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb.
Länge über Puffer 125 mm.
269.10 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_16801
Minitrix
Vorbild: Baureihe V 80 der Deutschen Bundesbahn mit dieselhydraulischem Antrieb und Gelenkwellen-Kraftübertragung, Achsfolge B'B'. Betriebszustand um 1954. Einsatz: leichte Reise- und Güterzüge.
Highlight: Digital-Sound mit vielen Funktionen.
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb.Länge über Puffer 80 mm.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1951 von der MAK, Kiel Fab.-Nr.: 800004
Abnahme: 17.05.1952 als V 80 009
Erst-Bw: Bamberg
Lok war Zeit ihres Lebens in Bamberg statiioniert.
01.01.1968: Neue Nummer 280 009-2
Ausgemustert: 28.03.1978
Verkauft im April 1978 als Bauzug-Lok nach Italien, Anfang 1990 abgestellt; 1999 verschrottet
Modell im Zustand von 1958
Highlight: Digital-Sound mit vielen Funktionen.
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb.Länge über Puffer 80 mm.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1951 von der MAK, Kiel Fab.-Nr.: 800004
Abnahme: 17.05.1952 als V 80 009
Erst-Bw: Bamberg
Lok war Zeit ihres Lebens in Bamberg statiioniert.
01.01.1968: Neue Nummer 280 009-2
Ausgemustert: 28.03.1978
Verkauft im April 1978 als Bauzug-Lok nach Italien, Anfang 1990 abgestellt; 1999 verschrottet
Modell im Zustand von 1958
309.00 EUR
(UVP*)
278.10 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_16823
Minitrix
Vorbild: Mehrzwecklokomotive 218 499-2 der Deutschen Bahn AG (DB AG), DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH (RAB) Ulm. Dieselhydraulische Lokomotive mit Dachausführung passend zum Motor MTU 12V 956 TB 11. Mit parallelen Abgashutzen und einer Behr-Kühlanlage in V-Form.
Highlights:
- Formvariante
- Digital-Sound mit vielen Funktionen
Modell: Formvariante, neue Dachausführung zur korrekten Darstellung der 218 499-2 mit einem TB 11 Motor und einer Behr-Kühlanlage in V-Form. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Angesetzte Griffstangen. Es liegen die Logos "3-Löwen-Takt" und "bwegt" bei.Länge über Puffer 102 mm.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1979 bei MaK, Kiel Fab.-Nr.: 2000130
Abnahme: 21.06.1979 als 218 499-2, Farbe ozeanblau/ creme
Erst-Bw: Lübeck
Weitere Bw: Ulm, Niebüll und Kempten (leihweise)
01.01.2007: Neue Nummer 92 80 1218 499-2 D-DB
30.09.2002: neue Farbe Verkehrsrot
Lok im Dienst
Modell im Zustand um 2010
Highlights:
- Formvariante
- Digital-Sound mit vielen Funktionen
Modell: Formvariante, neue Dachausführung zur korrekten Darstellung der 218 499-2 mit einem TB 11 Motor und einer Behr-Kühlanlage in V-Form. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Angesetzte Griffstangen. Es liegen die Logos "3-Löwen-Takt" und "bwegt" bei.Länge über Puffer 102 mm.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1979 bei MaK, Kiel Fab.-Nr.: 2000130
Abnahme: 21.06.1979 als 218 499-2, Farbe ozeanblau/ creme
Erst-Bw: Lübeck
Weitere Bw: Ulm, Niebüll und Kempten (leihweise)
01.01.2007: Neue Nummer 92 80 1218 499-2 D-DB
30.09.2002: neue Farbe Verkehrsrot
Lok im Dienst
Modell im Zustand um 2010
339.00 EUR
(UVP*)
279.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_16992
Minitrix
Vorbild: Turmtriebwagen TVT 6251 Mz (Flm Mainz) der Deutschen Bundesbahn (DB). Mit Arbeitsbühne und Scherenstromabnehmer. Ein Niederbordwagen als Fahrleitungsbauwagen. Einsatz zur Instandhaltung und Kontrolle der Fahrleitungen. Betriebszustand im Auslieferungszustand nach 1957.
Highlights:
- Umfangreiche Betriebs- und Geräuschfunktionen
- Fahrleitungsbauwagen mit typischem Ladegut
Modell: Fahrgestell aus Metalldruckguss, Motor, Antrieb auf beide Achsen. Digital-Decoder für DCC, mfx und konventionellen Betrieb. 3-Licht Spitzensignal und rote Schlusslichter mit wartungsfreien LED konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Arbeitsbühne manuell dreh-, heb- und senkbar. Angesetzte Details: Oberlicht, Antenne, Horn, Scheinwerfer und Leitern. Pantograph am Dach ohne elektrische Funktion. Kupplungsnachbildungen ohne Funktion an den Enden zum Nachrüsten liegen bei. Fahrleitungsbauwagen beladen mit Kabeltrommel und Gestelle für Seilführung. Spezielle Zugstange zum Anhängen des Fahrleitungsbauwagens an den Turmtriebwagen liegt bei. Gesamtlänge über Puffer 169 mm.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1957 bei Waggon- und Maschinenbau GmbH, Donauwörth, Fab.-Nr. 1245
Abnahme 12.04.1957 als Mz 6251
Erst-Bw: Mainz
01.01.1968: Neue Nummer 701 020-0
22.06.1978: Neue Farbe gelb
Ausgemustert: 31.12.2002
Modell im Zustand um 1960
Highlights:
- Umfangreiche Betriebs- und Geräuschfunktionen
- Fahrleitungsbauwagen mit typischem Ladegut
Modell: Fahrgestell aus Metalldruckguss, Motor, Antrieb auf beide Achsen. Digital-Decoder für DCC, mfx und konventionellen Betrieb. 3-Licht Spitzensignal und rote Schlusslichter mit wartungsfreien LED konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Arbeitsbühne manuell dreh-, heb- und senkbar. Angesetzte Details: Oberlicht, Antenne, Horn, Scheinwerfer und Leitern. Pantograph am Dach ohne elektrische Funktion. Kupplungsnachbildungen ohne Funktion an den Enden zum Nachrüsten liegen bei. Fahrleitungsbauwagen beladen mit Kabeltrommel und Gestelle für Seilführung. Spezielle Zugstange zum Anhängen des Fahrleitungsbauwagens an den Turmtriebwagen liegt bei. Gesamtlänge über Puffer 169 mm.
Ergänzende Vorbildinformationen:
Gebaut 1957 bei Waggon- und Maschinenbau GmbH, Donauwörth, Fab.-Nr. 1245
Abnahme 12.04.1957 als Mz 6251
Erst-Bw: Mainz
01.01.1968: Neue Nummer 701 020-0
22.06.1978: Neue Farbe gelb
Ausgemustert: 31.12.2002
Modell im Zustand um 1960
199.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_11148-Lok
Minitrix
Vorbild: Eine dieselelektrische Streckenlokomotive angelehnt an die Baureihe 245,
- Lokomotive mit mfx-/DCC-Decoder ausgerüstet
- Sound
Modell: Fahrgestell der Lokomotive aus Metalldruckguss. mfx-/DCC-Decoder mit Geräuschgenerator. 5-poliger Motor mit Schwungmasse. Mit Kinematik für Kurzkupplung. Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen.
Gebaut 2013 bei Bombardier, Berlin, Fab.-Nr. 35005
Abnahme: 07.04.2014 als 92 80 1245 006-2 D-DB
Erst Bh: Kempten (Allgäu)
Weitere Bh: Westerland (Sylt) und Ulm
seit 04.12.2018 Bh Ulm
Gehört heute der DB Regio AG, Regio Baden-Württemberg
Nummer auf Fahrzeug 245 006
Lok ist im Betrieb
Modell im Zustand 2013, damals Regio Bayern
- Lokomotive mit mfx-/DCC-Decoder ausgerüstet
- Sound
Modell: Fahrgestell der Lokomotive aus Metalldruckguss. mfx-/DCC-Decoder mit Geräuschgenerator. 5-poliger Motor mit Schwungmasse. Mit Kinematik für Kurzkupplung. Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen.
Gebaut 2013 bei Bombardier, Berlin, Fab.-Nr. 35005
Abnahme: 07.04.2014 als 92 80 1245 006-2 D-DB
Erst Bh: Kempten (Allgäu)
Weitere Bh: Westerland (Sylt) und Ulm
seit 04.12.2018 Bh Ulm
Gehört heute der DB Regio AG, Regio Baden-Württemberg
Nummer auf Fahrzeug 245 006
Lok ist im Betrieb
Modell im Zustand 2013, damals Regio Bayern
249.98 EUR
(UVP*)
119.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_11148-Mobile
Minitrix
Mobile Station, Gleisanschluss-Box, Schaltnetzteil 230 V/36 VA
79.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_11148-Wagen
Minitrix
Vorbild: Ein Doppelstockwagen der 1./2. Klasse und ein Doppelstockwagen der 2. Klasse der Deutschen Bahn AG (DB AG). Betriebszustand um 2013.
Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung.
Modell im Zustand 2013, damals Regio Bayern
Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung.
Modell im Zustand 2013, damals Regio Bayern
40.99 EUR
(UVP*)
36.89 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_15453
Minitrix
Vorbild: Schwerlastwagen Sa 705 der Deutschen Bundesbahn (DB). Einsatz: Transport von schweren Gütern und Fahrzeugen.
Highlights:
Ladegut Stahlbrammen.
Modell: Beladen mit 3 Stahlbrammen-Nachbildungen in realistischer Ausführung. Einsteckbare Rungen. Fahrgestell aus Metalldruckguss, Kupplungsaufnahme nach NEM und Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 84 mm.
Ergänzende Vorbildinformationen:
-Ehemaliger SSy Köln der DRB, später SSym 46
-Ab 1965 umgezeichnet in Sa 705 (wie Modell)
-Gebaut 1942-1945 für den Transport schwerer Panzer der Wehrmacht
-bis 80 t beladbar
-ca. 1250 Wagen gebaut
-Zur DB kamen 355 Wagen
-1995 ausgemustert
-Modell im Zustand um 1975
Highlights:
Ladegut Stahlbrammen.
Modell: Beladen mit 3 Stahlbrammen-Nachbildungen in realistischer Ausführung. Einsteckbare Rungen. Fahrgestell aus Metalldruckguss, Kupplungsaufnahme nach NEM und Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 84 mm.
Ergänzende Vorbildinformationen:
-Ehemaliger SSy Köln der DRB, später SSym 46
-Ab 1965 umgezeichnet in Sa 705 (wie Modell)
-Gebaut 1942-1945 für den Transport schwerer Panzer der Wehrmacht
-bis 80 t beladbar
-ca. 1250 Wagen gebaut
-Zur DB kamen 355 Wagen
-1995 ausgemustert
-Modell im Zustand um 1975
41.99 EUR
(UVP*)
34.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_15500
Minitrix
Vorbild: Taes 890 der Deutschen Bundesbahn. Baujahr ab 1965.
Modell: Epoche IV, mit Kinematik für Kurzkupplung. Auf der Unterseite des Fahrzeugs ist eine Aufnahme mit Schienenreinigungsfilz nach System Jörger montiert. Die Reinigungsfilze sind bei 30° waschbar. 2 Ersatzfilze beiliegend. Länge über Puffer 88 mm.
Modell: Epoche IV, mit Kinematik für Kurzkupplung. Auf der Unterseite des Fahrzeugs ist eine Aufnahme mit Schienenreinigungsfilz nach System Jörger montiert. Die Reinigungsfilze sind bei 30° waschbar. 2 Ersatzfilze beiliegend. Länge über Puffer 88 mm.
189.00 EUR
(UVP*)
149.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_15538
Minitrix
Vorbild: 4 vierachsige Druckgas-Kesselwagen unterschiedlicher Bauarten mit und ohne Sonnenschutzdach. Privatwagen der Firmen Eva Eisenbahn-Verkehrsmittel AG, Düsseldorf und WACKER Chemie. Alle Wagen eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1988.
Modell: Alle Wagen mit detaillierten Fahrgestellen und durchbrochenen Rahmen. Außenlangträger mit nach außen offenem U-Profil. Drehgestelle nach Bauart Minden-Dorstfeld. Ausführungen mit und ohne Sonnenschutzdach. Angesetzte Bremserbühnen. Mit Kinematik für Kurzkupplung. Gesamtlänge über Puffer 320 mm.
Einmalige Serie
Modell: Alle Wagen mit detaillierten Fahrgestellen und durchbrochenen Rahmen. Außenlangträger mit nach außen offenem U-Profil. Drehgestelle nach Bauart Minden-Dorstfeld. Ausführungen mit und ohne Sonnenschutzdach. Angesetzte Bremserbühnen. Mit Kinematik für Kurzkupplung. Gesamtlänge über Puffer 320 mm.
Einmalige Serie
195.00 EUR
(UVP*)
159.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_15715
Minitrix
Vorbild: 1 Bierkühlwagen mit Bremserhaus einer ehemaligen Brauerei in Langenzenn, 1 Kesselwagen, 1 gedeckter Güterwagen Bauart G 02 mit Bremserhaus, 2 offene Güterwagen Bauart Oq mit Ladegut Ziegel der Königlich Bayerischen Staatsbahnen (K.Bay.Sts.B.).
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Offene Güterwagen der Bauart Oq mit Ladeguteinsatz Ziegelsteine.Gesamtlänge über Puffer 234 mm.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Offene Güterwagen der Bauart Oq mit Ladeguteinsatz Ziegelsteine.Gesamtlänge über Puffer 234 mm.
119.00 EUR
(UVP*)
99.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_18254
Minitrix
Vorbild: 1 Schnellzugschlafwagen WLABmee und 1 Liegewagen Bcm der C#ile Ferate Române (CFR).Einsatz: Hochwertiger Fernverkehr, hier im EC Venezia um 2009.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Gesamtlänge über Puffer 330 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung.
Das Wagen-Set lässt sich mit de Wagen-Sets 18252, 18253 und 18255 vorbildlich verlängern.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Gesamtlänge über Puffer 330 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung.
Das Wagen-Set lässt sich mit de Wagen-Sets 18252, 18253 und 18255 vorbildlich verlängern.
165.00 EUR
(UVP*)
139.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_18702
Minitrix
Vorbild: Ein Containertragwagen der Bauart Sgns 694 beladen mit zwei 20-ft-Containern "MSC", ein Taschenwagen der Bauart Sdkms 707 beladen mit einem Sattelauflieger der "Hamburger Spedition" und ein Flachwagen der Bauart Rs 684 beladen mit einem 40-ft-Seecontainer für den kombinierten Ladungsverkehr der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1988.
Modell: Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Fahrgestell und Aufbau mit typspezifischen Details und angesetzten Einzelheiten.Gesamtlänge über Puffer 349 mm.
Modell: Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Fahrgestell und Aufbau mit typspezifischen Details und angesetzten Einzelheiten.Gesamtlänge über Puffer 349 mm.
149.00 EUR
(UVP*)
119.99 EUR*
Art.-Nr. Minitrix_18801
Minitrix
Europaweiter Güterverkehr
Vorbild: 2 Schiebeplanwagen der Bauart Rils 652 der Deutschen Bahn AG in unterschiedlicher Beschriftung und 1 Schiebeplanwagen der Bauart Rilns der AAE/VTG, vermietet an Kielholz&Rybicki für Envilog. Europäischer Standardwagen mit 19,90 m Länge. Ausführung mit einteiliger Plane und rechteckigen Puffern.
Modell: Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Drehgestelle nach Bauart Y 25. Der Wagen mit der Beschriftung DB Schenker besitzt ein beleuchtetes Zugschluss-Signal.Gesamtlänge über Puffer 372 mm.
Vorbild: 2 Schiebeplanwagen der Bauart Rils 652 der Deutschen Bahn AG in unterschiedlicher Beschriftung und 1 Schiebeplanwagen der Bauart Rilns der AAE/VTG, vermietet an Kielholz&Rybicki für Envilog. Europäischer Standardwagen mit 19,90 m Länge. Ausführung mit einteiliger Plane und rechteckigen Puffern.
Modell: Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Drehgestelle nach Bauart Y 25. Der Wagen mit der Beschriftung DB Schenker besitzt ein beleuchtetes Zugschluss-Signal.Gesamtlänge über Puffer 372 mm.
Mit freundlichen Grüßen
DM-Toys
Daniel Mrugalski